Met die 2017 Staatsbegroting stel die Regering besnoeiings en verhogings in aansporings, 'n verhoging in die Voertuigbelasting (ISV), veranderinge in die Enkelsirkulasiebelasting (IUC) en veranderinge in brandstof voor. Voordat u die "beursie" oopmaak, moet u al u twyfel hier uitklaar sodat u nie verbaas is nie.
"Ons gaan natuurlik 'n veroudering van die motorvloot sien, want ons fasiliteer die toetrede van skroot in die land."
Jorge Neves da Silva, sekretaris-generaal van ANECRA
1 - ISV styg met 3% in voertuie wat in 2017 geregistreer is
Dit is die hoogste belastingkoers vir motors in die 2017 OE, met 'n 3% styg in die omgewingskomponent en in die verplasing.2 – IUC verhoog met 0,8% en die ekstra koers vir Diesel word gehandhaaf
Die IUC styg met 0,8%, nadat dit reeds in 2016 met 0,5% gestyg het. Die rekeninge stop egter nie daar nie: daar is 'n verergering koers vir die mees besoedelende voertuie kan dit 8,8% bereik. Reeds in Diesel aan toeslag , wat in 2014 deur die vorige regering ingestel is, moet gehandhaaf word: die waarde kan 68,85 euro bereik.
3 – Invoer van motors ouer as 5 jaar word bevoordeel
Wanneer 'n motor ingevoer word, betaal jy ISV, daar is egter 'n afslag wat toegepas word na gelang van die ouderdom van die motor. Die maksimum limiet vir hierdie afslag is 52% vir motors van 5 jaar of ouer. Met OE 2017 stel die Regering die bekendstelling van nuwe range , meer as 5 jaar van inskrywing, bereik tot 80% vir voertuie ouer as 10 jaar.Dit is een van die maatreëls wat die meeste reaksies veroorsaak het en is 'n “herhaler” in die huidige Regering se Staatsbegrotingsvoorstelle. In 2015 is dieselfde verandering aan die staatsbegrotingsvoorstel vir 2016 aangebring en die reaksies het nie lank laat kom nie, met 'n groot deel wat die uitvoerende hoof daarvan beskuldig het dat hulle die toegang van besoedelende en minder veilige voertuie in Portugal bevorder.
Die hardste woorde is van die sekretaris-generaal van die National Association of Automobile Commerce and Repair Companies (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "Ons gaan natuurlik 'n veroudering van die motorvloot sien, want ons fasiliteer die toetrede van skroot in die land." Die amptenaar by ANECRA het met Agência Lusa gepraat en ook die feit beklemtoon dat die veroudering van die nasionale motorvloot jaar na jaar erger word: “7 jaar gelede was die park se gemiddelde ouderdom 7,9 jaar, nou is dit 12”.
4 – 100% elektries verloor alle voordele. Inpropbasters hou, maar net die helfte.
Vir OE 2017 stel die regering 'n halvering van die aansporing om inprophibriedvoertuie aan te koop, voor. Hierdie aansporing word toegestaan deur 'n belastingvoordeel, wat die bedrag betaalbaar aan ISV sal verminder met €562 (maksimum waarde) vir voertuie wat in 2017 geregistreer is wat hierdie kenmerk het. Met OE 2017 verloor 100% elektriese voertuie die voordeel wat hulle as afslag op die ISV gehad het.
5 – Brandstof: belasting styg vir diesel, petrol daal
Die Regering regverdig hierdie maatreël met die instelling van die professionele diesel , wie se aankoop beperk is tot die vervoer van swaar goedere (35 ton of meer) en is geskep om voorsiening te maak vir vervoermaatskappye in Spanje.
Hierdie professionele diesel laat 'n aftrekking van 13 sent per liter toe vir die deel wat die petroleumbelasting betref. Alle ander Diesel voertuie word egter uitgelaat, insluitend openbare vervoer.
Met hierdie maatreël beoog die Regering om die scenario om te keer wat oor die jare in die nasionale parkeerterrein geskep is, waar deur die belastinglas die aankoop van Dieselvoertuie aangemoedig is, wat tans die mees verbruikte brandstof in die land is. Dit is nog onbekend hoeveel die liter petrol gaan daal, vandag is die verskil vir 'n liter diesel meer as 20 sent.
Maar gaan die prys van diesel tog styg? In die teks van OE 2017 waarborg die Regering dat die impak van hierdie fiskale verandering sal "neutraal" wees vir verbruikers, sonder om die finale waarde te verander, dit wil sê die Die regering belowe dat verbruikers nie prysveranderings sal ervaar nie . Aan die ander kant kan in die dokument gelees word dat hierdie fiskale verandering die prys van petrol sal laat daal.
Jy kan die 2017 OE hier raadpleeg.
Bronne: Jornal de Negócios / Observer / Eco