Die jongste Suid-Koreaanse wapen wat deur Albert Biermann ontwikkel is, daag modelle uit hoër segmente uit, in 'n video wat deur Kia self vrygestel is. Die Kia Stinger GT konfronteer die nuwe Porsche Panamera, in die 3.0 liter V6-weergawe, en die BMW 640i Gran Coupé.
Kom ons kom by die feite:
Kia Stinger GT : 3,3 liter V6-enjin met 370 pk, 510 Nm wringkrag en vierwielaandrywing.
Porsche Panamera : 3,0 liter V6-enjin met 330 pk, 450 Nm wringkrag en agterwielaandrywing.
BMW M640i : Inlyn 6-silinder-enjin, 3.0 liter met 320 pk, 450 Nm wringkrag en agterwielaandrywing.
Ons het al die geleentheid gehad om die nuwe Kia Stinger te repeteer, weliswaar in die mees beskeie dieselweergawe, maar tog raak ons nooit moeg om die aandrywing en die dinamika wat die model bied, te prys nie.
In die 0-100 km/h-toets (meer presies 96 km/h wat ooreenstem met 60 myl per uur), blaas die Kia Stinger GT mededingers met 4,6 sekondes , terwyl die Porsche Panamera by die bly 5.14 sekondes en die BMW 640i deur die 5.18 sekondes.
In vergelyking met BMW was die Kia Stinger altyd voortreflik in die verskillende dinamiese toetse wat uitgevoer is, terwyl dit in verhouding tot die Porsche net in die slalomtoets en draaie teen hoë spoed verloor het.
Die prys van elkeen van die modelle verskil natuurlik ook heeltemal, met die Kia Stinger GT wat minder as die helfte van enige van die Duitse modelle kos.
Omdat dit nie motors van dieselfde segment is nie, is hierdie konfrontasie nietemin moontlik, aangesien die reëls met betrekking tot vergelykende advertensies in die Amerikaanse mark baie meer permissief is as in Portugal. Albei modelle wat deur die Kia Stinger GT uitgedaag word, behoort aan ander segmente, maar dit is die belangstelling van die video wat op die Suid-Koreaanse handelsmerk se sosiale netwerke geplaas is.