টয়োটা, মিতসুবিশি, ফিয়াট এবং হোন্ডা একই গাড়ি বিক্রি করবে। কেন?

আমরা যদি আপনাকে বলি যে চীনে টয়োটা, হোন্ডা, ফিয়াট-ক্রিসলার এবং মিতসুবিশি ঠিক একই গাড়ি বিক্রি করতে চলেছে এবং তাদের কেউই এটি ডিজাইন করেনি? অদ্ভুত তাই না? আরও ভাল, যদি আমরা আপনাকে বলি যে গ্রিডে প্রদর্শিত চারটি ব্র্যান্ডের একটির প্রতীকের পরিবর্তে, সবসময় চাইনিজ ব্র্যান্ড GAC-এর প্রতীক থাকবে? বিভ্রান্ত? আমরা স্পষ্ট করি।

এই চারটি ব্র্যান্ড যে কারণে একই গাড়ি বিক্রি করবে তাতে কোনো পরিবর্তন না করেই এটি বেশ সহজ: নতুন চীনা দূষণ বিরোধী আইন.

জানুয়ারী 2019 থেকে শুরু হওয়া নতুন চীনা মানগুলির অধীনে, ব্র্যান্ডগুলিকে শূন্য-নির্গমন বা হ্রাস-নিঃসরণ মডেলগুলির উত্পাদন এবং বিপণনের সাথে সম্পর্কিত তথাকথিত নতুন শক্তির গাড়িগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট স্কোর অর্জন করতে হবে। যদি তারা প্রয়োজনীয় স্কোরে পৌঁছাতে না পারে, ব্র্যান্ডগুলি ক্রেডিট কিনতে বাধ্য হবে, বা জরিমানা করা হবে।

চারটি লক্ষ্যযুক্ত ব্র্যান্ডের কেউই শাস্তি পেতে চায় না, কিন্তু সময়মতো কোনো গাড়ি প্রস্তুত না থাকায় তারা বিখ্যাত যৌথ উদ্যোগে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। মজার বিষয় হল, তাদের সকলের GAC (Guangzhou Automobile Group) এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব রয়েছে।

একই মডেল, ভিন্ন ভিন্ন রূপ

GAC ট্রাম্পচি চিহ্নের অধীনে বাজারজাত করে, GS4, একটি ক্রসওভার যা একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড (GS4 PHEV) এবং বৈদ্যুতিক (GE3) ভেরিয়েন্টে উপলব্ধ। এই অংশীদারিত্বের সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হল টয়োটা, এফসিএ, হোন্ডা এবং মিতসুবিশি দ্বারা বিক্রি হওয়া এই মডেলের সংস্করণগুলি সামনের দিকে GAC লোগো রাখবে, শুধুমাত্র পিছনের অংশে সংশ্লিষ্ট ব্র্যান্ডের সনাক্তকরণ সহ।

এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন

এটি বিভিন্ন ভেরিয়েন্টের প্রাপ্যতা যা ক্রসওভারটিকে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে। এইভাবে, এবং অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপ অনুসারে, টয়োটা শুধুমাত্র মডেলটির 100% বৈদ্যুতিক সংস্করণ বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে। মিতসুবিশি বৈদ্যুতিক সংস্করণ এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফার করবে এবং ফিয়াট-ক্রিসলার এবং হোন্ডা উভয়ই কেবল হাইব্রিড সংস্করণ বিক্রি করতে চায়।

এটি, কার্যত, "অপরাধের" একটি কৌশল, যতক্ষণ না ব্র্যান্ডের নিজস্ব পণ্য বাজারে না পৌঁছায়। যদিও তাদের মধ্যে কিছু ইতিমধ্যেই তাদের রেঞ্জে বিদ্যুতায়িত যানবাহন রয়েছে সেগুলি স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত হয় না। এর অর্থ হল 25% এর একটি আমদানি শুল্ক, প্রবিধান মেনে চলার জন্য প্রয়োজনীয় সংখ্যায় বিক্রি করার কোনো সম্ভাবনাকে বাতিল করে দেয়।