র্যালি ডি গার্দা থেকে পুনরুদ্ধার করতে আমার এবং ডিয়োগোর এক সপ্তাহের বেশি সময় লেগেছে। আমি স্বীকার করি যে সেখানে যা ঘটেছিল সে সম্পর্কে কয়েকটি লাইন লিখতে আমি এখন নিঃশ্বাস নিতে পেরেছি। এবং না, এটা শুধু এই কারণেই নয় যে আমরা গার্ডাতে ট্রিপ করেছি — রাউন্ড ট্রিপ, সমাবেশের সংখ্যা গণনা না করে... — একটি চাকার পিছনে 1968 Honda S800 . এটা ছিল, সর্বোপরি, কারণ আমরা গার্ডাতে যা পেয়েছি তার জন্য আমরা প্রস্তুত ছিলাম না।
1988 সাল থেকে, Clube Escape Livre (একটি সংস্থা যার কোন ভূমিকার প্রয়োজন নেই...) Guarda সমাবেশের আয়োজন করেছে। র্যালি যেটা আসলে মিছিল নয়। "র্যালি ব্যাঙ্কো বিআইসি গার্দা 2015" নামটি গার্ডে একদল লোক - বা সন্ত্রাসী … -কে একত্রিত করার একটি ছদ্মবেশ যা মোটর রেসিংয়ের বাইরে যাওয়ার উদ্দেশ্যে। কিন্তু আমরা সেখানে যাই। প্রথম সফর…
Honda S800-এ Lisboa-Guarda
আরও বন্য ধারণা আছে, কিন্তু Honda S800-এ Guarda-এ যাওয়া ঠিক বিচক্ষণতার লক্ষণ নয়। সত্য হল যে হোন্ডা তার সম্পূর্ণরূপে Guarda পৌঁছেছে, এটা আমরা ... যাইহোক. আমি এখনও ক্যারেগাডো এলাকায় পৌঁছাইনি এবং আমার মেরুদণ্ডের অস্বস্তি দূর করার চেষ্টা করার জন্য সঙ্কুচিত বেঞ্চের উপর নমন করছিলাম। প্রায় 100 কিমি পরে তিনি আর ব্যথা পাননি, সম্ভবত পেট্রল বাষ্প এবং নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা অসাড় হয়ে পড়েন যা হোন্ডার কেবিনে বিচক্ষণতার সাথে আক্রমণ করেছিল। জাপানিরা সব কিছু চিন্তা করে...
গাড়ির কথা বললে, 800 cm3 এবং 70 hp এর ইঞ্জিনটি বীরত্বের সাথে আচরণ করেছে। ট্রিপটি সবসময়ই তুলনামূলকভাবে দ্রুত গতিতে করা হতো, প্রায় 90-100 কিমি/ঘন্টা, প্রায় 5000 rpm, Guarda পর্যন্ত - এমনকি দেশের সর্বোচ্চ শহরের আরোহণও এতে দাঁড়াতে পারেনি। তারা বলে যে এই গাড়িটি 160 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায়, আমরা সুস্পষ্ট কারণে চেষ্টা করিনি।
গার্ডায় পৌঁছে পরের দিনের জন্য প্যাক খুলে বিশ্রাম নেওয়ার সময় হয়ে গেল। দৃশ্যত আমরা অভিজ্ঞতা বেঁচে ছিল.
সকাল ছয়টা বেজে গেল যখন অ্যালার্ম বেজে উঠল। একবার নিষ্কাশন গ্যাসের প্রভাব কেটে গেলে, ভ্রমণের যন্ত্রণাগুলি কল্পনাযোগ্য সবচেয়ে অস্বস্তিকর জায়গায় আরামে স্থির হয়ে যায়। আমি নিশ্চিত ছিলাম না যে আমি হোটেলে রাত্রি যাপন করেছি এবং বলব যে আমরা কয়েক ঘন্টা আগে দুই ফুটবল অনুরাগীর মধ্যে একটি ম্যাচআপের মাঝখানে ধরা পড়েছিলাম। আমি খুব ভালো করেই জানি এই ব্যথার জন্য কাকে দায়ী করতে হবে: Honda S800।
আমি যখন বেডরুমের দরজা খুললাম তখন আমার গার্ড সমাবেশ শুরু হয়েছিল। বেডরুমের দরজা প্লাস্টিকের সাথে সারিবদ্ধ ছিল এবং নীচে, দরিদ্র Honda S800 (যা আমার পিছনে ঘৃণা করতে শিখেছিল) স্টিকার এবং বিভিন্ন সজ্জায় পূর্ণ ছিল।
আমাদের ধারণা ছিল না যে এই ধরণের গেমগুলি প্রায় 27 বছর ধরে চলে আসা একটি ইভেন্টে সংঘটিত হয়েছিল এবং এটি ব্র্যান্ড পরিচালক, সাংবাদিক, ড্রাইভার এবং স্বয়ংচালিত জগতের সাথে সংযুক্ত অপর সীমাহীন সংখ্যক লোককে একত্রিত করে। অন্যান্য রেকর্ডে এবং এখানে আমরা যাদের দেখতে অভ্যস্ত হয়েছি... তারা আপনার এবং আমার মতো সাধারণ মানুষ - যদিও আমরা খুব সাধারণ নই।
