প্রত্যাশিত হিসাবে, সাংহাই মোটর শো ছিল নতুন এস-ক্লাসের সমস্ত নতুন বৈশিষ্ট্য উপস্থাপনের জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা নির্বাচিত মঞ্চ।
অভ্যন্তরীণ চেহারা এবং নতুন এস-ক্লাসের কিছু নতুন ড্রাইভিং সহায়তা প্রযুক্তি জানার পরে (এখানে দেখুন), মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখন আমাদের একটি চিত্র দেখায় যা এর সামনের অপটিক্সের উপর ফোকাস করে বাইরের আরও কিছুটা প্রকাশ করে। এক. নতুন মডেল।ভালভাবে প্রাপ্য নান্দনিক আপডেটের পাশাপাশি - যা তিনটি বাঁকা স্ট্রিপ সহ এই LED আলোকিত স্বাক্ষরের অংশ - সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলি ইঞ্জিন এবং ড্রাইভিং সহায়তা প্রযুক্তিগুলির জন্য সংরক্ষিত থাকবে৷
অতীতের গৌরব: প্রথম "পানামেরা" ছিল একটি… মার্সিডিজ-বেঞ্জ 500E
জার্মান ব্র্যান্ড একটি উপস্থাপন করবে নতুন টুইন-টার্বো গ্যাসোলিন V8 ইঞ্জিন , এছাড়াও ব্র্যান্ডের নতুন ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (পেট্রোল এবং ডিজেল) এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে 50 কিমি বৈদ্যুতিক মোডে স্বায়ত্তশাসন, বর্তমানের থেকে 20 কিলোমিটার বেশি। নতুন 48-ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি চীনা শহরেও আত্মপ্রকাশ করবে।
যদি কোন সন্দেহ থাকে, ব্র্যান্ডের গবেষণা ও উন্নয়ন গোষ্ঠীর জন্য দায়ী ওলা ক্যালেনিয়াসের মতে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের রেঞ্জের শীর্ষস্থানীয়রা স্টার ব্র্যান্ডে যা সবচেয়ে ভালো করা হয় তার সর্বোচ্চ সূচক হিসেবে থাকবে:
"উন্নয়ন নতুন এস-ক্লাস অত্যন্ত বিশাল ছিল। নতুন বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকারিতার সম্পূর্ণ পরিসরের সাথে এস-ক্লাস অবশ্যই মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রযুক্তিগত অগ্রগামী হতে থাকবে”।
সাংহাইয়ের আরেকটি হাইলাইট অবশ্যই অ্যাক্টিভ ডিসট্যান্স অ্যাসিস্ট ডিস্ট্রোনিক সিস্টেম সহ ড্রাইভিং সহায়তা প্রযুক্তির নতুন পরিসর হবে। নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাসের উপস্থাপনার জন্য আমরা আর কয়েকদিন অপেক্ষা করতে পারি। সাংহাই মোটর শো 19 এপ্রিল শুরু হয়।