নতুন Renault Scénic XMOD বাজারে এসেছে বসবাসকারী শহর থেকে পরিবারকে আরাম ও নিরাপত্তায় শান্তিপূর্ণ গ্রামাঞ্চলে নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যে। কিন্তু যা এই Scénic XMOD কে বাকি পরিসর থেকে আলাদা করে তা হল এর বৈশিষ্ট্য।
তবে আমি এখানে লেখা শুরু করার আগেও, আমি আপনাকে বলে রাখি যে এটি একটি সাধারণ রেনল্ট সিনিক নয়, তবে সংক্ষিপ্ত XMOD দ্বারাও প্রতারিত হবেন না, কারণ এটি "প্যারিস-ডাকার" এর সমার্থক নয়।
একটি শক্তিশালী, আধুনিক এবং আমূল ডিজাইনের সাথে, Renault Scénic XMOD হল Peugeot 3008 এবং Mitsubishi ASX-এর মতো মডেলগুলির একটি প্রকৃত প্রতিদ্বন্দ্বী৷
আমরা এর গুণাবলী পরীক্ষা করার জন্য রাস্তায় নেমেছি এবং এমনকি এর কিছু ছোটখাট ত্রুটিও উন্মোচন করেছি। পরীক্ষার অধীনে Renault Scénic XMOD একটি 1.5 dCi 110hp ইঞ্জিন, সাধারণ রেল প্রযুক্তি এবং একটি টার্বোচার্জার সহ সজ্জিত, যা 1750rpm এর সাথে সাথে 260Nm প্রদান করতে সক্ষম।
এটি খুব বেশি মনে নাও হতে পারে, তবে এটি ইতিবাচক দিকে অবাক করে। Renault Scénic XMOD চটপটে এবং এক্সিলারেটরকে ভালোভাবে সাড়া দেয়, যদিও এটিকে ইঞ্জিনকে আরও কিছুটা কমাতে এবং বাড়াতে হবে, যদি এটি যেকোনো সহজে ওভারটেকিং কাটিয়ে উঠতে চায়। এই ইঞ্জিনটি এখনও 100Km এ 4.1 লিটারের সম্মিলিত গড় পরিচালনা করে। যাইহোক, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার করার সময় আমরা গড় 3.4 l/100Km পেতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু আপনি যদি আক্ষরিকভাবে দ্রুত যেতে চান, তাহলে গড়ে 5 লিটারের কাছাকাছি গণনা করুন।
রোলিংয়ের জন্য, এটি এমন একটি বাহন যেখানে "কিছুই যায় না", নাটক ছাড়াই এবং সমস্যা ছাড়াই, সাসপেনশনটি এমনকি সবচেয়ে অসম মাটিতেও খুব দক্ষ, কলামটি সরানো ছাড়াই কোনও গর্ত শোষণ করে।
অভ্যন্তরটি খুব প্রশস্ত এবং পরিপাটি, "গর্ত" পূর্ণ যেখানে আপনি বোর্ডে যা যা বহন করেন তা লুকিয়ে রাখতে পারেন, এমনকি এটি পাটির নীচে লুকানো এক ধরণের নিরাপদও রয়েছে। কিন্তু এটা একটা গোপন কথা... ছিঃ!
Renault Scénic XMOD-এর লাগেজ বগির ধারণক্ষমতা 470 লিটার যা বাড়ানো যেতে পারে, আসনগুলি ভাঁজ করে 1870 লিটার পর্যন্ত। একটি খাঁটি বলরুম। এবং আপনি এমনকি €860 এর পরিমিত পরিমাণে একটি প্যানোরামিক ছাদ যোগ করতে পারেন।
এটিতে রেনল্টের আর-লিঙ্ক সিস্টেমও রয়েছে, একটি উদ্ভাবনী ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন, যা গাড়ি এবং বাইরের বিশ্বের মধ্যে সংযোগ তৈরি করে। একটি নেভিগেশন সিস্টেম, রেডিও, মোবাইল ফোনের জন্য ব্লুটুথ সংযোগ এবং বহিরাগত ডিভাইসগুলির জন্য USB/AUX সংযোগ সহ, Renault Scénic XMOD-এ "গ্যাজেটগুলির" অভাব নেই৷
সিস্টেমটি খুবই দক্ষ এবং আমাদের ব্যবহার করা সেরা ভয়েস কমান্ডগুলির মধ্যে একটি রয়েছে৷ Renault Scénic XMOD-এ তাদের কাছে R-Link Store প্রোগ্রামও রয়েছে, যা 3 মাসের জন্য বিনামূল্যে আবহাওয়া, টুইটার, ইমেল অ্যাক্সেস বা নিকটতম স্টেশনগুলির জ্বালানি মূল্য দেখার মতো বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। এই গ্যাজেটগুলির মধ্যে রয়েছে বোস অডিও সিস্টেম, এখানে একটি বিকল্প হিসাবে।
চামড়া এবং ফ্যাব্রিক আসন আরামদায়ক এবং কিছু কটিদেশীয় সমর্থন প্রদান করে, যা পিঠের ব্যথা ছাড়াই ভ্রমণের জন্য তৈরি করে। পিছনের আসনগুলি পৃথক এবং সহজেই 3 জন লোককে মিটমাট করা যায়, ছিটকে যাওয়া বা ধাক্কা না দিয়ে, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় আরাম প্রদান করে। সাউন্ডপ্রুফিং-এর ক্ষেত্রে, Renault Scénic XMOD-এর উচ্চ গতিতে এবং অসম স্থলে সঞ্চালনের অভাব রয়েছে, শুধুমাত্র টায়ারের ঘর্ষণের কারণে, একটি শব্দ যা কিছুক্ষণ পরে বিরক্তিকর হয়ে উঠতে পারে, অন্য যে কোনও গাড়ির মতো।
একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং পজিশন পাওয়া খুবই সহজ, যদিও যারা নিম্ন অবস্থান পছন্দ করেন তাদের জ্বালানীর স্তর দেখতে কিছুটা অসুবিধা হবে, তবে এটি একটি বড় সমস্যাও নয়, যেহেতু একটি 60 লিটার ট্যাঙ্কের সাথে তারা রেনল্ট সিনিকের সাথে প্রায় 1200Km যেতে পারে। XMOD।
কিন্তু এখন সময় এসেছে সংক্ষিপ্ত রূপ XMOD সম্পর্কে কথা বলার, এই সংক্ষিপ্ত রূপ যা একটি পরিবারকে একটি খাঁটি ক্রসওভারে MPV করে। অ্যাসফল্ট, মাটি বা বালি যাই হোক না কেন, এটি এমন দৃশ্য যা আপনি বিশ্বাস করতে পারেন। কিন্তু তাকে টিলায় নিয়ে যাবেন না, প্লিজ!
