بعد بضعة أشهر تحدثنا إليكم عن مشروع كيا لتركيب الألواح الشمسية في السيارات لشحن البطاريات ، توقعت هيونداي إطلاق النموذج الأول مع هذه الإمكانية ، هيونداي سوناتا هايبرد.
وفقًا لشركة Hyundai ، من الممكن شحن ما بين 30 إلى 60٪ من البطارية من خلال نظام الشحن الشمسي الموجود على السطح ، الأمر الذي لا يحسن كفاءة السيارة فحسب ، بل يمنع أيضًا تفريغ البطارية ويسمح أيضًا بتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
في الوقت الحالي فقط على Sonata Hybrid (التي لا تُباع هنا) ، تعتزم Hyundai توسيع تقنية الشحن الشمسي إلى طرز أخرى في مجموعتها في المستقبل.
كيف تعمل؟
يستخدم نظام الشحن الشمسي هيكل لوحة كهروضوئية مثبتة على السقف وجهاز تحكم. يتم توليد الكهرباء عندما تنشط الطاقة الشمسية سطح اللوحة ، والتي يتم تحويلها إلى جهد كهربائي قياسي بواسطة وحدة التحكم ثم يتم تخزينها في بطارية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ووفقًا لـ Heui Won Yang ، نائب رئيس Hyundai: "تعد تقنية الشحن بالطاقة الشمسية على السطح مثالًا على كيف أصبحت Hyundai موردًا للتنقل النظيف. تتيح هذه التقنية للعملاء القيام بدور نشط في مسألة الانبعاثات ".
وفقًا لتوقعات العلامة التجارية الكورية الجنوبية ، يجب أن تسمح ست ساعات من الشحن اليومي للطاقة الشمسية للسائقين بالسفر لمسافة 1300 كيلومتر إضافية سنويًا. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، يلعب نظام الشحن الشمسي عبر السقف دورًا داعمًا فقط.