Hetsy vir koste- of ontwerpoorwegings of enige ander rede, die Tesla Model 3 en Model Y laat vaar tradisionele instrumentpanele agter die stuurwiel.
Sy funksies word in die yslike sentrale skerm saamgevoeg, met die spoedmeter wat in die boonste linkerhoek van die skerm verskyn asook die batterylaaivlak.
Ten spyte van die moderne voorkoms wat hierdie oplossing aan die binnekant van Tesla-modelle gee, is die waarheid dat dit nie vry is van kritiek nie en ook nie vir alle klante van die Amerikaanse handelsmerk aangenaam is nie. Om hierdie rede het sommige maatskappye hulle reeds daaraan toegewy om “die probleem op te los”.
Die oplossings wat gevind is
Een van die maatskappye wat 'n instrumentpaneel vir die Tesla wou skep, was die Chinese Hansshow, wat 'n 10,25”-raakskerm geskep het wat op die stuurkolom geplaas is en kos tussen sowat 548 tot 665 euro.
Met 'n GPS-ontvanger en Android-bedryfstelsel, om hierdie skerm aan die Tesla Model 3 en Model Y te koppel, is dit nodig om die boonste deel van die stuurkolom te verwyder en dit aan die motor se datakabel te koppel. Benewens die "eienskappe" van hierdie skerm, vind ons ook 'n luidspreker en Wi-Fi-verbinding.
Vir diegene wat 'n meer klassieke voorkoms verkies, kan die ideale oplossing die voorstel van die maatskappy Topfit wees. Hierdie instrumentpaneel is teen ongeveer 550 euro geprys en beskik oor twee ronde wysers en 'n sentrale draaiknop.
Soos in Hansshow se voorstel, om dit te installeer, is dit nodig om 'n deel van die stuurkolom uitmekaar te haal. In albei gevalle vertoon die nuwe instrumentpanele inligting soos spoed, reikafstand, buitetemperatuur, banddruk en selfs waarskuwings van die bestuurshulpstelsels.
Ten slotte, vir diegene wat nie 'n tradisionele instrumentpaneel mis nie, maar graag die sentrale skerm in 'n ander posisie wil hê, het Hansshow ook 'n oplossing: 'n roterende steun vir die skerm.
Teen 'n koste van ongeveer 200 euro laat dit die middelste paneel toe om te draai en meer na die bestuurder te kyk, sonder om in te meng met die sagteware-opdaterings wat Tesla normaalweg ondergaan.
Van sagteware-opdaterings gepraat, dit kan een van die belangrikste "vyande" van hierdie dashboards wees. Is dat wanneer Tesla 'n opdatering uitvoer, hierdie stelsels kan ophou werk.
Wat saak maak, is dat beide Hansshow en Topfit uiteindelik hul eie opdaterings skep om die "probleem" reg te stel.