Далёка не класіка (яна была выяўлена ў 2004 годзе), а Ferrari F430 гэта, аднак, сімвал нядаўняга мінулага аўтамабільнай прамысловасці, асабліва таго прыкладу, пра які мы гаворым сёння.
Абвешчаны на вэб-сайце Bring A Trailer, гэты F430 пастаўляецца з механічнай каробкай перадач і атмасферным V8 - самай жаданай камбінацыяй сёння, але не самай паспяховай, калі яна была на рынку. F430 быў, па сутнасці, адной з апошніх мадэляў маркі Maranello з механічнай скрынкай перадач.
Гэта значна кантрастуе, напрыклад, з сучасным F8 Tributo, які, застаючыся верным V8, мае дзве турбіны і абсталяваны аўтаматам з падвойным счапленнем.
Нагадаем, у Ferrari F430 выкарыстоўваўся атмасферны V8 аб'ёмам 4,3 л, які выпрацоўваў 490 к.с. пры 8500 абаротаў у хвіліну і 465 Нм пры 5250 абаротах у хвіліну, лічбы, якія дазволілі італьянскай мадэлі дасягнуць максімальнай хуткасці 315 км/г і разганяцца 100 км/г усяго за 4 с. .
У продажы пасля таго, як быў прададзены
Цікава, што гэта другі раз, калі гэты Ferrari F430 паступае ў продаж у 2021 годзе, прададзены ў студзені за 241 000 даляраў (каля 203 000 еўра). Аднак пакупнік перадумаў, у выніку не захаваў машыну і вось зноў.
Маючы ўсяго 32 000 км, гэты F430 таксама мае арыгінальны набор інструментаў, сертыфікаты тэхнічнага абслугоўвання, «Пашпарт ідэнтыфікацыі аўтамабіля» і шэраг іншых дакументаў, якія пацвярджаюць яго добры стан.
У сувязі з закрыццём заявак, прызначаным праз шэсць дзён, самая высокая стаўка ўстаноўлена на дату публікацыі гэтага артыкула ў 154 300 долараў (прыкладна 130 тысяч еўра). Кошт ніжэй, чым калі-небудзь прадавалі гэты F430. Мы лічым, што кошт істотна вырасце па меры набліжэння тэрміну падачы таргоў.
Будучы радзей, F430 абсталяваны механічнай каробкай перадач больш, чым F430 з паўаўтаматычнай каробкай перадач F1, з розніцай, якая лёгка перавышае 10 000 еўра паміж імі.