আমরা সকলেই জানি যে চীনা উৎপত্তি পণ্যগুলি বাজে, আসুন সত্য কথা বলি, 50 মিটারের পরে কেবল ডিমোলিকিউল করা জুতা, কর্কস্ক্রু যা শুধুমাত্র 1টি কর্ক অপসারণ করে, অত্যন্ত দাহ্য জামাকাপড় এবং এখন চাইনিজ গাড়ির কথা উল্লেখ না করে।
দীর্ঘ সময়ের জন্য এই দৃশ্য ছিল এবং এটি আগামী কিছু সময়ের জন্য অব্যাহত থাকবে। আমি জানি না তাদের মনে কি চলেছিল, তবে তারা যদি কম দামে বিশ্ব জয় করার আশা করে, তবে খুব ভুল, অন্তত তারা আমাকে ধরবে না, যদিও তারা তাদের ছেড়ে দিচ্ছে।
এবং কারণটি সহজ: কেউ এমন গাড়ি চায় না যা তাপে গলে যায় বা ধোয়ার সময় সঙ্কুচিত হয়। আপনি কি চাইনিজ দোকানের সেই চরিত্রগত গন্ধ কল্পনা করতে পারেন? এই খারাপ থেকে খারাপ যায়! আমি চাইনিজ গাড়ির ধারণা নিয়ে আতঙ্কিত, কারণ রাশিয়ান কমিউনিস্টরা যদি সমস্ত ইস্পাতের গাড়ি তৈরি করে, তবে চীনা কমিউনিস্টরা মূলত "টুপারওয়্যার" দিয়ে বিশ্ব জয় করার চেষ্টা করবে।
কিন্তু সেটাও আসল সমস্যা নয়। বড় সমস্যা হল চীনাদের কৌশলের ক্ষেত্রে যে বিবর্তন হয়েছে: তারা চাকা দিয়ে "জিনিস" তৈরি করা বন্ধ করে দিয়েছে, এখন ইউরোপীয় গাড়ির মতো ডিজাইনের সাথে যানবাহন তৈরি করতে। সম্ভবত খুব অনুরূপ, মান অন্য গল্প.
"কপি করার" শিল্পে মাস্টার্স, চীনারা ক্যাটালগ এবং ইন্টারনেটে তাদের হাত পেয়েছে এবং ফলাফলটি সুস্পষ্ট ছিল – আমি Shuanghuan SCEO HBJ6474Y উল্লেখ করছি যা ভালো পর্তুগিজ ভাষায় অনুবাদ করে "চীনা BMW X5", বা এর অনুলিপি। পোর্শে কেয়েন, হাওয়াই বি 35।
এমনকি রোলস রয়েস ফ্যান্টম, গিলি দে-এর অনুলিপি করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা রয়েছে যার 32,000 ইউরোর উপহাসমূলক মূল্য রয়েছে। কিন্তু তারা সেখানে থামে না। আছে GWPeri বা «Fiat Panda», BYD F8 যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLK এবং রেনল্ট মেগানের মধ্যে ফিউশনের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত।
সত্য হল, আমি এখানে বসে থাকতে পারি যতক্ষণ না আপনি হঠাৎ একঘেয়েমি থেকে ঘুমিয়ে পড়েন কারণ তালিকাটি খুব বড়, এবং আগ্রহ অযৌক্তিকভাবে কম।
যাইহোক, কিছু ব্র্যান্ড ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি চাইনিজ গাড়ির নকশা দাবি করার জন্য আদালতে গেছে, তবে এটি সবই নিষ্ফল ছিল কারণ চীনা আদালত বলেছে যে এই দর্শনীয় কপিগুলি প্রশ্নবিদ্ধ গাড়ির মতোও নয়। তাই এটা মনে হচ্ছে এটা শুধু আমরা যারা এটা চিন্তা.
এখন একটি বড় বা বরং একটি বিশাল দ্বিধা আছে. আমরা কি বলি যে জঘন্য চাইনিজ কপিগুলি চকচকে ইউরোপীয় গাড়ির মতো, এবং আমরা কি তাদের অহংকে ভোজন করি, নাকি আমরা কেবল তাদের উপেক্ষা করি এবং তাদের "টুপারওয়্যার" রোদে গলে যেতে দিই?! আরও ভাবুন, চাইনিজ গাড়ি যে গলে!
