কার্বন ওয়ার রুম (CWR) অনুসারে, বিশ্ব বাণিজ্যের 90% এরও বেশি তার লজিস্টিক চেইন বরাবর সামুদ্রিক পরিবহনের মাধ্যমে প্রকাশ করা হয়।
দৈত্যাকার জাহাজ, জ্বালানি তেল (তেল পরিশোধন প্রক্রিয়ার বর্জ্য) দ্বারা চালিত খাঁটি ইস্পাত লিভিয়াথান যা প্রচুর পরিমাণে পণ্য বহন করে এবং যা বিশ্বের অর্থনীতিকে গতিশীল করার জন্য দায়ী। আপনার গাড়ি, আপনার মোবাইল ফোন এমনকি আপনি যে ফল খান তাও এই জাহাজ দ্বারা পরিবহন করা হয়। চীন থেকে ইউরোপ, বা ইউরোপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শিপিং বিশ্বজুড়ে বাণিজ্যের একটি মূল অংশ।
সম্পর্কিত: ডিজেলকে বিদায় বলুন। ডিজেল ইঞ্জিনের দিন সংখ্যা আছে
সমস্যা হল যে CWR অনুযায়ী, দূষণকারী নির্গমনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য নিবেদিত একটি এনজিও, বিশ্বের 15টি বৃহত্তম জাহাজ একাই বায়ুমণ্ডলে 1,300 মিলিয়ন গাড়ির চেয়ে বেশি NOx এবং সালফার নির্গত করে।
আমরা আগেই বলেছি, এই জাহাজগুলি জ্বালানী তেল দ্বারা জ্বালানী হয়। পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত একটি জ্বালানী, আমরা আমাদের গাড়িতে যে পেট্রোল বা ডিজেল রাখি তার চেয়ে অনেক কম পরিশোধিত। যদিও এই নৌবহরটি গ্রিনহাউস গ্যাসের মাত্র 3% নির্গত করে, তবে বায়ুমণ্ডলে নির্গত নাইট্রোজেন অক্সাইডের পরিমাণ (বিখ্যাত NOx) উদ্বেগজনক: এটি বর্তমানে সারা বিশ্বে সঞ্চালিত 1.3 বিলিয়ন যানবাহনের নির্গমনকে ছাড়িয়ে গেছে।
উদ্বেগজনক? কোনো সন্দেহ নেই.
আমরা যেমন দেখেছি, গাড়ি শিল্পের উপর পরিবেশগত চাপ বছরের পর বছর বেড়েছে। ডিজেলগেট মামলার প্রতিক্রিয়া এবং নতুন পরিবেশগত নিয়ন্ত্রক কাঠামোর অধীনে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে ধ্রুবক আলোচনা দেখুন (এখানে দেখুন)৷একটি চাপ যা করের বোঝা এবং অটোমোবাইলের দাম বাড়িয়ে দিয়েছে। শিপিং শিল্প এবং শিপিং কোম্পানিগুলির সাথে, চাপও বেড়েছে, তবে কম তীব্রভাবে।
দ্য ইকোনমিস্টের মতে, শিপিংয়ের দাম ঐতিহাসিক নিম্ন পর্যায়ে রয়েছে। সেক্টরে বিদ্যমান বিশাল অফার দাম কমিয়েছে। এই পটভূমিতে, শিপিং কোম্পানিগুলির তাদের কার্যকলাপের পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করার জন্য প্রণোদনা বা সুযোগ নেই। প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে একটি ধীর প্রক্রিয়া, এবং অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে খুব ব্যয়বহুল।
এই অন্ধকার ছবিতে, তবে, একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে যা জোর দেওয়া উচিত: জাহাজ থেকে নির্গমনের একটি বড় অংশ সমুদ্রে ঘটে, যা শহরের গাড়ির তুলনায় জনস্বাস্থ্যের কম ক্ষতি করে।
ভবিষ্যতের দৃশ্যকল্প
ইউরোপীয় সংসদ গত মাসে ইউরোপীয় ইউনিয়নের গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন ট্রেডিং স্কিমে (ইইউ ইসিই) জাহাজ নির্গমন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ভোট দিয়েছে।
একই লাইনে, জাতিসংঘ 2020 সালের মধ্যে এই জাহাজগুলির দূষণের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করতে সম্মত হয়েছে। এমন ব্যবস্থা যা সেক্টরের উপর চাপ বাড়াতে পারে এবং যা চূড়ান্ত ভোক্তার জন্য পণ্যের দামের উপর প্রভাব ফেলতে পারে। সর্বোপরি, বিশ্বের 90% বাণিজ্য সমুদ্র পরিবহনের মাধ্যমে হয়।
উৎস: অর্থনীতিবিদ