ايرتون سينا إنه بالنسبة للكثيرين "أفضل سائق في كل العصور". عنوان مدعوم بلحظة من العبقرية مثل تلك التي لعبها الطيار البرازيلي قبل 23 عامًا بالضبط (NDR: في تاريخ النشر الأصلي لهذه المقالة) ، في 11 أبريل 1993 ، في الجولة الأولى من European Grand بريكس في دونينجتون بارك.
بعد عطلة نهاية الأسبوع التي تميزت بطقس غير مستقر ، وجاف في بعض الأحيان وأحيانًا رطبة ، انتهى السباق في هطول أمطار غزيرة. واشتكى منتقدو الحلبة الإنجليزية (ومن بينهم بعض السائقين) من قلة أماكن التجاوز. قيل أن دونينجتون بارك بها موقعان للتجاوز ... على الأكثر!
حسنًا ، وجد آيرتون سينا - المعروف بمهاراته في القيادة تحت المطر - أربعة أماكن على الأقل للتغلب عليها ، في اللفة الأولى فقط.
سيفوز سينا في النهاية بالسباق ، محققًا في "ومع ذلك" ما يعتبره الكثيرون "أفضل لفة أولى في تاريخ الفورمولا 1". الموهبة والسرعة والشجاعة والبراعة في لفة واحدة.
في واقع الأمر ، من الضروري سرد قصة أخرى حدثت في نفس العرق. مرة أخرى ، في المركز الثاني عشر على الشبكة ، كان سائق الفورمولا 1 الجديد يتأصل أيضًا من أجل المطر. في نهاية اللفة الأولى ، كان سينا في المركز الأول ، متقدمًا على أسطول ويليامز. ومن كان بعد ويليامز ذات المقعد الفردي؟ المبتدئ! من المركز الثاني عشر إلى الرابع في لفة واحدة فقط على مسار نقطتي التجاوز. هل تعرف اسم هذا الطيار؟ روبنز باريكيلو!