একটি সিদ্ধান্ত যে, প্রথমে, অর্থপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে না। সর্বোপরি, ফিয়াট অবসর সময়ে এ-সেগমেন্টে আধিপত্য বিস্তার করে , শহরবাসীদের যে, পান্ডা এবং 500 এর সাথে বিক্রয় টেবিলে শীর্ষ দুটি স্থান দখল করেছে।
কিন্তু 31 অক্টোবর অনুষ্ঠিত তৃতীয়-ত্রৈমাসিক আর্থিক ফলাফল সম্মেলনে FCA-এর সিইও মাইক ম্যানলি, তাদের লাভে ফিরিয়ে আনতে ইউরোপীয় ক্রিয়াকলাপগুলিকে পুনর্গঠন করার পরিকল্পনার কথা তুলে ধরেন — FCA গত ত্রৈমাসিকে ইউরোপে €55 মিলিয়ন হারিয়েছে৷
বিভিন্ন পদক্ষেপের মধ্যে, যা গ্রুপের সমস্ত ব্র্যান্ডগুলিকে প্রভাবিত করে — ফিয়াট, আলফা রোমিও, মাসেরাটি এবং জিপ — ফিয়াটের উদ্দেশ্য হল A সেগমেন্ট বা শহরের বাসিন্দাদের পরিত্যাগ করা এবং B সেগমেন্টে ফোকাস করা, যেখানে SUVগুলি থাকে৷
মাইক ম্যানলি, ফিয়াটের সিইও"অদূর ভবিষ্যতে, তারা এই উচ্চ-ভলিউম, উচ্চ-মার্জিন বিভাগে আমাদের অংশে একটি নতুন ফোকাস দেখতে পাবে এবং এতে শহুরে অংশ থেকে প্রস্থান করা জড়িত হবে।"
গ্রুপের পক্ষ থেকে এই আন্দোলনে কিছুটা বিড়ম্বনা রয়েছে, যখন দুর্ভাগ্যজনক সার্জিও মার্চিয়ন, ম্যানলির পূর্বসূরি, ফিয়াট পুন্টোর উত্তরসূরি না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, ঠিক এই কারণে যে উচ্চ সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও এটিকে লাভজনক করতে অসুবিধা হয়েছিল। বিক্রয়ের পরিমাণ যা সেগমেন্টটি অনুমতি দেয়।
এমনকি A সেগমেন্টে লিডার হয়েও, ফিয়াট হল সর্বশেষ ব্র্যান্ড/গ্রুপ যা এই সেগমেন্টে তার অবস্থান পুনর্বিবেচনা করে। এই বছর ভক্সওয়াগেন গ্রুপ Up!, Mii, এবং Citigo-এর একটি নতুন প্রজন্মকে চ্যালেঞ্জ করেছে; এবং PSA গ্রুপ 108, C1 এবং Aygo তৈরির প্ল্যান্টের অংশ টয়োটার কাছে বিক্রি করেছে, নতুন প্রজন্মের শহরবাসীরা আশ্বস্ত হচ্ছে না।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ভক্সওয়াগেন এবং পিএসএ দ্বারা A-সেগমেন্টের এই আপাত পরিত্যাগের পিছনের কারণগুলি ফিয়াট দ্বারা উপস্থাপিত হিসাবে একই: উচ্চ উন্নয়ন এবং উত্পাদন খরচ, হ্রাস মার্জিন এবং বিক্রয়ের পরিমাণও B-সেগমেন্টে অর্জিত হওয়ার চেয়ে কম।
সত্য হল যে শহরবাসীরা উন্নয়ন বা উৎপাদনের জন্য সস্তা নয় কারণ তারা ছোট। অন্য যেকোনো গাড়ির মতো, তাদের অবশ্যই একই নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, তাদের অবশ্যই একই নির্গমনের মান পূরণ করতে হবে, এবং আপনি বড় মডেলগুলির মতো একই স্তরের সংযোগ আশা করতে পারেন — এর থেকে অনেক কিছু নেওয়ার কিছু নেই।
পান্ডা এবং 500 জন্য কি ভবিষ্যত?
