বিএমডব্লিউ 8 সিরিজের প্রত্যাবর্তন কাছাকাছি এবং অধীর আগ্রহে প্রতীক্ষিত, গত বছর কনকর্সো ডি'এলেগানজা ভিলা ডি'এস্টে উপস্থাপিত আকর্ষণীয় ধারণার জন্য ধন্যবাদ।
যেমনটি আমরা জানি, ধারণা থেকে উৎপাদন মডেলে রূপান্তরের সময়, শিল্প উৎপাদনের সীমাবদ্ধতার কারণে প্রাথমিক নান্দনিক আবেদনের বেশিরভাগই ক্ষীণ হয়ে যায় — এটি কি 8 সিরিজেও প্রভাব ফেলবে?
আমরা ইতিমধ্যেই একটি প্রাথমিক মতামত তৈরি করতে পারি, ইনস্টাগ্রাম ব্যবহারকারীর পোস্ট করা ছবিগুলির জন্য ধন্যবাদ, উইলকোব্লক হিসাবে চিহ্নিত, দৃশ্যত প্রোডাকশন লাইন থেকে নেওয়া।
চিত্রগুলির গুণমান সেরা নয়, তবে এটি ইতিমধ্যেই দেখায় যে, স্বতন্ত্র হওয়া সত্ত্বেও, ধারণাটির দৃষ্টিভঙ্গি স্পষ্ট। ডাবল কিডনি একই কনট্যুর এবং নিম্ন অবস্থান ধরে নেয় যা আমরা ধারণাটিতে দেখতে পাচ্ছি, পাশাপাশি প্রাথমিক প্রোটোটাইপের মতো তীক্ষ্ণ না হওয়া সত্ত্বেও অপটিক্সের তীক্ষ্ণ চেহারা রয়ে গেছে।
বিএমডব্লিউ 8 সিরিজের উৎপাদনের পিছনের অংশটিও ধারণায় পরিলক্ষিত কনট্যুরগুলি অনুসরণ করে, বিশেষ করে অপটিক্সের সংজ্ঞায়, যদিও, সাধারণভাবে, এটি অনেক বেশি ভীরু বলে মনে হয় — উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্কের ঢাকনায় সংহত পিছনের স্পয়লারটি অনেক কম। উচ্চারিত
অবশেষে, অভ্যন্তরটি বিশ্বস্ততার সাথে ধারণা থেকে উৎপাদন মডেলে একই বিন্যাস স্থানান্তর করে — কেন্দ্র কনসোলের উপরে অনুভূমিকভাবে প্রদর্শিত স্ক্রীন, সাথে সাথেই নীচে বায়ুচলাচল ভেন্ট রয়েছে — এবং আমরা স্পষ্টভাবে একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল দেখতে পাচ্ছি, দৃশ্যত একটি সমাধান অভিন্ন। সর্বশেষ সিরিজ 7 এ ব্যবহৃত একটিতে।
চূড়ান্ত মতামত তৈরি করা এখনও খুব তাড়াতাড়ি — আমাদের অফিসিয়াল চিত্রগুলি প্রকাশের জন্য বা এমনকি কুপের লাইভ উপস্থাপনার জন্য অপেক্ষা করতে হবে — তবে মনে হচ্ছে, যতদূর সম্ভব, BMW 8 সিরিজ অনুবাদ করতে পেরেছে , কিছু সাফল্যের সঙ্গে, ধারণার চাক্ষুষ প্রাঙ্গনে. চল অপেক্ষা করি…