টয়োটা সি-এইচআর ছিল জেনেভা মোটর শোতে জাপানি ব্র্যান্ডের স্ট্যান্ডে বৈশিষ্ট্যযুক্ত মডেল। এখানে মডেলের প্রথম বিবরণ জানুন.
টয়োটা যখন 1994 সালে RAV4 চালু করেছিল, তখন এটি একটি অংশের উদ্বোধন করেছিল: SUV। Toyota RAV4 ছিল একটি সেগমেন্টের প্রথম মডেল যা এখন বিশ্বব্যাপী অন্যতম জনপ্রিয়। এখন, 22 বছর পরে, Toyota নতুন C-HR-এর লঞ্চের মাধ্যমে এই বিভাগে আবার তার চিহ্ন তৈরি করার লক্ষ্য - একটি স্পোর্টি এবং সাহসী ডিজাইনের একটি হাইব্রিড SUV যা আমরা অনেকদিন ধরে জাপানি ব্র্যান্ডে দেখিনি৷
আসলে, ডিজাইনটি টয়োটা অনুসারে সি-এইচআর এর অন্যতম শক্তি। সুনির্দিষ্ট রেখা সহ কুপের আকারগুলি নতুন TNGA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে - Toyota New Global Architecture (নতুন Toyota Prius দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছে) এবং কালো প্লাস্টিক দিয়ে শেষ করা হয়েছে যা মডেলটিকে আরও দুঃসাহসিক চেহারা দেয়। অনুভূমিকভাবে অবস্থান করা পিছনের দরজার হাতল, লম্বা ছাদ এবং "c" আকৃতির টেললাইটগুলি ব্র্যান্ডের নতুন পরিচয় দেখায়, একটি অল্প বয়স্ক দর্শকদের লক্ষ্য করে৷
Toyota C-HR হবে সর্বশেষ TNGA প্ল্যাটফর্মের দ্বিতীয় বাহন - Toyota New Global Architecture - নতুন Toyota Prius দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছে, এবং এইভাবে, উভয়ই যান্ত্রিক উপাদান ভাগ করবে, একটি সম্মিলিত শক্তি সহ 1.8-লিটার হাইব্রিড ইঞ্জিন থেকে শুরু করে 122 এইচপি।
আরও দেখুন: এই টয়োটা প্রিয়াস অন্যদের মত নয়...
এছাড়াও, Toyota একটি 1.2 লিটার পেট্রোল বিকল্প অফার করে যার 114 hp 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা CVT এবং এছাড়াও CVT ট্রান্সমিশন সহ একটি 2.0 বায়ুমণ্ডলীয় ব্লক, শুধুমাত্র কিছু বাজারে উপলব্ধ। ঐচ্ছিকভাবে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম পাওয়া যাবে।
এই নতুন মডেলের মাধ্যমে, জাপানি ব্র্যান্ড বিক্রয়ের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেয়, শুধুমাত্র টয়োটা সি-এইচআর-এর গুণাবলীর জন্যই নয় বরং এটি একটি ক্রমবর্ধমান সেগমেন্ট যা প্রতিযোগিতামূলক এবং লাভজনক উভয়ই।
জেনেভা মোটর শো-তে গাড়ির উন্মোচনের সময়, আমরা টয়োটার একজন কর্মকর্তাকে জিজ্ঞাসা করেছিলাম যে Honda HR-V (বিশ্বের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া SUV) এর মতো একটি নাম ব্যবহার করা কি "কাকতালীয় বা প্ররোচনা" ছিল, উত্তর ছিল এটি একটি হাসি… - এখন আপনার সিদ্ধান্ত আঁকুন. টয়োটা সি-এইচআর এই বছরের শেষের দিকে ইউরোপীয় ডিলারশিপে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