বর্তমান ফিয়াট পান্ডা এবং ফিয়াট 500, উভয় মডেলের উন্নত বয়স সত্ত্বেও, আরও কয়েক বছর বাজারে থাকা উচিত।
তারা নতুন আধা-হাইব্রিড পেট্রল ইঞ্জিন পাবে বলে আশা করা হচ্ছে — Firefly-এর সংস্করণগুলি Jeep Renegade এবং Fiat 500X-তে আত্মপ্রকাশ করেছে — পরের বছর, বা খুব কম 2021 সালে। এরপর কী? এমনকি ম্যানলি একটি ক্যালেন্ডার নিয়ে আসেনি।
2020 সালে, পরবর্তী জেনেভা মোটর শোতে, ফিয়াট একটি নতুন 500 ইলেকট্রিক উন্মোচন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে (যেটি 500e নয় যেটি শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাজারজাত করা হয়েছিল), বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি নতুন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে - যা আমরা সেন্টোভেন্টিতে দেখতে পাচ্ছি - এবং প্রতিশ্রুতি দিয়েছে আমরা জানি 500 এর চেয়ে বড় হতে হবে।
অন্য কথায়, এর মাত্রা A এর চেয়ে বেশি সেগমেন্ট B হবে এবং এতে পাঁচটি দরজা (দুটি সুইসাইড-টাইপ রিয়ার দরজা) থাকবে। এটির সাথে একটি Giardiniera (ভ্যান) থাকবে, মিনি যা করেছিল তার অনুরূপ একটি কৌশল অনুসরণ করে, মূল তিনটি দরজা, দুটি বৃহত্তর দেহ - পাঁচটি দরজা এবং ক্লাবম্যান ভ্যান যোগ করে।
ফিউশন নামক একটি বিশদ বিবরণ
উল্লিখিত হিসাবে, এই কৌশলটি 31 অক্টোবরে ঘোষণা করা হয়েছিল, ঠিক একই দিনে যেদিন FCA এবং PSA-এর মধ্যে একীভূতকরণ নিশ্চিত করা হবে।
অন্য কথায়, ম্যানলি যে কৌশলটি শুধুমাত্র ফিয়াটের নাগরিকদের জন্যই নয়, ইউরোপের অন্যান্য এফসিএ ব্র্যান্ডগুলির জন্যও আগামী বছরের জন্য তা পুনরায় মূল্যায়ন করা হবে দুটি গ্রুপের ক্রিয়াকলাপ একত্রিত করার নতুন প্রেক্ষাপটের কারণে।
এবং এখান থেকে সবকিছু সম্ভব। বাস্তববাদী কার্লোস টাভারেস কি ভবিষ্যতে এই কৌশল বজায় রাখবেন?
সামান্য অনুমান করে, এবং বিদ্যুতায়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ CMP-এর মতো একটি সাম্প্রতিক প্ল্যাটফর্ম থাকা, এটিতে সমস্ত কমপ্যাক্ট মডেল স্থানান্তর করা (প্রায় 4 মিটার দৈর্ঘ্য), বিশাল অর্থনীতি অর্জন করা বোধগম্য।
অন্যদিকে, একই অর্থনীতির স্কেলগুলি A-সেগমেন্টে এর উপস্থিতি বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে। ফিয়াট, পিউজিট, সিট্রোয়েন এবং ওপেল-এর সাথে যোগদানের মাধ্যমে, অ্যাকাউন্টগুলি এগুলির প্রতিটির জন্য শহরবাসীদের একটি নতুন প্রজন্মের বিকাশের জন্য কাজ করতে পারে। ব্র্যান্ড
অথবা, আরেকটি বিকল্প, Citroën দ্বারা উন্নত, হল ভবিষ্যতের A-সেগমেন্ট যা কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক কোয়াড্রিসাইকেল দিয়ে তৈরি হবে যা এর Ami One-এর সাথে শেয়ার করা হবে, যে যানবাহনগুলির উন্নয়ন এবং উৎপাদন খরচ একটি প্রচলিত গাড়ির তুলনায় অনেক কম।
সূত্র: অটোমোটিভ নিউজ।