এটি একটি সত্য যে আলফা রোমিও মিথ এটি 2008 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল, এবং তারপর থেকে এটি শুধুমাত্র সামান্য পরিবর্তন পেয়েছে, তাই এটি স্বাভাবিকভাবেই এটি বহন করা বছরগুলির ওজনকে অভিযুক্ত করে, বর্তমানে প্রতিযোগিতাটি বাজারে যা রেখেছিল তার থেকে পিছিয়ে।
সাম্প্রতিক বিবৃতিতে, জেনেভা মোটর শো উপলক্ষে, সার্জিও মার্চিয়ন বলেছেন যে এর ধারাবাহিকতা লাইনে রয়েছে এবং যদি মডেলটি বজায় রাখতে হয় তবে এটি অবশ্যই বর্তমানের মতো একই আকারে থাকবে না।
এই দাবিগুলি তিন-দরজা SUV সেগমেন্টের ক্রমাগত পতনের দ্বারা ন্যায়সঙ্গত, যেখানে "এর ব্যবহারিকতা খুবই সীমিত", বেশিরভাগ ব্র্যান্ড এমনকি শুধুমাত্র পাঁচ-দরজা সংস্করণ অফার করে এবং আরও ভিত্তিক বৈশিষ্ট্য সহ মডেলগুলির দিকে অগ্রসর হয়। SUV-এর বিশ্ব।
সার্জিও মার্চিয়ন, এফসিএ গ্রুপের সিইওনতুন আলফা রোমিওকে 4C, গিউলিয়া এবং স্টেলভিও দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং তারা যেখানে আমরা ফোকাস করতে চাই। Giulietta এবং MiTo ভাল গাড়ি, কিন্তু একই স্তরে নয়।
এইভাবে, আলফা রোমিও মিটোর জন্য একটি নতুন প্রজন্মের ভবিষ্যত, যেমনটি আমরা এখন জানি, খুব অন্ধকার ছিল, যখন বর্তমান প্রজন্মের মডেলটির একটি পাঁচ-দরজা সংস্করণও নেই।
সবকিছুই ইঙ্গিত দেয় যে, আলফা রোমিও মিটোর উত্তরসূরি থাকলে, এটি সম্ভবত একটি ছোট ক্রসওভার হবে, বিশ্বের দ্রুততম বর্ধনশীল সেগমেন্টগুলির একটির জন্য, যার মধ্যে ইতিমধ্যেই রয়েছে Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, অন্য অনেকের মধ্যে
এর জন্য, এফসিএ গ্রুপ ব্র্যান্ড জিপ রেনেগেডের মডুলার প্ল্যাটফর্মের সুবিধা নিতে সক্ষম হবে, একটি মডেল যেখানে জিপ ব্র্যান্ড ইউরোপে তার বেশিরভাগ বিক্রয়কে কেন্দ্রীভূত করে।
সার্জিও মার্চিয়ন, এফসিএ গ্রুপের সিইওGiulietta এবং MiTo এখনও বিক্রি হয়, কিন্তু তারা ইউরোপের জন্য ডিজাইন করা গাড়ি। আমরা তাদের মার্কিন বা চীনে বিক্রি করি না।
আগামী বছরের জন্য ব্র্যান্ডের কৌশলটি 1লা জুন উন্মোচন করা হবে, যখন আমরা ব্র্যান্ডের বর্তমান মডেলগুলির ভবিষ্যত জানব।
এই বিবৃতিগুলির পরে, সবকিছুই ইঙ্গিত দেয় যে আলফা রোমিও বর্তমানে ইউরোপীয় বাজারের মুখোমুখি হচ্ছে না, যা স্বাভাবিকভাবেই অনুমানযোগ্য, যেহেতু বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া দুটি গাড়ির মধ্যে একটি আমেরিকান বা চীনা বাজারের জন্য। বৃহত্তর মাত্রা।