কারণ আমি যখন গাড়ি কিনতে যাই, ব্র্যান্ড যাই হোক না কেন, আমি জানি আমি কী কিনছি। গুণমান নিজের জন্য এবং এক্সক্লুসিভিটির জন্যও অর্থ প্রদান করে, এমনকি সাধারণ ব্র্যান্ডগুলিতেও। কারণ যার কাছে গাড়ি কেনার টাকা আছে সে যত বড়ই হোক না কেন কিছু পরিবর্তন বাঁচাতে চীনে যাবে না।
এই চীনা গাড়িগুলি এত সস্তা হতে চলেছে যে সেগুলি প্রায় নিষ্পত্তিযোগ্য হতে পারে, আমরা কেনাকাটা করতে যাই, এবং আমরা একটি 'জিম্পো' নিয়ে আসি (আমি জানি না এই নামের কোনও 'টুপারওয়্যার' আছে কিনা, তবে এটাই) এবং যদি আপনি খুব সাবধানে এটি একটি সময় স্থায়ী হতে পারে. সপ্তাহ.
1980 সালে চীনা অঞ্চলে মাত্র 1 মিলিয়ন গাড়ি ছিল, 2008 সালে ছিল 51 মিলিয়ন এবং আজ 87 মিলিয়নেরও বেশি। প্রতিদিন 38,000-এর বেশি গাড়ি বিক্রি হয়, যা প্রতি 2.3 সেকেন্ডে একটি গাড়ি। এবং সংখ্যাগুলি অব্যাহত রয়েছে: সামগ্রিকভাবে, ইউরোপ 2011 সালে প্রায় 16 মিলিয়ন এবং 500 হাজার গাড়ি বিক্রি করেছে, শুধুমাত্র চীন 17 মিলিয়ন এবং 700 হাজার গাড়ি বিক্রি করেছে, আমাদের থেকে প্রায় 1.3 মিলিয়ন বেশি৷
এই সংখ্যাগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় যে চীনারা সাইকেল ছেড়ে যাচ্ছে এবং ফলস্বরূপ গাড়িতে চলে যাচ্ছে, যা দূষণ করে। বাইকের কারখানা বন্ধ হয়ে যাবে এবং বাতাস কার্বন ডাই অক্সাইড দিয়ে তৈরি হবে। এবং যদি না চীনারা সালোকসংশ্লেষণ করা শুরু করে, তারা স্ক্রু হয়ে যায়।
চাইনিজরা কখনই জানত না যে কীভাবে গাড়ি বা যা কিছু ডিজাইন করতে হয়, তারা এতটাই বিভ্রান্ত এবং লজ্জাজনক ছিল যে তারা গরুতে চড়তে পছন্দ করেছিল। কিন্তু আমি আগেই বলেছি, গত 5 বছরে বিবর্তন এমন হয়েছে যে ফলাফলটি কেবল অপ্রতুল। চাইনিজ গাড়ির নকশা আমূল পরিবর্তন হয়েছে, অবশ্যই, এটি স্কুলের মতো: যদি চিট শীট তৈরি করা উপাদানগুলি মুখস্থ করতে সহায়তা করে, তবে অনুলিপি করা উন্নতিতে সহায়তা করে, তাই আমাদের চীনা বন্ধুরা যারা এত বেশি অনুলিপি করে তা সঠিকভাবে পেতে শুরু করে।
এবং এভাবেই ট্রাম্পচি এবং রোউয়ের জন্ম হয়েছিল, যারা জানেন না তাদের জন্য মূলত ইউরোপীয়। বা আরও ভাল, শুধুমাত্র একটি মূলত ইউরোপীয়, অন্যটি সম্পূর্ণ চীনা, তবে আমি ব্যাখ্যা করব।
বাম দিকের ট্রাম্পচি, দর্শনীয় আলফা রোমিও 166-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। তারা একটি চীনা "গাড়ি" জন্ম দেওয়ার জন্য এর দুর্দান্ত চ্যাসিস ব্যবহার করেছিল। কিন্তু শুধুমাত্র চ্যাসিস ইউরোপীয়, কারণ গুণমান অধরা থেকে যায়। এটি 1.8 এবং 2.0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
