সাম্প্রতিক সময়ে এটি সম্ভবত সবচেয়ে প্রত্যাশিত হট হ্যাচ, এবং এটির লঞ্চটি সবচেয়ে দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে বেদনাদায়ক। যদিও Renault Mégane RS ইতিমধ্যেই শেষ ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে সর্বজনীনভাবে উপস্থাপিত হয়েছে, সত্যটি হল যে প্রদত্ত তথ্য এখনও খুব বেশি নয়।
প্রতিযোগিতা থেমে নেই, এবং গেজ উচ্চতর — Honda সিভিক টাইপ R-এর একটি নতুন প্রজন্ম প্রবর্তন করেছে এবং এমনকি Hyundai i30 N-এর সাথে মুগ্ধ হয়েছে। Mégane RS মুকুট ফিরে পেতে পারেন?
প্রাথমিক লক্ষণগুলি আশাব্যঞ্জক। ফ্রাঙ্কফুর্টে, আমরা হট হ্যাচের প্রথম স্পেসিফিকেশন সম্পর্কে শিখেছি, এবং আজ হীরা ব্র্যান্ডটি ফরাসি বাজারের দামের সাথে এগিয়ে গেছে, তার মেশিনের জন্য আরও সংখ্যা প্রদান করেছে।
বিকল্প দ্বিগুণ করা
আমরা ইতিমধ্যে যা জানতাম তা থেকে, Renault Mégane RS দুটি পাওয়ার লেভেল, দুটি ট্রান্সমিশন এবং দুটি চ্যাসি অফার করে। নতুন 1.8-লিটার টার্বো ইঞ্জিন — Alpine A110 এর মতোই —, এটি 280 এইচপি সরবরাহ করে, তবে ট্রফিতে এটি 300 এইচপি পৌঁছে যাবে . "বিশুদ্ধবাদীরা" আরও বিশ্রামে ঘুমাতে পারে, পাশাপাশি ইডিসি বক্স (ডাবল ক্লাচ), Mégane RS-এও একটি থাকবে ম্যানুয়াল ক্যাশিয়ার , উভয় ছয় গতি. এবং অবশেষে, দুটি চ্যাসি থেকে বেছে নেওয়ার জন্য - খেলাধুলা এবং কাপ। হট হ্যাচে একেবারে প্রথম হল 4 কন্ট্রোল সিস্টেম, অর্থাৎ চারটি দিকনির্দেশক চাকা।280 এইচপি কীভাবে উপকারে অনুবাদ করে? এখন আমরা জানি (একটু বেশি)। 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত 5.8 সেকেন্ডের জন্য হাইলাইট করুন, Honda Civic Type R-এর থেকে মাত্র 0.1 সেকেন্ড বেশি, 40 hp বেশি।
কিন্তু এখনও অনেক তথ্যের অভাব রয়েছে — যে নিয়মে শক্তি এবং টর্ক, ওজন, টায়ারের আকার ইত্যাদি অর্জন করা হয়।
| প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য | আরএস ম্যানুয়াল | আরএস ইডিসি |
|---|---|---|
| ক্ষমতা | 1798 cm3 | |
| সিলিন্ডার/ভালভ | 4/16 | |
| ক্ষমতা | 280 এইচপি | |
| বাইনারি | 390 Nm | |
| 0-100 কিমি/ঘন্টা | 5.8 সেকেন্ড | |
| 0-1000 মি | 25 সে | |
| বিতরণ | চেইন | |
| গতির সংখ্যা | 6 | |
| রিমস | 18″ এস্টোরিল গান মেটাল গ্রে | |
| সম্মিলিত খরচ (NEDC) | 7.1 লি/100 কিমি | 6.9 লি/100 কিমি |
| CO2 | 161 গ্রাম/কিমি | 155 গ্রাম/কিমি |
| নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড | ইউরো 6B |
সরস বিকল্প তালিকা
মেগান জিটি যেখান থেকে ছেড়ে যায় সেখান থেকে উপলব্ধ মানক সরঞ্জামগুলি শুরু হয়৷ হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে একটি 8.7-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, ধূসর ব্রেক ক্যালিপার এবং আরএস ভিশন লাইটিং সিস্টেম সহ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে ডিজিটাল রেডিও যুক্ত করা; অভ্যন্তরে নির্দিষ্ট আবরণ ছাড়াও, উপরের দিকে একটি লাল চিহ্ন সহ চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল।
উপলব্ধ বিকল্পগুলির কিছু প্রতিহত করা কঠিন হবে। দ্য কাপ চ্যাসিস একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল এবং ব্রেম্বো ক্যালিপার (লাল) যোগ করে দাঁড়িয়েছে। এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল Mégane RS-কে 19-ইঞ্চি চাকা দিয়ে সজ্জিত করার সম্ভাবনা যা দুটি ফিনিশের সাথে আসে — ইন্টারলাগোস ব্ল্যাক ডায়মন্ড-কাট এবং ইন্টারলাগোস ফুল ব্ল্যাক।
একাধিক বিকল্পে আমরা অ্যালকান্তারা প্যাক (গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং স্টিয়ারিং হুইল), বোস সাউন্ড সিস্টেম, আরএস মনিটর এবং আরএস মনিটর বিশেষজ্ঞ - স্মার্টফোন বা ক্যামেরার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ - এবং দুটি নতুন এক্সক্লুসিভ রঙ - অরেঞ্জ টনিক এবং সিরিয়াস ইয়েলোও খুঁজে পেতে পারি।
যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, ফরাসি ব্র্যান্ডটি ফরাসি বাজারের জন্য ভিত্তিমূল্যও প্রকাশ করেছে — ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ Mégane RS-এর জন্য 37 600 ইউরো থেকে শুরু করে এবং Mégane RS EDC-এর জন্য 39 400 ইউরো। জাতীয় বাজারের মান জানতে আরও কয়েক সপ্তাহ সময় লাগবে। জেনে রাখুন যে Reason Automobile Jerez de la Frontera-এ আপনাকে প্রথমেই জানতে পারবে।