মার্সিডিজের মতে, মার্সিডিজ কনসেপ্ট আইএএ (ইন্টেলিজেন্ট অ্যারোডাইনামিক অটোমোবাইল) ব্র্যান্ডের আসন্ন বিলাসবহুল মডেলের ভবিষ্যতকে প্রতিনিধিত্ব করে। তিনি ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে দক্ষতার রেকর্ড ধারক হিসাবে উপস্থাপিত হন।
স্টার ব্র্যান্ডের আসন্ন বিলাসবহুল মডেলগুলি আগের চেয়ে আরও বেশি দক্ষ হবে, মার্সিডিজ কনসেপ্ট আইএএ ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে প্রদর্শন করেছে যে এরোডাইনামিকস এবং ডিজাইন আপোস না করেই একসাথে চলতে পারে। 0.19 cx এর ড্র্যাগ সহগ সহ তাকে রেকর্ড ধারক হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল।
ড্রাইভিং মোড শরীরের কাজ পৌঁছান
যে বোতামটি গাড়িটিকে "স্পোর্ট মোডে" বা "কমফোর্ট মোডে" রাখে তা ভুলে যান, এটি অতীতের একটি বিষয়। মার্সিডিজ দুটি নতুন ড্রাইভিং মোড প্রবর্তন করে যা বৈদ্যুতিক অ্যারোডাইনামিক প্যানেল ব্যবহার করে বডিওয়ার্কের আকৃতি পরিবর্তন করে।
সম্পর্কিত: মার্সিডিজ ধারণা IAA এর প্রথম চিত্র
দ্য " ডিজাইন মোড ” 80 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সক্রিয়। এই মোডে, মার্সিডিজ কনসেপ্ট IAA-এর বডিওয়ার্ক "অরিজিনাল লুক" বজায় রাখে, সেই গতি থেকে "এয়ারোডাইনামিক মোডে" পরিবর্তিত হয়। এখানেই জিনিসগুলি ট্রান্সফরমার-যোগ্য অনুপাত গ্রহণ করে।
এ " এরোডাইনামিক মোড ” মার্সিডিজ কনসেপ্ট আইএএ 390 মিমি বৃদ্ধি পায়, এরোডাইনামিকসের নামে পিছনের এবং সামনের অংশ লম্বা করা হয়। শুধুমাত্র এই ভাবে 0.19 cx এর ড্র্যাগ সহগ গ্যারান্টি দেওয়া সম্ভব ছিল। এই অপারেশনটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় এবং এর প্রভাব ডিজিটালভাবে 1 মিলিয়ন ঘন্টারও বেশি সময় ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে।
কিস্তি
সুবিধার ক্ষেত্রে, মার্সিডিজ কনসেপ্ট আইএএ হতাশ করে না। এটির বনেটের নিচে একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন (পেট্রোল/বিদ্যুৎ) রয়েছে, যা 278 এইচপি শক্তি সরবরাহ করে, যার সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা (সীমিত)।
মার্সিডিজ কনসেপ্ট আইএএ-এর উপস্থিতির উপর এই প্রভাবের ব্যবহার এবং C02 নির্গমনের উপর প্রাকৃতিক প্রভাব রয়েছে, প্রথম অফিসিয়াল মানগুলি হল CO2 এর 28 গ্রাম/কিমি এবং বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের 66 কিমি পর্যন্ত।
Razão Automóvel-এ এটি এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-এর অন্যান্য খবর অনুসরণ করুন
ইনস্টাগ্রাম এবং টুইটারে আমাদের অনুসরণ করতে ভুলবেন না
