বিএমডব্লিউ এবং পর্তুগালের মধ্যে সম্পর্ক শক্তিশালী থেকে শক্তিশালী হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। জার্মান ব্র্যান্ডটি জাতীয় রাস্তায় BMW Z4 এবং 8 সিরিজ পরিবর্তনযোগ্য আন্তর্জাতিক উপস্থাপনা করার পরে, এটি সময় ছিল M8 এখানে আসুন, আরও স্পষ্টভাবে এস্টোরিল সার্কিটে, এক রাউন্ড পরীক্ষার জন্য।
নতুন M8 হল একটি দ্বি-টার্বো V8 যা, BMW অনুসারে, 600 এইচপির বেশি সরবরাহ করে৷ ব্র্যান্ডটি ইতিমধ্যেই ব্যবহার এবং নির্গমন ঘোষণা করেছে — যথাক্রমে 10.7 থেকে 10.8 l/100km এবং 243 থেকে 246 g/km — কিন্তু এর কার্যকারিতা সম্পর্কে কিছু প্রকাশ করেনি, যা আমরা জানতে আগ্রহী ছিলাম৷
গতিশীল স্তরে, জার্মান ব্র্যান্ড দাবি করে যে এম বিভাগের প্রকৌশলীরা এর গতিশীল ক্ষমতা উন্নত করার জন্য চ্যাসিতে গভীর ওভারহল করেছেন। এছাড়াও, M8-এ ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল এম সার্ভোট্রনিক স্টিয়ারিং রয়েছে এবং বিকল্প হিসেবে কার্বন-সিরামিক ব্রেক থাকতে পারবে। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, M8 এ 19-ইঞ্চি চাকা থাকবে এবং বিকল্প হিসাবে, 20-ইঞ্চি চাকা থাকতে পারে।
রাস্তা দখল করতে অল-হুইল ড্রাইভ
V8 এর সাথে যুক্ত একটি আট-স্পীড এম স্টেপট্রনিক গিয়ারবক্স। এসফাল্টে 600+ এইচপি পাস করার জন্য, BMW M5 এ ব্যবহৃত M xDrive সিস্টেমের সাথে M8 সজ্জিত করেছে। এই অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি শুধুমাত্র সামনের চাকাগুলিতে শক্তি পাঠায় যেখানে পিছনের চাকাগুলি তাদের গ্রিপ সীমাতে পৌঁছেছে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
যাইহোক, BMW ড্রাইভারকে M8 কে রিয়ার-হুইল ড্রাইভে পরিণত করার অনুমতি দেবে — ঠিক M5-এর মতো — শুধুমাত্র DSC সিস্টেমকে নিষ্ক্রিয় করে এবং 2WD মোড সক্রিয় করার মাধ্যমে যেখানে M8 বেশিরভাগ গতিশীল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে মুক্ত। কম দুঃসাহসিকদের জন্য, BMW এম ডাইনামিক মোডও প্রদান করেছে যা আপনাকে ইলেকট্রনিক সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না করে নিয়ন্ত্রিত ড্রিফটগুলি চালাতে দেয়।
বিএমডব্লিউ দাবি করেছে যে, ইঞ্জিন এবং চ্যাসিসের মতো, নতুন এম 8-এর নকশাটি উত্পাদনে যাওয়ার আগে ইতিমধ্যে বিকাশের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। পিক ইমেজ থেকে আপনি যা দেখতে পাচ্ছেন তা থেকে, M8 এর সামনের দিকে বড় কার্যকরী বায়ু গ্রহণ, কিছু অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ এবং চারটি পিছনের নিষ্কাশন পাইপ থাকবে। এটাও পরিকল্পনা করা হয়েছে যে M8 Coupe ছাড়াও আরও দুটি রূপ থাকবে: M8 Cabrio এবং M8 Gran Coupe।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।