নতুন Toyota GR86 প্রথমবারের মতো ইউরোপের মাটিতে নিজেকে পরিচিত করেছে এবং ঘোষণা করা হয়েছিল যে এটি 2022 সালের বসন্ত থেকে উপলব্ধ হবে।
যাইহোক, ইউরোপে জাপানি স্পোর্টস কারের ক্যারিয়ার অস্বাভাবিকভাবে ছোট হবে: মাত্র দুই বছর . অন্য কথায়, নতুন GR86 শুধুমাত্র 2024 সাল পর্যন্ত "পুরানো মহাদেশে" বিক্রি হবে।
এর পরে, তিনি দৃশ্য থেকে অদৃশ্য হয়ে গেলেন, আর কখনো ফিরে আসবেন না, যদিও তার ক্যারিয়ার জাপানি বা উত্তর আমেরিকার মতো অন্যান্য বাজারে অব্যাহত ছিল।
কিন্তু কেন?
ইউরোপীয় বাজারে নতুন Toyota GR86-এর এত ছোট ক্যারিয়ারের কারণ, মজার বিষয়, ভবিষ্যতের নির্গমন মান সম্পর্কে নয়।
বরং, এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নে আরও এবং নতুন যানবাহন নিরাপত্তা ব্যবস্থার বাধ্যতামূলক প্রবর্তনের সাথে সম্পর্কযুক্ত, যা জুলাই 2022 এ শুরু হতে চলেছে৷ কিছু কিছু বিতর্ক উত্থাপন করেছে, যেমন "ব্ল্যাক বক্স" বা স্মার্ট স্পিড সহকারী৷
জুলাই 2022 থেকে, লঞ্চ করা সমস্ত নতুন মডেলগুলিতে এই সিস্টেমগুলি ইনস্টল করা বাধ্যতামূলক হবে, যখন বর্তমানে বিক্রি হচ্ছে মডেলগুলির এই নিয়মগুলি মেনে চলার জন্য দুই বছরের সময়সীমা রয়েছে — এটি ঠিক যেখানে এটি Toyota GR86-এর সাথে "ফিট" করে৷
এর বিপণনের ঘোষিত সমাপ্তি নতুন নিয়ম মেনে চলার মেয়াদ শেষ হওয়ার সাথে মিলে যায়।
টয়োটা কেন GR86 মানিয়ে নেয় না?
নতুন প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য নতুন GR86 মানিয়ে নেওয়ার জন্য উচ্চ উন্নয়ন খরচ হবে কারণ এতে কুপে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করা হবে।
যাইহোক, একটি নতুন মডেল হিসাবে, টয়োটা কি তার ডিজাইনের সময় নতুন প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা উচিত ছিল না? নতুন নিরাপত্তা ব্যবস্থা বেশ কয়েক বছর ধরে পরিচিত, অন্তত 2018 সাল থেকে, চূড়ান্ত প্রবিধানটি 5 জানুয়ারী, 2020-এ অনুমোদিত হয়েছে।
সত্য হল যে নতুন GR86-এর ভিত্তি মৌলিকভাবে তার পূর্বসূরি, GT86-এর মতোই, একটি মডেল যা 2012 সালের দূরবর্তী বছরে প্রকাশিত হয়েছিল, যখন নতুন প্রয়োজনীয়তাগুলি আলোচনায়ও ছিল না।
যদিও টয়োটা প্ল্যাটফর্মের উন্নতির ঘোষণা দিয়েছে, গভীরভাবে পুনঃপ্রকৌশলের কাজ এবং সেইজন্য সব নতুন নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে সামঞ্জস্য করার জন্য আরও উন্নয়ন খরচ সবসময় প্রয়োজন হবে।
এবং এখন?
যদি কখনো সন্দেহ হয় যে Toyota GR86 তার প্রকারের সর্বশেষ, একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ স্পোর্টস কুপ যা একটি স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ, এই খবরটি নিশ্চিত করে... অন্তত এখানে ইউরোপে।
2024 সালে, GR86 বাণিজ্যিকীকরণ করা বন্ধ হয়ে যাবে, এর স্থান নেওয়ার জন্য কোনো উত্তরসূরি নির্ধারিত নেই।
কিন্তু পরবর্তী সময়ে উত্তরসূরি থাকলে তা কোনো না কোনোভাবে বিদ্যুতায়িত হবে। টয়োটা কেনশিকি ফোরামের সময়ও ঘোষণা করেছিল যে 2030 সালের মধ্যে এটি তার বিক্রয়ের 50% শূন্য-নিঃসরণ গাড়ির হবে বলে আশা করে এবং 2035 সালের মধ্যে CO2 নির্গমন 100% কমাতে চায়।
যুক্তিসঙ্গতভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ স্পোর্টস কুপের জন্য কোন জায়গা থাকবে না, শুধু এবং শুধুমাত্র একটি দহন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।