একটি শক্তিশালী BMW V12 এর সাথে একটি ফেরারি এনজোর একটি প্রতিরূপ eBay.de-এ বিক্রয়ের জন্য রয়েছে, যা আমাদের আশ্চর্য করে তোলে যে গাড়ি উত্সাহীরা যা তৈরি করতে পারে তার সীমাবদ্ধতা থাকবে কিনা৷
Razão Automóvel-এ এখানে প্রকাশিত অগণিত প্রতিলিপি গল্পের পরে, আমাদের কাছে এমন একটি রয়েছে যা, অন্য অনেকের মতো, যথাযথ মনোযোগের দাবি রাখে। Cavallino Rampante ব্র্যান্ডের এই ভক্ত ফেরারি এনজোর সম্ভাব্য সবচেয়ে নিখুঁত প্রতিরূপ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আমরা জানি না কোন বেস মডেলটি বেছে নেওয়া হয়েছে, তবে আমরা জানি যে ব্যবহৃত ইঞ্জিনটি একটি BMW V12, সম্ভবত একটি 750i (e32) থেকে নেওয়া হয়েছে, এই প্রতিরূপটির নাম দেওয়া হয়েছে BFE-AE 750।
যে আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়টি এই গাড়িটির উপর নজর রাখছে, তারা বলছে যে ইঞ্জিনটি একটি BMW 850 থেকে নেওয়া হয়েছিল৷ সর্বাধিক, এটি একটি 850csi হত, বিক্রেতার দ্বারা ঘোষিত 400hp এর কাছাকাছি পাওয়ারের সাথে একমাত্র। যাই হোক না কেন, ফেরারি এনজোর এই রেপ্লিকাটির 400 এইচপি, আসল থেকে অনেক দূরে থাকা সত্ত্বেও, এখনও একটি স্পোর্টস কারের যোগ্য সম্ভাব্য পারফরম্যান্স উপস্থাপন করে।
এই V12 ইঞ্জিনটি 6 সেকেন্ডে 0-100 থেকে 850csi নিতে পরিচালনা করে এবং ইলেকট্রনিকভাবে সর্বাধিক গতি 250 কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ করে এবং একটি সীমাবদ্ধ ছাড়াই, এই স্বপ্নের গাড়িটি 300 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে। অবশ্যই, ফেরারি এনজোর এই প্রতিরূপটি এই সংখ্যাগুলিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা খুব কম, তবে এটিতে এখনও একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে।
পারফরম্যান্স মোটেও খারাপ হওয়া উচিত নয়, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে দেখেছি, তবে হাইলাইট করার জন্য আরও বিশদ রয়েছে – গাড়িটিতে একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে, সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেমটি আসল ফেরারি এনজো থেকে আসল এবং এই প্রতিরূপটি হল 19-ইঞ্চি চাকা এবং আকর্ষণীয় অনুপাতের ব্রেক ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত।
ব্র্যান্ডের বিরুদ্ধে মামলা না করার জন্য মালিক ফেরারি প্রতীকগুলি মুছে দিয়েছেন। বিডিংয়ের সময়কাল আগামীকাল শেষ হবে এবং বর্তমানে সেখানে যারা ইতিমধ্যেই ফেরারি এনজোর এই রেপ্লিকাটির জন্য 40,000 ইউরোরও বেশি অফার করছে, এটি আসল মূল্যের থেকে বেশ ভিন্ন একটি মূল্য, যা আজকে বিনিময় করা হয় (খুব কমই...) মিলিয়ন ইউরো।
আপনি যদি গাড়িটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, ত্রুটিগুলি স্বাভাবিকভাবেই দৃশ্যমান হয় – পিছনের উইন্ডোটি যেভাবে মাউন্ট করা হয়েছে এবং ডিজাইন করা হয়েছে তা মোটেও সেরা নয়। কিন্তু যখন আমরা সর্বকালের সেরা এবং সবচেয়ে সুন্দর স্পোর্টস কারগুলির একটিকে পুনরুত্পাদন করার চেষ্টার সম্মুখীন হই তখন কী ত্রুটিগুলি? অভ্যন্তরটি সম্ভবত এই প্রতিরূপের সবচেয়ে বড় ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হতে হবে, তবে, একটি এনজোর অভ্যন্তর পুনরুত্পাদন করা বাইরের পুনরুত্পাদনের চেয়ে ঠিক বা আরও বেশি কঠিন।
একটি জিনিস আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি, যে কেউ এটিকে রাস্তার পাশ দিয়ে যেতে দেখে তার কাছে প্রশ্ন করার উপযুক্ত কারণ রয়েছে যে তারা ফেরারি এনজো দেখেছে কি না – আসলে, খুব কম লোকই কখনও একটি লাইভ দেখেছে এবং আমরা স্বীকার করি যে এই প্রতিরূপটি খুব ভাল সম্পন্ন..
