আমরা জাগুয়ার সি-টাইপ এবং ই-টাইপ বা অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 5 গোল্ডফিঙ্গার "পুনর্জন্ম" এর মতো গাড়ি দেখার পরে ফোর্ড সিয়েরা আরএস৫০০ BTCC এর "জীবন ফিরে"।
মোট, শুধুমাত্র তিনটি ধারাবাহিক ইউনিট উত্পাদিত হবে, যার সবকটিই 1980-এর দশকে BTCC গ্রুপ A-এর জন্য অ্যান্ডি রাউস ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা তৈরি গাড়ির স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হবে।
সিয়েরা আরএস৫০০ ব্রিটিশ কোম্পানি সিএনসি মোটরস্পোর্ট এডব্লিউএস দ্বারা অ্যান্ডি রাউসের সহযোগিতায় "পুনরুত্থিত" হবে, যিনি এই তিনটি গাড়ির উৎপাদন অনুমোদন করেছেন এবং প্রথম ইউনিটটি আগামী বছরের প্রথম দিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উদ্দেশ্য হল নিশ্চিত করা যে এই ইউনিটগুলি ক্লাসিক প্রতিযোগিতায় প্রতিযোগিতা করতে পারে৷
ঠিক অরিজিনালের মত
এই তিনটি ফলো-অন ইউনিটের গোড়ায় তিনটি অব্যবহৃত Sierra RS500 বডি থাকবে।
মেকানিক্সের ক্ষেত্রে, সিয়েরা RS500-এর মূলের মতোই একটি Cosworth YB ইঞ্জিন (2.0 l, লাইনে চারটি সিলিন্ডার), এখানে 575 hp থাকবে যা গেট্রাগ থেকে পাঁচটি সম্পর্ক সহ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত হবে, যা পাঠায় পিছনের অক্ষের শক্তি যেখানে একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়ালও রয়েছে।
এই ইঞ্জিনগুলি মূল ইঞ্জিনগুলির "লেখক" ভিক ড্রেকের জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, যিনি সিয়েরা RS500-এর জন্য 100 টিরও বেশি ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন৷
মৌলিকতার "নামে" তিনটি Ford Sierra RS500s-এ মূল যন্ত্র থাকবে এবং এতে সাসপেনশন, ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং এমনকি উত্তপ্ত গ্লাস থাকবে অ্যান্ডি রাউসের মূল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি, যারা রোল কেজ সরবরাহের জন্যও দায়ী থাকবে। যা এই নমুনা সজ্জিত করা হবে.
185,000 পাউন্ড (প্রায় 217,000 ইউরো) এর ভিত্তি মূল্য সহ, এই তিনটি ধারাবাহিক ইউনিটের সমস্তই সাদা রঙ করা হবে, অলঙ্করণটি বিকল্পগুলির মধ্যে একটি।