একটি (দীর্ঘ) অপেক্ষার পর, MINI অবশেষে "বৈদ্যুতিক যুদ্ধে" প্রবেশ করেছে, 1959 সালে আসল মিনি লঞ্চের 60 বছর পরে। নির্বাচিত "অস্ত্র" ছিল প্রত্যাশিত, চিরন্তন কুপার, যিনি এই বিদ্যুতায়িত অবতারে নাম কুপার এসই এবং আমরা ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে তাকে দেখতে সক্ষম হয়েছিলাম।
একটি দহন ইঞ্জিনের সাথে এটির 'ভাইদের'-এর মতোই, কুপার SE-কে তার নতুন গ্রিল, নতুনভাবে ডিজাইন করা সামনে এবং পিছনের বাম্পার, নতুন চাকা এবং অন্যান্য MINI-এর তুলনায় অতিরিক্ত 18 মিমি গ্রাউন্ড উচ্চতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, মিটমাট করার প্রয়োজনের সৌজন্যে। ব্যাটারী
ব্যাটারির কথা বললে, প্যাকটির ক্ষমতা 32.6 kWh, যা Cooper SE কে ভ্রমণ করতে দেয় 235 থেকে 270 কিলোমিটারের মধ্যে (WLTP মান NEDC তে রূপান্তরিত)। স্বায়ত্তশাসন বাড়াতে সাহায্য করে, বৈদ্যুতিক MINI-তে দুটি পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং মোড রয়েছে যা ড্রাইভিং মোড থেকে স্বাধীনভাবে নির্বাচন করা যেতে পারে।
পালকের ওজন? আসলে তা না…
BMW i3s দ্বারা ব্যবহৃত একই ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, Cooper SE আছে 184 hp (135 kW) শক্তি এবং 270 Nm টর্ক , সংখ্যা যা আপনাকে 7.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা এবং সর্বোচ্চ 150 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে দেয় (ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত)।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
1365 কেজি (ডিআইএন) ওজনের, কুপার এসই পালকের ওজন থেকে অনেক দূরে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (স্টেপট্রনিক) সহ কুপার এস থেকে 145 কেজি পর্যন্ত ভারী। আপনি যেমনটি আশা করেন, বৈদ্যুতিক MINI-তে চারটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: খেলাধুলা , মধ্য, সবুজ এবং সবুজ+।
ফ্রাঙ্কফুর্টে তাকে দেখা সত্ত্বেও, কুপার এসই কখন পর্তুগালে আসবে বা কত খরচ হবে তা এখনও জানা যায়নি।