রূপান্তরটি 2.0 লিটার ফোর-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে শুরু হয় যার সাথে ভক্সওয়াগেন টি-রকও প্রস্তাবিত, এবং যা, ABT-এর হস্তক্ষেপের পরে, 228 hp শক্তি এবং 360 Nm টর্ক সরবরাহ করতে শুরু করে . অর্থাৎ, অফিসিয়াল সংস্করণের তুলনায় 38 hp এবং 40 Nm বেশি।
মানগুলি পরিমিত থেকে অনেক দূরে, এবং এটি অবশ্যই সুবিধাগুলিতে সহায়তা করবে, যদিও ABT ঘোষণা করেনি যে T-Roc 2.0 TSI সিরিজের তুলনায় কী লাভ হয়েছে। উৎপাদন সংস্করণটি 7-গতির DSG স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং 4Motion অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত। মাত্র 7.2 সেকেন্ডে এটির ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা, এবং 216 কিমি/ঘন্টা একটি বিজ্ঞাপনী সর্বোচ্চ গতি।
সংশোধিত সাসপেনশন, কিন্তু এরোডাইনামিক কিট ছাড়া
এই উপাদানগুলির পাশাপাশি, সাসপেনশনগুলিতেও পরিবর্তন রয়েছে, যা এই ভক্সওয়াগেনের স্থল উচ্চতাকে 40 মিমি কমিয়ে দেয়, একই সময়ে, একটি "অনেক বেশি গতিশীল" আচরণের নিশ্চয়তা দেয়, ABT নিজেই।
অবশেষে, এবং প্রায়শই যা ঘটে তার বিপরীতে, জার্মান প্রস্তুতকারক টি-রকের ক্ষেত্রে জিনিসগুলিকে সহজ রাখতে পছন্দ করেন, যে কোনও অ্যারোডাইনামিক কিট অন্তর্ভুক্ত করে। 18 থেকে 20 ইঞ্চি পর্যন্ত মাপ এবং বিভিন্ন ধরনের ফিনিশ সহ চাকার পরিপ্রেক্ষিতে একটি বিস্তৃত পছন্দ অফার করার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ রাখা।
ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
এই সেটের জন্য মূল্য নির্ধারণের তথ্য, শুধুমাত্র ABT থেকে।
