স্পষ্টতই আমাদের আমেরিকান বন্ধুরা আমাদের কথা শুনেছে, এটি কেবল একটি শুরু, তবে ভবিষ্যত আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে। তারা ইতিমধ্যেই 2006 সালে ক্যাডিলাক বিএলএস-এর সাথে এখানে এসেছেন, কিন্তু এখানেই কি ক্যাডিলাক পর্তুগালে ফিরে এসেছে?
ওপেল এবং শেভ্রোলেটের জন্য দায়ী জিএম গ্রুপ, পর্তুগিজ বাজারে ক্যাডিলাক প্রবর্তনের কথা বিবেচনা করছে শুধুমাত্র একটি মডেল নিয়ে আলোচনা চলছে, নতুন ক্যাডিল্যাক সিটিএস, যা গত মার্চে ক্যাসকেসে উপস্থাপিত হয়েছিল। কিন্তু আমাদের হিসাব অনুযায়ী, রেঞ্জের অন্যান্য মডেল আমেরিকান ব্র্যান্ডের খুব শীঘ্রই পর্তুগিজ মাটিতে অবতরণ হতে পারে।
আমরা ইতিমধ্যেই জার্মানি, স্পেন, ফ্রান্স, ইতালি, গ্রীস ইত্যাদি দেশে ক্যাডিলাক ডিলারশিপ খুঁজে পেতে পারি। আমাদের প্রত্যেকের ব্যক্তিগত রুচি নির্বিশেষে, পর্তুগিজ বাজারের জন্য আমাদের আমেরিকান বন্ধুদের খোলা অস্ত্রে স্বাগত জানানোর সময় হতে পারে।
উপরের মডেলটি হল নতুন Cadillac CTS এবং এটি 276hp এবং 400Nm টর্ক সহ 2.0 লিটার টার্বো ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। আমেরিকান গাড়িতে আমরা যা ব্যবহার করি তার থেকে খরচ অনেক বেশি মাঝারি, প্রতি 100 কিলোমিটার ভ্রমণে একটি "যুক্তিসঙ্গত" 8.7 লিটার, মানগুলি যদি তারা একটি 8-স্পীড গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, এর পরিবর্তে তাদের ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের মতো নির্বাচিত স্বয়ংক্রিয় 6-সম্পর্ক বাক্স।
1640Kg এর সাথে, এটি 6.8 সেকেন্ডে 100Km/h গতিতে পৌঁছায়, আকর্ষণীয় সংখ্যা এবং প্রায় নিখুঁত ওজন বন্টনের জন্য ধন্যবাদ (সামনে 50.1% এবং পিছনে 49.9%) আমাদের একটি খুব খেলাধুলাপূর্ণ গতিশীল ড্রাইভিং এর ধারণা দেয়।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ Cadillac CTS-এর দাম Elegance AT বেস সংস্করণের জন্য 62,000 ইউরো থেকে শুরু হয় এবং প্রিমিয়াম সংস্করণের জন্য 70,000 ইউরো পর্যন্ত যায়৷ এগুলি চারটি উপলব্ধ সরঞ্জাম স্তরের মধ্যে দুটি, যার মধ্যে বিলাসিতা এবং কর্মক্ষমতা স্তর রয়েছে৷ অল-হুইল ড্রাইভের বিকল্প থাকবে, যা প্রায় €5,000 বৃদ্ধির সমান হবে এবং খরচের গড় আরও কিছু "ড্রপ" হবে।
এই রেসিপিটিকে একটু বেশি পুষ্টিকর করতে শুধুমাত্র একটি ডিজেল ব্লক প্রয়োজন, এই "হ্যামবার্গার" এর সাথে একটি "সালাদিনহা"। কারণ "চিপস" যতই রসালো হোক না কেন, তারা আমাদের ওজনের বিপরীতে আমাদের মানিব্যাগ বহন করতে পারে। (এবং এই উপমা?)
এই বিশেষ গাড়ির বাজার ছোট হওয়ায় এটি সফলতার জন্য একটি রেসিপি হবে কি না তা আমরা কয়েক মাসের মধ্যেই জানতে পারব। এটি এমন একটি শ্রোতা হবে যা একটি জার্মান অর্থনৈতিক প্রতিযোগীর ক্ষতির জন্য একটি মডেলের বিশেষত্বকে মূল্য দেবে৷
স্বাচ্ছন্দ্যেরও অভাব হওয়া উচিত নয়, তবে এই বৈশিষ্ট্যগুলি এবং আরও অনেকগুলি আমরা তখনই মূল্যায়ন করতে পারি যখন আমরা একটি ক্যাডিলাক সিটিএসের চাকার পিছনে চলে যাই।
আমেরিকান গাড়িগুলি পর্তুগালে সফল হতে পারে কিনা জিজ্ঞাসা করা হলে, আমি আবার হ্যাঁ বলব, তবে অবশ্যই, যদি তারা জিততে চায় তবে তাদের একটি "সালাদিনহা" এর সাথে থাকতে হবে।
গ্যালারি:
ভিডিও:
অভ্যন্তর এবং বহি
পরিচালনা