গাড়ি থেকে সমস্ত সাজসজ্জা সরানোর পরে, আমরা র্যালির প্রথম বিশেষ উত্সাহের সাথে রওনা হলাম, যা গার্ডার সেরা রাস্তা এবং স্থানগুলির ভ্রমণ ছাড়া আর কিছুই ছিল না। বা অন্য কথায়, Honda S800 এর চাকার পিছনে আরও 80 কিমি স্যাডোমাসোকিজম . হ্যাঁ, স্যাডোমাসোকিজম কারণ আমরা ইতিমধ্যেই ভোগান্তি উপভোগ করছিলাম... S800 পাহাড়ী রাস্তার সাথে ভাল যায় এবং সেই হাইপার-ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিনটি যখন চ্যালেঞ্জিং রাস্তায় অন্বেষণ করা হয় তখন অসাধারণ আনন্দ দেয়।
আমরা দুপুরের খাবারের জন্য থামলাম এবং একটি মনোরম খাবারের পরে, আমরা শহরের সবচেয়ে প্রতীকী জায়গাগুলির চারপাশে একটি কাগজের সমাবেশ করেছি। আমরা সম্পূর্ণভাবে উড়িয়ে দিয়ে দিনের শেষে পৌঁছেছি। আমি এবং ডিয়োগো। হ্যাঁ, কারণ Honda S800 তখনও শক্তিশালী, বিশ্বস্ত এবং গুয়ার্দা শহরের মতো সুন্দর ছিল। Honda S800 একটি ফাইবার প্রকাশ করেছে যা শুধুমাত্র এই সমাবেশের সবচেয়ে অভিজ্ঞ অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একটি প্রতিরূপ ছিল। যেমন আমাদের স্কোয়ারে একজন বিশিষ্ট অটোমোবাইল সাংবাদিক বলেছেন (নামটি "রুই" দিয়ে শুরু হয় এবং "পেলেজাও" দিয়ে শেষ হয়): "এখানে সাধারণত 60 বছরের বেশি বয়সী তরুণরাই সেরা"। এবং তারা. দিনটি শেষ হয়ে গেল এবং আমরা ইতিমধ্যেই গার্ডা সমাবেশের চেতনায় প্রবেশ করেছি: আত্মবিশ্বাস, ভাল মেজাজ এবং গাড়ির কথোপকথন। হাসি এবং কৌতুক ছিল একমাত্র শব্দ যা ইঞ্জিনের গর্জনকে উপেক্ষা করে।
গাড়ি বা প্রতিযোগিতার চেয়ে বেশি, র্যালি দা গার্দার উদ্দেশ্য ভিন্ন: এই অঞ্চলের রাষ্ট্রদূত হওয়া; সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় এলাকা থেকে সেক্টর থেকে পেশাদারদের একত্রিত করা; সংশ্লিষ্ট ব্র্যান্ডের প্রচার; এবং অংশগ্রহণকারীরা স্যুভেনির নিয়ে আসে। এক সপ্তাহ দূরে খুঁজছেন, তিনি যে সব এবং আরো অনেক কিছু পেয়েছিলাম. আমাদের পিঠ বলতে দিন...
রবিবার, সব আবেগের দিন
আরও একদিন, আরও একটি রাইড। আমরা গাড়ি, হোটেল এবং এর মতো চারপাশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা স্মৃতি নিয়ে জেগে উঠলাম। আমি পরে শিখেছি যে আগের রাতে, তারা আমাকে বিড়ালের খাবারের সাথে একটি প্যাটেও পরিবেশন করেছিল! সমস্ত দলের মতো, সর্বদা বিদ্রোহীদের একটি দল থাকে যারা সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় দুষ্টুমিতে জড়িত থাকে। র্যালি দা গার্দার সমস্যা হল এখানে এই বিদ্রোহী দল - বা সন্ত্রাসীরা, যেমন তারা হোটেলের রিসেপশনে ভদ্রলোককে ডাকার জন্য জোর দিয়েছিল - নিয়ম এবং ব্যতিক্রম নয়। ম্যাচগুলি (ভাল স্বাদে) একটি ধ্রুবক, এবং সপ্তাহান্তে তারা পুরো শহরে প্রসারিত হয়েছিল।
আমি এমনকি নিজেকে জিজ্ঞাসা: কিন্তু এই বয়স্ক তরুণদের ঘুম হয় না? তারা সবচেয়ে খারাপ... Honda S800 উন্মোচন করার (আরও একবার!) পরে, আমরা প্রথম এবং একমাত্র সময়ের রেসের দিকে যাত্রা শুরু করেছি: শহরের কেন্দ্রে একটি স্ল্যালম। যদি এটি একটি পিন ছিটকে দেওয়ার জন্য একটি শাস্তির জন্য না হয়, Razão অটোমোবাইল দল এবং Honda S800 একটি সম্মানজনক 6 তম স্থান দখল করেছিল৷
এই প্রথম আমরা বাতাসে প্রতিযোগিতার টান অনুভব করলাম। অন্তত কারও কারও জন্য, ফ্রান্সিসকো কারভালহো, রেসের সবচেয়ে বিজয়ী ড্রাইভার। যখন কিছু অংশগ্রহণকারী ডিকম্প্রেস করার সুযোগ নিয়েছিল, ফ্রান্সিসকো কারভালহো লক্ষ্য করেছিলেন যে তিনি একটি মিশন সম্পন্ন একজন মানুষ। সপ্তাহান্তের ধ্রুবক হাসি হোটেলে রয়ে গিয়েছিল এবং আমরা তার দাঁত আবার দেখেছিলাম যখন শিখেছি যে সে জিতেছে — পরের বছর এটি আমাদের ফ্রান্সিসকো... সতর্ক থাকুন!