তারা গ্রিপ কন্ট্রোল সিস্টেমের উপর নির্ভর করতে পারে, যা তাদের সবচেয়ে কঠিন ভূখণ্ডে আক্রমণ করতে দেয়, যেখানে কখনও কখনও শুধুমাত্র 4X4 যানবাহন যেতে পারে। এই Renault Scénic XMOD-এ বালি, ময়লা এবং এমনকি তুষার উপর গ্রিপ একটি লক্ষণীয় বৃদ্ধি প্রদান করে।
গ্রিপ কন্ট্রোল সিস্টেম, বা ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, সেন্টার কনসোলে অবস্থিত একটি বৃত্তাকার কমান্ডের মাধ্যমে ম্যানুয়ালি সক্রিয় করা হয় এবং 3টি মোডে বিভক্ত।
অন-রোড মোড (সাধারণ ব্যবহার, সর্বদা স্বয়ংক্রিয়ভাবে 40 কিমি/ঘন্টা থেকে সক্রিয় হয়), অফ-রোড মোড (গ্রিপ অবস্থার উপর নির্ভর করে ব্রেক এবং ইঞ্জিন টর্কের নিয়ন্ত্রণ অপ্টিমাইজ করে) এবং বিশেষজ্ঞ মোড (ব্রেকিং সিস্টেম পরিচালনা করে, ড্রাইভারকে সম্পূর্ণ রেখে দেয়) ইঞ্জিন টর্ক নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ)।
ধরা যাক যে এই সিস্টেমটি তাদের জীবনকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে যারা জটিল গ্রিপ পরিস্থিতির সাথে ট্রেইলে কাজ করে, এবং আমি আবার জোর দিয়েছি, টিলাগুলিতে উদ্যোগী হবেন না, কারণ, আসুন আমরা বলি যে আমাদের পরীক্ষার সময় আমরা একটি ট্রাক্টর ডাকার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে ভেবেছিলাম। একটি নদীর সৈকতের বাইরে।
কিন্তু আবারও দুর্দান্ত গ্রিপ কন্ট্রোলের জন্য ধন্যবাদ, এর কোনটিই প্রয়োজনীয় ছিল না, একটু বেশি টর্ক এবং ট্র্যাকশন সমস্যার পথ দিয়েছে।
হাইওয়ে, সেকেন্ডারি রাস্তা, নুড়ি রাস্তা, সৈকত, ট্র্যাক এবং ছাগলের পথের মধ্যে, আমরা 900Km এর মতো কিছু করেছি। নতুন Renault Scénic XMOD-এর এই নিবিড় পরীক্ষা আমাদের শুধুমাত্র একটি উপসংহারে নিয়ে গেছে: এটি এমন পরিবারের জন্য একটি ভ্যান যারা অ্যাডভেঞ্চার পছন্দ করে।
115hp এর বেস পেট্রোল সংস্করণ 1.2 TCe-এর দাম €24,650 থেকে শুরু হয় এবং 130hp সংস্করণের জন্য €26,950। পরিসরের মধ্যে, 3টি সরঞ্জাম স্তর উপলব্ধ, এক্সপ্রেশন, স্পোর্ট এবং বোস। 1.5 dCi ডিজেল সংস্করণে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ এক্সপ্রেশন সংস্করণের দাম €27,650 থেকে শুরু হয় এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ বোস সংস্করণের জন্য €32,900 পর্যন্ত যায়। 130hp সহ একটি 1.6 dCi ইঞ্জিনও পাওয়া যাচ্ছে যার দাম শুরু হচ্ছে €31,650 থেকে৷
পরীক্ষিত সংস্করণটি ছিল Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp, ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ এবং মূল্য €31,520। যারা এই চূড়ান্ত মূল্যে অবদান রাখে তারা হল বিকল্প: ধাতব রঙ (430€), স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার প্যাক (390€), পার্কিং সেন্সর সহ নিরাপত্তা প্যাক এবং পিছনের ক্যামেরা (590€)। বেস সংস্করণ €29,550 থেকে শুরু হয়।
| মোটর | 4 সিলিন্ডার |
| সিলিন্ডারেজ | 1461 cc |
| স্ট্রিমিং | ম্যানুয়েল, 6 ভেল। |
| আকর্ষণ | ফরোয়ার্ড |
| ওজন | 1457 কেজি |
| শক্তি | 110hp/4000rpm |
| বাইনারি | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 12.5 সেকেন্ড |
| দ্রুততা সর্বোচ্চ | 180 কিমি/ঘন্টা |
| খরচ | 4.1 লি/100 কিমি |
| PRICE | €31,520 (গবেষণা সংস্করণ) |