Die eerste model van die Amerikaanse handelsmerk om die nuwe turbo-petrolenjins van die Fiat Chrysler Automobiles-groep te debuut, die Jeep Renegade bied sy jongste herstilering aan, met die grootste nuus wat onder die enjinkap verskyn.
Onder druk deur die strengste Euro 6d TEMP-anti-emissiestandaard, sowel as deur die nuwe WLTP/RDE-toetssiklus, maak die klein SUV nuwe drie- en viersilinderblokke, albei met turbo-aanjaer, debut. Insluitend 'n 1,0 l driesilinder met 120 pk en 190 Nm, en 'n 1,3 l viersilinder met 150 of 180 pk, albei met 270 Nm se maksimum wringkrag.
Langs hierdie petrolenjins sal die Renegade 'n Diesel-aanbod handhaaf, vertaal in die twee viersilinder Multijet II-blokke wat reeds bekend is, maar intussen bygewerk: 'n 1.6 l met 120 pk en 'n 2.0 l met 140 of 170 pk. Beide met selektiewe katalitiese vermindering (SCR) stelsel, om NOx-vrystellings onder beheer te hou.
Nuwe familie petrolenjins
Die nuwe familie van modulêre petrolenjins van FCA, wat die Jeep Renegade in Europa debuteer - die eerste keer in Brasilië bekendgestel, met die Fiat Argo en genoem deur die Firefly-handelsmerk - word geheel en al in aluminium gemaak, met gewigte wat by 93 kg begin. Anders as Suid-Amerikaanse Fireflys, kry hulle in Europa 'n kop met vier kleppe per silinder en turbo-aanjaers, wat, buitengewoon, net een nokas hou. Inspuiting is direk, en soos ons gesien het met ander stuwers, is hulle ook toegerus met 'n partikelfilter. MultiAir-tegnologie is ook teenwoordig, nou in sy derde generasie, wat die opening en sluiting van die inlaatkleppe kan verstel. Hierdie ekstra beheer laat toe om doeltreffendheid te verhoog by lae vragte, die kleppe vroeg oop te maak; soos in hoë vragte wat die sluiting daarvan vertraag. Jeep kondig verbruiksverlagings van tot 20% aan in vergelyking met sy voorgangers.
Die mees bekwame veldren in die segment
Watter opsie ook al geneem word, die klant kan ook kies tussen 'n sesgang-handratkas en twee outomatiese ratkas: een met dubbelkoppelaar en die ander met 'n wringkragomsetter, laasgenoemde met nege spoed. Net soos dit beskikbaar is met voor- of vierwielaandrywing — in laasgenoemde geval, met twee opsies Jeep Active Drive en Jeep Active Drive Low.Albei vierwielaandrywingstelsels is outomaties in hul werking en stuur net krag na die agteras wanneer nodig, maar deur Selec-Terrain het ons verskeie modusse om van te kies, insluitend sneeu, modder en sand, wat jou toelaat om die agteras te behou altyd verbind..
Die Jeep Active Drive Low – tesame met die 2.0-dieselenjin en negegang- outomatiese ratkas – voeg 'n lae (20:1) verhouding by, wat sy veldryvermoëns verhoog, verseker ekstra lae spoed vastrap of vir sleep, klim steil hellings en struikelblokke soos klippe in die gesig staar. Die Jeep Active Drive Low voeg ook die Hill-Descent Control-funksie (ondersteuning op steil afdraandes) by die Selec-Terrain.
Trailhawk
Asof dit nie genoeg was om die Renegade as verwysing in die veldrysegment te plaas nie, het ons ook die Trailhawk-weergawe, met onafhanklike vering op die agteras, verhoogde grondvryhoogte (210 mm) en voeg die Rock (Rock) by. funksie na die Select- Terrain.
meer sekuriteit
Spesifiek in die hoofstuk oor veiligheidstelsels, Lane Departure Warning en Intelligente Cruise Control met Verkeersseinherkenning as standaard op alle weergawes. Die beperkte toerustingvlak het ook gevorderde dreigende botsingswaarskuwing en outomatiese rem.
Geretoucheerde buitekant met beter beligting
Miskien minder belangrik, maar ewe opvallend, is die veranderinge aan die buitekant, met die nuwe Renegade wat 'n opgedateerde voorkant toon, danksy die bekendstelling van 'n nuwe sierrooster en hoofligte, asook nuwe beskermings in die wielboë, wiele met afmetings tussen 16 en 19 duim, en hersiene agterligte.
Oor die nuwe beligting beklemtoon Jeep die feit dat die nuwe optika, misligte en dagryligte, alles in LED, sigbaarheid met sowat 50% verhoog, vergeleke met tradisionele halogeenlampe.
Meer gemaklike binneruim
Binne die kajuit, 'n duidelike verbintenis tot die verbetering van gerief, deur die bekendstelling van 'n nuwe middelkonsole met ondersteuning vir 'n slimfoon, nuwe bekerhouers en 'n groter aantal bêrekompartemente. Die Amerikaanse sportnutsvoertuig sal ook nog 'n USB-poort bied, benewens 'n hersiene Uconnect-inligtingvermaakstelsel, met 'n 7" of 8.4"-raakskerm, sowel as Apple CarPlay en Android Auto-versoenbaarheid.
Beskikbaar met die Sport-, Longitude-, Limited- en Trailhawk-toerustinglyne, kan die Renegade ook aangepas word met 'n verskeidenheid opsies, insluitend Trespass Black en Polar Plunge-bedekkings, sowel as die top-van-die-reeks Sky Grey-oplossing met swart leer en kontrasterende stikwerk Sky Grey.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
te koop in September
Die hernieude Jeep Renegade behoort aan die einde van die somer, gedurende Septembermaand, in Europese markte te begin verkoop, met pryse wat nog bekend gemaak moet word.
Ten slotte, onthou net dat die Renegade die debuutmodel van Jeep in die B-SUV-segment was, nog in 2014, en ook die eerste voorstel van die Noord-Amerikaanse handelsmerk wat in drie kontinente vervaardig is - benewens Europa, spesifiek in Italië, is dit ook saamgestel in Asië, in Guangzhou, China, en in Suid-Amerika, in Pernambuco, Brasilië.
Op die Ou Kontinent was die model selfs die topverkoper SUV Jeep in 2017, met meer as 73 200 registrasies.