Roewe, তার সমস্ত চাইনিজ আকর্ষণের সাথে ডানদিকে, এর মহিমান্বিত ভূমিতে MG নামে পাওয়া যায়, একটি ব্র্যান্ড যা তার খেলাধুলার জন্য পরিচিত। বা অন্তত এটা ছিল. বর্তমানে দুটি মডেল ইতিমধ্যেই বিক্রি হচ্ছে: MG3 (একটি শহরের গাড়ি) এবং MG6 (একটি মধ্য-সেগমেন্ট সেডান), তাদের সাথে আরেকটি সেডান, MG5 (ডানদিকে) যোগদান করা হবে। মডেলগুলি শীঘ্রই অন্যান্য ইউরোপীয় দেশে পৌঁছানো উচিত।
চীনে সমৃদ্ধির আরেকটি ভালো উদাহরণ হল কোরোস, একটি ব্র্যান্ড যার দারুণ জার্মান প্রভাব রয়েছে কিন্তু এশিয়ান উৎপত্তি। একটি ব্র্যান্ড যা ইতিমধ্যেই গত বছর জেনেভায় আন্তর্জাতিক স্যালনে উপস্থিত থাকার বিশেষাধিকার পেয়েছিল, যেখানে এটি মাঝারি বিভাগে বড় ব্র্যান্ডগুলির প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য নিজেকে দক্ষ এবং গুণাবলীর সাথে দেখায়৷
এর মডেল এখন পর্যন্ত 3টি - Qoros 3 Sedan, Qoros 3 Estate ভ্যান এবং একটি SUV৷ এই যানবাহনগুলি এই ধারণার বিরোধিতা করে যে সস্তা কিছু মূল্যহীন। এবং আমি যা দেখছি তা থেকে পরিমাপ করা হবে।
CO2 নির্গমন সীমা এবং অন্যান্য ইউরোপীয় নিয়ম মেনে চলার জন্য চীনা বংশোদ্ভূত সমস্ত যানবাহনকে সামঞ্জস্য করতে হবে, শীঘ্রই ইঞ্জিনগুলি পরিবর্তন করা হবে।
নকশাটি পরিমার্জিত কিন্তু গুণমানের অভাব রয়েছে, এবং যদি আমাদের চীনা বন্ধুরা এখন একটি জিনিস বাজি ধরতে চলেছে, তা হল তার। সুতরাং যদি চীনারা 5 বছরে এই অবস্থানে পৌঁছে যায়, তবে এটি নিশ্চিত যে অদূর ভবিষ্যতে, এবং আমি সর্বাধিক 10 বছরের সময়কাল উল্লেখ করছি, ইউরোপীয় বাজার চীনা গাড়ি দিয়ে খনন করা হবে।
তারা কি বিশ্বাস করে না? যদি 6 বছর আগে আমি আপনাকে বলি যে একটি রোমানিয়ান ব্র্যান্ড গাড়ি নিয়ে ইউরোপ আক্রমণ করবে, আপনি কি বিশ্বাস করবেন? ড্যাসিয়া দেখো, আমি একের উপরে ট্রিপ না করে কোথাও যেতে পারি না। এর পরেই থাকবে চীনা গাড়ি!
এটাই সত্য এবং আমরা একে উপেক্ষা করতে পারি না। সর্বোপরি আমি একটি জিনিস জানি, আমি যে গাড়িগুলির প্রতি উত্সাহী, আমি কখনই কোনও কিনব না। যদি না এটি সত্যিই, সত্যিই সস্তা এবং ঠিক তাই আপনি অন্তত আপাতত এটিকে একটি পাহাড় থেকে ফেলে দিতে পারেন।
এবং আপনি চীনা গাড়ি সম্পর্কে কি মনে করেন? আপনি একটি কিনলেন? এই নিবন্ধটি এখানে এবং আমাদের অফিসিয়াল ফেসবুক পেজে মন্তব্য করুন।
পাঠ্য: মার্কো নুনেস