মারানেলোর বাড়িতে বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনের সমাপ্তি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছে। Ferrari 488 GTB, 458 Italia-এর প্রতিস্থাপন, 670hp সহ একটি 3.9 লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন ব্যবহার করে৷ আধুনিক যুগে, ফেরারি ক্যালিফোর্নিয়া টি-এর পরে এটি দ্বিতীয় ফেরারি যা টারবোস ব্যবহার করে।
458 ইতালিয়ার একটি নিছক আপডেটের চেয়েও, ফেরারি 488 GTB একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, মডেলটিতে "র্যাম্পান্টিং ঘোড়া" এর বাড়ির দ্বারা সমর্থন করা ব্যাপক পরিবর্তনগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে।
সম্পর্কিত: ফেরারি FXX K প্রকাশ করেছে: 3 মিলিয়ন ইউরো এবং 1050hp শক্তি!
হাইলাইটটি স্বাভাবিকভাবেই নতুন 3.9 লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিনে যায়, যা 8,000rpm-এ 670hp সর্বোচ্চ শক্তি এবং 3,000rpm-এ 760Nm টর্ক তৈরি করতে সক্ষম। এই সমস্ত পেশী শুধুমাত্র 3.o সেকেন্ডে 0-100km/h থেকে এবং 8.3 সেকেন্ডে 0-200km/h থেকে একটি অনিয়ন্ত্রিত দৌড়ে রূপান্তরিত হয়। রাইডটি তখনই শেষ হয় যখন পয়েন্টার সর্বোচ্চ গতির 330km/h হিট করে।
ফেরারি আরও ঘোষণা করেছে যে নতুন 488 GTB ফিওরানো সার্কিটে 1 মিনিট এবং 23 সেকেন্ডে সাধারণ বাঁক সম্পন্ন করেছে। 458 ইতালির উপরে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি এবং 458 স্পেশালির বিরুদ্ধে একটি প্রযুক্তিগত ড্র।
এমন একটি সময় যা শুধুমাত্র 458 ইতালির তুলনায় 488 GTB-এর উচ্চতর শক্তির কারণেই অর্জিত হয়নি, বরং পিছনের অ্যাক্সেলের ওভারহল এবং নতুন 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের জন্যও ধন্যবাদ, যা উচ্চতর টর্ক পরিচালনা করতে শক্তিশালী করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ফেরারি গ্যারান্টি দেয় যে টার্বো প্রবর্তন সত্ত্বেও, ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্যগত শব্দ, সেইসাথে থ্রোটল প্রতিক্রিয়া, প্রভাবিত হয়নি।
