Om sekere persoonlikhede te parafraseer, Opel “sit al die vleis in die braai” wanneer dit kom by sportvoorstelle wat by die 2014 Geneefse Motorskou aanwesig is, ná die radikale Astra OPC EXTREME, nou het ons die Opel Adam S.
Die Abarth 500 het nie meer die eksklusiewe monopolie op supermini's nie, aangesien Opel pas by die party aangesluit het, met die Opel Adam S.
As hulle gedink het die aanvanklike enjinaanbod op die Opel Adam was 'n totale droogte, kan dinge op die punt staan om te verander en ernstig. Na die nuut-bekendgestelde 1.0 SIDI-blok, met 2 kragvlakke, speel Opel 'n deurslaggewende kaart op Adam, met 'n blok vol steroïede, wat oorlaai na superlaai.
Ons praat van die 1.4 Ecotec Turbo-blok, met 150 perdekrag en 220Nm se wringkrag, wat die klein Adam S tot 220 km/h sal kan katapulteer, volgens Opel. Ongelukkig is die tye van 0 tot 100 km/h nie bekend gemaak nie, maar dit blyk dat ons 'n supermini het wat in staat sal wees om minder as 8 sekondes van 0 tot 100 km/h te keer.
Maar dis nie al nie, die Opel Adam S het besonderhede wat sy dinamiese rebelle-gedrag ’n verwysing in die segment kan maak.
Volgens Opel sal die Opel Adam S komponente van die OPC-stel beskikbaar hê, wat die hoëwerkverrigting-remstelsel insluit, met 370 mm-skywe voor. Met ander woorde, die Opel Adam S behoort nie te ly aan die onstabiliteit in rem, eie aan motors met 'n korter asafstand nie. Benewens die remme het ons ook 'n onderstel met spesifieke tuning en sportstuur. Om die tikkie geestelike waansin aan die kant van Opel-ingenieurs te voltooi, sal die Opel Adam S 'n streng dieet meebring, wat ligter materiale gebruik.
Sodat die Opel Adam S skyfgroottes kan akkommodeer, sal die 18-duim-wiele standaard wees, asook die sportvering en as dit nie genoeg was om die monde te laat water van diegene wat reeds op die Opel Adam verlief raak nie. S, Opel het besluit om die Opel Adam S van die res te onderskei, met besonderhede soos: spesifieke agterspoiler, onderste voorspoiler, spieëlbedekkings met 'n voorkoms in koolstof en Recaro-sportsitplekke in leer.
Binne het ons, benewens die sportiewe atmosfeer en insetsels wat die Opel Adam S identifiseer, die kontras van die nate van die Recaro-sitplekke, met die nate van die handrem en ratkieser.
Opel wou nie sê of hierdie Opel Adam S die finale weergawe, ontwerp vir produksie, sal wees nie, maar dit het in die lug gebly dat om vervaardig te word die veranderinge minimaal sal wees.
Volg die Geneva-motorskou met Ledger Automobile en bly op hoogte van al die bekendstellings en nuus. Laat ons jou kommentaar hier en op ons sosiale netwerke!
