সবকিছু ইঙ্গিত দেয় যে সাধারণ কণা ফিল্টারটি আর ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একচেটিয়া সিস্টেম হবে না।
মার্সিডিজ-বেঞ্জের পর, প্রথম ব্র্যান্ড যেটি পেট্রল ইঞ্জিনে কণা ফিল্টার প্রবর্তনের ঘোষণা দেয়, এটি ছিল ভক্সওয়াগেনের এই সিস্টেমটি গ্রহণ করার উদ্দেশ্য প্রকাশ করার পালা। সংক্ষেপে, কণা ফিল্টার এক্সস্ট সার্কিটে ঢোকানো সিরামিক উপাদান দিয়ে তৈরি একটি ফিল্টার ব্যবহার করে জ্বলনের ফলে ক্ষতিকারক কণাগুলিকে জ্বালিয়ে দেয়। ব্র্যান্ডের পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে এই সিস্টেমের প্রবর্তন ধীরে ধীরে হবে।সম্পর্কিত: ভক্সওয়াগেন গ্রুপ 2025 সালের মধ্যে 30টিরও বেশি নতুন বৈদ্যুতিক মডেল পেতে চায়
যদি মার্সিডিজ-বেঞ্জের ক্ষেত্রে, এই সমাধানটি আত্মপ্রকাশকারী প্রথম ইঞ্জিনটি সম্প্রতি চালু হওয়া মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসের 220 ডি (ওএম 654) হয়, ভক্সওয়াগেনের ক্ষেত্রে, কণা ফিল্টারটি 1.4-এ ঢোকানো হবে। নতুন ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের TSI ব্লক এবং নতুন Audi A5-এ উপস্থিত 2.0 TFSI ইঞ্জিন।
এই পরিবর্তনের সাথে, ওল্ফসবার্গ ব্র্যান্ড আশা করছে যে ইউরো 6c মানগুলি মেনে চলার জন্য পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে সূক্ষ্ম কণার নির্গমন 90% কমিয়ে দেবে, যা আগামী বছরের সেপ্টেম্বরে কার্যকর হবে৷