Meer en meer alomteenwoordig in die motorbedryf en op die punt om (sommige) verpligtend te word, verdien bystandbestuurstelsels al hoe meer aandag van Euro NCAP.
Van kardinale belang vir die verkryging van 'n goeie algehele gradering in veiligheidstoetse, begin hierdie stelsels individueel getoets word op grond van twee kriteria: "Driving Assistance Competence" en "Safety Reserve".
Na ongeveer 'n jaar wat die stelsels in 10 modelle geëvalueer is, het Euro NCAP hierdie keer die bystandbestuurtegnologieë in die BMW iX3, CUPRA Formentor, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Polestar 2, Opel Mokka-e en die Toyota Yaris geëvalueer .
Die resultate
Anders as tradisionele Euro NCAP-toetse, word sterre nie toegeken nie, maar die volgende gradering is: “Baie goed”, “Goed”, “Gemiddeld” en “Toeskrywing”.
Van die sewe modelle wat getoets is, het slegs een, die BMW iX3, die “Baie Goed”-gradering behaal. Toegerus met 'n nuwe weergawe van die "Driving Assistant Professional"-stelsel wat nog nie die verbrandingsweergawes van die X3 bereik het nie, het die iX3 lof van Euro NCAP verdien.
Agter die Duitse voorstel, met die klassifikasie van “Goed”, was die CUPRA Formentor en die Ford Mustang Mach-E. Op die gebied van “Rybystandsbevoegdheid” het Formentor 70% en Mustang Mach-E 69% behaal. Die evaluering van die “Sekuriteitsreserwe” was onderskeidelik 74% en 83%.
CUPRA Formentor.
Die Polestar 2 en Hyundai IONIQ 5 het die gradering van "Matig" behaal, met die Skandinawiese model wat benadeel is deur die evaluering in die "Competence in Driving Assistance", waar dit slegs 50% van die evaluering behaal het. In die evaluering van die "Sekuriteitsreserwe" het dit 'n 85%-gradering behaal.
Wat die Hyundai IONIQ 5 betref, was sy graderings soos volg: 77% in die "Competence in Driving Assistance" en 50% in die "Safety Reserve".
Opel Mokka.
Laastens het die “Toegang”-gradering gegaan na die twee mees bekostigbare modelle wat getoets is: die Opel Mokka-e en die Toyota Yaris.
Die Duitse model het 57% behaal in die "Driving Assistance Competence" en 44% in die "Safety Reserve". Yaris het 56% in die eerste evalueringskriteria behaal en 53% in die tweede.