এটি ছিল 1997 যখন মার্সিডিজ একটি মডেল চালু করেছিল যা খুব শীঘ্রই পরে, সবচেয়ে খারাপ কারণে বিশ্বের মুখে হাঁটবে। আজ জীপের পালা...
মার্সিডিজ ক্লাস এ ঘিরে বিতর্কের কথা মনে আছে? যখন ছোট্ট জার্মান মডেলটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সক্রিয় নিরাপত্তা পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটিতে উল্টে যায়: এলক টেস্ট। হ্যাঁ, এখন জিপ গ্র্যান্ড চেরোকির "মুজ মেশ"-এ ধরা পড়ার পালা।
অটোমোবাইল ঘটনার সবচেয়ে সন্দেহাতীত অনুসারীদের জন্য, আমি এই পরীক্ষাটি কী নিয়ে গঠিত তা ব্যাখ্যা করব। মুস টেস্ট একটি ফাঁকিবাজ কৌশল ছাড়া আর কিছুই নয়, যা কিছু নির্দিষ্ট শর্তের অধীনে সঞ্চালিত হয়, একজন চালককে একটি বাধা এড়াতে যে বিচ্যুতি করতে হয় তার অনুকরণ করতে এবং ফলস্বরূপ এই অবস্থার অধীনে গাড়ির আচরণ, যেমন বডিওয়ার্ক অলংমেন্ট, ট্র্যাজেক্টরি বিচ্যুতি, স্টিয়ারিং। প্রতিক্রিয়া, যানবাহন স্থিরকরণ এবং নিয়ন্ত্রণের সহজতা। "মুজ" নামটি সুইডিশদের দ্বারা দেওয়া হয়েছিল - তারা পরীক্ষাটি আবিষ্কার করেছিল... - কারণ সুইডেনে এটি বারবার দেখা যায় যে মুসকে (আসল...) রাস্তায় স্থিরভাবে দেখা যায় এবং পরীক্ষায় অনুকরণ করা অনুরূপ কৌশলগুলি জোর করে। তাই এই সবচেয়ে অসম্ভাব্য নাম.
তথাকথিত "মুজ" এর সবচেয়ে সাম্প্রতিক শিকার ছিল, যেমনটি আমি আগেই বলেছি, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি। Teknikes Varld দ্বারা পরিচালিত একটি পরীক্ষায়, গ্র্যান্ড চেরোকি, ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকজন প্রকৌশলীর উপস্থিতিতে, একটি বিপর্যয় ছিল। এটি শুধুমাত্র তার স্থিতির সাথে খারাপ আচরণ করেনি, এটি উচ্চ চাপের লোডের অধীনে সামনের টায়ার ফেটে যাওয়ার প্রবণতাও দেখায়। আমেরিকান ব্র্যান্ড ইতিমধ্যে উপস্থাপিত ফলাফলগুলি খণ্ডন করতে এসেছে, তবে আমরা বিশ্বাস করি যে চিত্রগুলি নিজেদের জন্য কথা বলে:
পাঠ্য: Guilherme Ferreira da Costa