অডি ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক ধারণাটি এই সপ্তাহে সাংহাইতে উন্মোচিত হয়েছিল। এবং এটি খুব ঘনিষ্ঠভাবে একটি 100% বৈদ্যুতিক মডেলের প্রত্যাশা করে, যা 2019 সালে বাজারে আসবে।
অডির বৈদ্যুতিক আক্রমণ গতি অর্জন করতে থাকে। পরের বছর, অডি ই-ট্রন, 2015 সালে প্রবর্তিত অডি ই-ট্রন কোয়াট্রো ধারণা দ্বারা প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক SUV বাজারে আসবে৷
এক বছরেরও কম সময় পরে, 2019 সালে, এই সপ্তাহে সাংহাই মোটর শো (ছবিতে) উপস্থাপিত ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক ধারণার উত্পাদন সংস্করণ উন্মোচন করা হবে।
আমাদের অডি ই-ট্রন 2018 সালে বিক্রি হবে – এটি হবে তার ক্লাসের প্রথম বৈদ্যুতিক যান যা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। 500 কিলোমিটারের পরিসর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা চাই এই স্পোর্টি SUV আগামী দশকের জন্য প্রবণতা সেট করুক। 2019 সালে, অডি ই-ট্রন স্পোর্টব্যাকের উত্পাদন সংস্করণ আসবে – একটি উত্তেজনাপূর্ণ কুপে সংস্করণ যা প্রথম নজরে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসাবে শনাক্তযোগ্য হবে।”
রুপার্ট স্ট্যাডলার, AUDI AG এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান
যেমনটি আমরা আগেই জানিয়েছি, এটি নিশ্চিত করা হয়েছে যে অডি ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক ধারণাটি ই-ট্রন কোয়াট্রোর একটি স্পোর্টিয়ার সংস্করণ হবে। অডি এটিকে 'ফোর-ডোর গ্রান তুরিসমো' বলে অভিহিত করেছে এবং, আমাদের দৃষ্টিতে, এটি বৈদ্যুতিক SUV-এর ভবিষ্যত পরিসরে বলে মনে হচ্ছে কারণ Audi A7 স্পোর্টব্যাক অডি A6-এ রয়েছে৷
প্রদত্ত চিত্রগুলি নতুন মডেলের স্কেলের সঠিক ধারণার জন্য অনুমতি দেয় না। 4.9 মিটার লম্বা, 1.98 মিটার চওড়া, 1.53 মিটার উঁচু এবং 2.93 মিটার হুইলবেস পরিমাপ করা, ই-ট্রন স্পোর্টব্যাকের রয়েছে আকর্ষণীয় মাত্রা।
LED, সর্বত্র LED.
দৃশ্যত, নতুন মডেলটি সাধারণ ইঞ্জিন কুলিং গ্রিলের অনুপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত একটি সামনের মাধ্যমে তার 100% বৈদ্যুতিক অবস্থা প্রকাশ করে, যা একটি শক্ত পৃষ্ঠে পরিণত হয়।
এয়ারোডাইনামিক সূক্ষ্মতা বিশদ বিবরণে দৃশ্যমান হয় যেমন "গ্রিল" এর উপরের প্রান্তে একটি সামনের বায়ু প্রতিফলকের উপস্থিতি এবং অবতল পৃষ্ঠে যা বনেটকে সংজ্ঞায়িত করে, সামনের প্রান্তগুলির মধ্যে এক ধরণের সেতু তৈরি করে।
প্রোফাইলটি একটি কুপের মতো, এবং, একটি ধারণা হিসাবে, আমাদের সাধারণ শৈলীগত অতিরঞ্জন রয়েছে: রিয়ারভিউ মিরর, XXL এবং LED চাকার পরিবর্তে ক্যামেরা, এমনকি প্রচুর LEDs।
অডি ছিল প্রথম ব্র্যান্ড যেটি শুধুমাত্র LED কে আলোর একমাত্র উৎস হিসেবে ব্যবহার করে এবং এটি বিকশিত হওয়া বন্ধ করেনি। ম্যাট্রিক্স এলইডি, লেজার অপটিক্স এবং ওএলইডি প্রযুক্তির ব্যবহার গাড়িগুলিতে প্রয়োগ করা আলো প্রযুক্তির বিবর্তনের অবিচ্ছিন্ন প্রচেষ্টার অংশ। ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক গল্পের আরেকটি অধ্যায়।
পূর্বরূপ: পরবর্তী প্রজন্মের অডি A8 এর সমস্ত (বা প্রায়) গোপনীয়তা
আক্ষরিক অর্থে, শত শত এলইডি ধারণাটির আলো গঠন করে, বহুমুখীতা যোগ করে এবং যোগাযোগ এজেন্ট হিসাবে কাজ করে, যা সবচেয়ে ভিন্ন প্যাটার্ন তৈরি করতে দেয় (নীচের ভিডিওটি দেখুন)।কিছু বিশেষত্বের মধ্যে, দিনের বেলা চলমান আলো আর তাদের আলোকে বাইরের দিকে প্রজেক্ট করে না এবং শরীরের কাজের মধ্যে প্রতিফলিত পৃষ্ঠের উপর প্রজেক্ট করতে শুরু করে। এবং বাম্পারগুলিতে ইনস্টল করা ম্যাট্রিক্স লেজার লাইটগুলিও রাস্তায় বিভিন্ন তথ্য প্রজেক্ট করতে পারে।
"বনেট" এর নীচে।
পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলির কনফিগারেশন জার্মান ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে সাধারণ হবে৷
সামনে একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং পিছনে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর, সম্পূর্ণ ট্র্যাকশন প্রদান করে বা অডি ভাষা ব্যবহার করে এটিকে কোয়াট্রোতে রূপান্তরিত করে।
শীতল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি প্ল্যাটফর্মের মেঝেতে, অক্ষগুলির মধ্যে অবস্থিত। এই ধরনের বসানো মাধ্যাকর্ষণ একটি নিম্ন কেন্দ্র এবং ভাল ওজন বন্টন জন্য অনুমতি দেয়. ই-স্পোর্ট স্পোর্টব্যাক ধারণার ক্ষেত্রে, ভর বিতরণ 52/48 (সামনে/পিছন)।
"দেওয়া এবং বিক্রি" করার ক্ষমতা
অডি ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক কনসেপ্ট 435 এইচপি উত্পাদন করে, তবে বুস্ট মোডে 503 এইচপিতে পৌঁছাতে পারে। এটি মাত্র 4.5 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে ত্বরণের অনুমতি দেয়। ব্যাটারির ক্ষমতা প্রায় 95 kWh, যা উপরে উল্লিখিত হিসাবে, প্রায় 500 কিমি স্বায়ত্তশাসন (NEDC চক্র) অনুমতি দেয়।
অভ্যন্তরটি অডির ন্যূনতম প্রবণতাকে অব্যাহত রেখেছে, যেখানে একাধিক স্ক্রিন দ্বারা প্রদত্ত হাই-টেক লুক উপস্থিত আলো, নিরপেক্ষ টোনগুলির সাথে বৈপরীত্য।
বিভিন্ন ফাংশনের তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ প্রায় সম্পূর্ণরূপে তিনটি স্ক্রীনের উপস্থিতিতে হ্রাস পায়। আরও দুটি ছোট দরজা দরজার মধ্যে ঢোকানো হয় এবং "রিয়ার ভিউ মিরর" - অর্থাৎ, বাহ্যিক ক্যামেরা দ্বারা ধারণ করা হয় তা প্রেরণ করে৷
