চীনে জন্মগ্রহণ করেন ওয়ে ট্যাঙ্ক 300 তিনি সদ্য প্রবর্তিত ফোর্ড ব্রঙ্কো এবং আইকনিক জিপ র্যাংলারের সর্বশেষ প্রতিদ্বন্দ্বী, এবং যদিও ব্যক্তিত্বের অভাবের জন্য তাকে দোষ দেওয়া যায় না, অনুপ্রেরণাটি স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে।
যাইহোক, BAIC BJ80 এর বিপরীতে যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের ক্লোনের মতো দেখায়, ওয়ে ট্যাঙ্ক 300 অন্যান্য মডেলের সাথে অতিরিক্ত মিল এড়াতে সক্ষম হয়েছে। তবুও, সমস্ত ভূখণ্ডের চীনাদের হেডলাইট এবং আমরা নতুন ফোর্ড ব্রঙ্কোতে দেখতে পাচ্ছি সেইগুলির মধ্যে মিলগুলি অস্বীকার করা অসম্ভব, উদাহরণস্বরূপ।
যেখানে ট্যাঙ্ক 300 (হ্যাঁ, এটি এর অফিসিয়াল নাম) অভ্যন্তরীণ কিছু মৌলিকতার অভাবের জন্য "অভিযুক্ত" হতে পারে। সর্বোপরি, বায়ুচলাচল নালীগুলির নকশা এবং ড্যাশবোর্ডের সম্পূর্ণ চেহারা উভয়ই মার্সিডিজ-বেঞ্জকে "কপিরাইট প্রদান করে"।
আর কি জানা আছে?
আপাতত, ওয়েই ট্যাঙ্ক 300 এর বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর থেকে সামান্য বেশি প্রকাশ করেছে, তার নতুন মডেলের বেশিরভাগ প্রযুক্তিগত ডেটা "দেবতার গোপনীয়তা" এর মধ্যে রেখে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
তবুও, এটি জানা যায় যে এটি স্পারস এবং ক্রসমেম্বারগুলির চেসিসকে অবলম্বন করবে — নাকি এটি একটি "খাঁটি এবং শক্ত" ছিল না - ইতিমধ্যেই তার চাচাতো ভাই হ্যাভাল এইচ 9 (ওয়ে চীনা দৈত্য গ্রেট ওয়ালের ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি) ব্যবহার করেছে , তিনি সামনে, কেন্দ্র এবং পিছনের পার্থক্য এবং নয়টি ড্রাইভিং মোড (বেশিরভাগ অফ-রোডের জন্য) তালা দিয়ে বলবেন।
ইঞ্জিনগুলির জন্য, যদি ট্যাঙ্ক 300 এর "কাজিন" দ্বারা ব্যবহৃত একই থ্রাস্টার থাকে, তবে এটি 2.0 লিটার টার্বো এবং 225 এইচপি সহ একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন এবং 190 এইচপি সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে।
ট্রান্সমিশনটি গিয়ারবক্স সহ একটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের দায়িত্বে থাকা উচিত। বছরের শেষের জন্য নির্ধারিত চীনা বাজারে তার আত্মপ্রকাশের সাথে, ওয়ে অন্য বাজারে ট্যাঙ্ক 300 রপ্তানি করার পরিকল্পনা করে না। এবং আপনি, আপনি কি তাকে এখানে দেখতে চান? আমাদের আপনার মতামত দিন.
