পঞ্চম প্রজন্মের Honda CR-V সবেমাত্র উন্মোচন করা হয়েছে। এগুলোই মূল খবর।
এটি একটি আরও শক্তিশালী মডেল এবং একটি নতুন ডিজাইনের সাথে যা হোন্ডা কমপ্যাক্ট SUV-এর প্রতিযোগিতামূলক অংশকে "ঝড়ের দ্বারা গ্রহণ" করতে চায়। Honda CR-V জাপানি ব্র্যান্ডের চাক্ষুষ পরিচয়ের প্রতি বিশ্বস্ত রয়ে গেছে, তবে প্রজন্মের সাথে এর আরও সংজ্ঞায়িত লাইন এবং এমনকি আরও বড় মাত্রা রয়েছে (হুইলবেস 41 মিলিমিটার বেড়েছে), এই নতুন মডেলে দুটি উপাদান হাইলাইট করা হয়েছে।
ভিতরে, অনুভূমিক রেখাগুলি এখনও বিদ্যমান কিন্তু এখন একটি নতুন সাত ইঞ্চি স্ক্রীন সহ, ব্র্যান্ডের সর্বশেষ প্রজন্মের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সহ। হোন্ডা বিল্ড কোয়ালিটি এবং এর্গোনমিক্সের ক্ষেত্রেও বিবর্তন তুলে ধরে – পিছনের যাত্রীর লেগরুম 53 মিলিমিটার বেড়েছে এবং লাগেজ ধারণক্ষমতা মোট 1104 লিটারে বেড়েছে।
“নতুন Honda CR-V পারফরম্যান্স, স্থান এবং বিষয়বস্তুর ক্ষেত্রে প্রতিটি সম্ভাব্য এবং কল্পনাযোগ্য উপায়ে বার বাড়ায় প্রিমিয়াম , ভাল জ্বালানী অর্থনীতির পাশাপাশি. গ্রাহকরা এই মডেলটির চেহারা এবং সেই সাথে চাকার পিছনের অভিজ্ঞতা পছন্দ করবে।"
জেফ কনরাড, হোন্ডার ভাইস প্রেসিডেন্ট
অতীতের গৌরব: এটি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি গ্যারেজে ভুলে গিয়েছিল, এখন এটি পর্তুগালে পুনরুদ্ধার করা হবে
ইঞ্জিনগুলির জন্য, জাপানি ব্র্যান্ডটি "ঘরের সিলভার" এর কাছে আত্মসমর্পণ করেছিল এবং, প্রথমবারের মতো, হোন্ডা সিভিকের মতো একই 1.5 লিটার টার্বো পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করতে বেছে নিয়েছে, যা CR-V-তে 190 এইচপি সরবরাহ করে – পরিবর্তে 180 এইচপি হ্যাচব্যাকের। 2.4 লিটার ফোর-সিলিন্ডার বায়ুমণ্ডলীয় ব্লক 184 hp এবং 244 Nm এর সাথে রিটার্ন করে। উভয় ইঞ্জিন একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (CVT) এবং সামনের বা অল-হুইল ড্রাইভের Honda G-Shift প্রযুক্তি (ঐচ্ছিক) দিয়ে সজ্জিত।
Honda CR-V তার আমেরিকান-মার্কেট সংস্করণে (ছবিতে) আগামী মাসে লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করবে। সবকিছুই ইঙ্গিত দেয় যে ইউরোপীয় বাজারের মডেল - যা নীতিগতভাবে খুব বেশি আলাদা হওয়া উচিত নয় - কেবলমাত্র আগামী বছরের শেষে "পুরানো মহাদেশে" পৌঁছাবে।
