Bu gün portfelində Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley və Bugattidən başlayaraq Ducati, Scania, MAN və Volkswagen Ticarət Vasitələri ilə bitən cəmi 12 marka ilə Volkswagen Qrupu bu gün birdir. dünyanın ən böyük avtomobil konqlomeratlarından biridir.
MAN Diesel və ya sürət qutusu istehsalçısı Renk AG kimi şirkətləri nəzərə almasaq belə, Volkswagen qrupu dünya üzrə cəmi 120 fabriki əhatə edən quraşdırılmış istehsal gücünə malikdir.
Bununla belə, xüsusən də Almaniya qrupunun imicində (və maliyyəsində) güclü boşluq yaradan Dizelqeyt kimi tanınan qalmaqaldan sonra şirkətin arıqlaması, onu təmizləmək və onu “ölü çəkidən” azad etmək yolu kimi, masada qalan bir fərziyyədir. Yeni CEO-nun səhnəyə gəlməsi ilə bu ehtimal daha da ağırlaşır.
Diess artıq etiraf etdi
Qalanları üçün, fərziyyəni Volkswagen Qrupunun yeni güclü adamı Herbert Diess etiraf etdi, o, CEO kimi ilk konfransında qrupun bütün markalarının yoxlanılacağını qəbul etdi. Bu malların bəzilərinin yalnız ən güclü markaları saxlamağı hədəfləyən restrukturizasiyanın bir hissəsi olaraq satıla biləcəyi ehtimalı istisna edilmir.Bununla belə, bu iddia edilən mövcudluğa baxmayaraq, həqiqət budur ki, Volkswagen qrupu avtomobil markalarından birini çətin ki satacaq. Çünki bu gün onların hamısı qazanc əldə edir ; o cümlədən bir vaxtlar problemli SEAT. Skoda kimi görünən qızıl mədənini, hətta qrupun premium və dəbdəbəli markalarını xatırlatmayaq.
Ducati adlı problem
Bununla belə, hətta 2017-ci ildə Alman qrupundan təxminən 1,45 milyard avroya ayrılmağa yaxın olan italyan motosiklet istehsalçısı Ducati kimi markalar risk altında ola bilər. İndi yenidən masaya qoyula biləcək bir fərziyyə, yəni Herbert Diess dosyelərlə tam tanış olduqdan sonra - unutmaq olmaz ki, yeni CEO bir həftədən az əvvəl vəzifəyə başladı.
Volkswagen daha az alman olmaq istəyir
Maraqlı bir fərziyyədir, lakin alman qrupunun baş marketinq direktoru Yoxen Senqpiehlin sözlərinə görə, “brend (Volkswagen) əvvəlki illərlə müqayisədə yaxşı bir an keçirmir” və bunun səbəblərindən biri də “ Biz mümkün qədər alman olmağa çalışmışıq”.
Bloomberg tərəfindən təkrarlanan açıqlamalarda eyni məsul şəxs "Biz daha rəngarəng, şən olmalıyıq, çünki insanların avtomobillərimizlə əylənməsini istəyirik" dedi.
Loqo da dəyişəcək
Daha çox istehlakçı yönümlü bir şirkət, həmçinin sosial media və rəqəmsal reklama daha çox diqqət yetirəcəyini vəd edərək, hətta şirkətə daha yüksək qiymətləri əsaslandırmağa kömək edəcək texnologiyanı tanıtmaq üçün bir yol kimi, Sengpiehl də Volkswagen-in yeni loqo təqdim etməyi planlaşdırdığını təsdiqlədi. növbəti il ərzində. Hansı ki, eyni həmsöhbət, rəqəmsal mediaya daha yaxşı uyğunlaşmaq məqsədi ilə mövcud olanın təkamülü olacaq.
Unutmayın ki, indiki Volkswagen loqosu 2012-ci ildə cavanlaşdırılıb, daha üçölçülü görünüş qazanıb.