হোন্ডা S800
দিনটি একটি মধ্যাহ্নভোজের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল যেখানে বিজয়ীদের আলাদা করা হয়েছিল, সংস্থার দ্বারা পুরষ্কার প্রদান করা হয়েছিল এবং যেখানে, আবারও, প্রত্যেকে চমৎকার সমাবেশের জন্য র্যালির জন্য দায়ীদের ধন্যবাদ জানায়: ক্লাব এস্কেপ লিভার থেকে অনিবার্য লুইস সেলিনও।
লিসবনে ফেরার সময়
আমরা গার্ডায় গিয়ে সমাবেশ করতে পেরেছি। তাই যা বাকি ছিল তা হল বাড়ি ফেরার। এটা সহজ ছিল না. আমরা রুটটিকে চারটি ধাপে ভাগ করেছি, দুটি আমার জন্য, দুটি ডিয়োগোর জন্য এবং আমরা চলে গিয়েছিলাম। আমাদের এখনও যেতে আধ ঘন্টা বাকি ছিল না এবং ছোট্ট Honda S800 বাষ্প হারাতে শুরু করে। একই সময়ে, সামান্য জ্বলন্ত গন্ধ কেবিনে আক্রমণ করে। তাপমাত্রা ঠিক ছিল, স্তরগুলি সবই অনবদ্য ছিল... কিন্তু কি হাল!
যা ঘটেছে তা এড়াতে আরও 2 কিমি এবং আমরা সমস্যার উত্স আবিষ্কার করতে সক্ষম হয়েছি। হেডলাইটের একটি শর্ট সার্কিট বিদ্যুতের স্পার্ক প্লাগগুলি কেড়ে নিচ্ছিল। সমস্যাটি ছিল আমাদের কাছে প্লায়ার বা অন্তরক টেপ ছিল না। আমরা হাইওয়ে কনসেশনার থেকে রাস্তার ধারে সহায়তা পেয়েছি যারা আমাদের একজোড়া প্লায়ার ধার দিয়েছে।
অন্তরক টেপ অন্যান্য তারের এবং ভয়াল থেকে পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছে! সামনে আলো নেই কিন্তু রাস্তার পিছনে। মেশিন বেঁচে থাকে!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
এটি ছিল লিসবন থেকে সূর্যের বিরুদ্ধে একটি রেস। আমাদের রাত নামার আগে পৌঁছাতে হয়েছিল এবং আমরা এটি তৈরি করেছি। নীচের দিকে, সমস্ত সাধুরা সাহায্য করে এবং আমরা দেশের সর্বোচ্চ শহর থেকে দেশের সবচেয়ে rutted শহর একটি কামান করেছি: লিসবন.
আমরা গাড়ি থেকে জিনিসগুলি বের করলাম, আমাদের পিঠ প্রসারিত করলাম এবং গর্বের সাথে Honda S800 এর দিকে তাকালাম: ছোট্ট মেশিনটি সব নিয়ে গেছে! আমরা এটাও পছন্দ করি না। তবে প্রতিশ্রুতি রয়ে গেছে যে পরের বছর আমরা আগের চেয়ে আরও প্রস্তুত হয়ে র্যালি দা গার্দায় ফিরব। যে সন্ত্রাসীরা গুয়ার্দা শহরকে আতঙ্কিত করেছিল এবং আমাদের গাড়ি, খাবার এবং কক্ষগুলিতে ঘনিষ্ঠ আক্রমণের আহ্বান করেছিল তাদের প্রতিরূপ থাকবে। এই আক্রমণগুলি চালানোর জন্য গার্দা সমাবেশ ছিল নিখুঁত ছদ্মবেশ, কিন্তু অপেক্ষা করুন কারণ… পরের বছর আরও অনেক কিছু আসবে!
Clube Escape Livre এবং ইভেন্টটিকে সমর্থনকারী ব্র্যান্ডগুলিকে ধন্যবাদ, সেইসাথে তাদের দেওয়া দুর্দান্ত সপ্তাহান্তের জন্য সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের ধন্যবাদ৷ এখন আপনার মেইলবক্সে ফিজিওথেরাপিস্ট বিলের জন্য অপেক্ষা করুন...
20 গার্ড র্যালি - Honda S800
ছবি: ফ্রি এস্কেপ ক্লাব / নিউজমোটরস্পোর্টস