FIA-এর CEO Sergio Marchionne, PSA গ্রুপ অধিগ্রহণ করতে চায়। এটা এই এক?
এটি কারও কাছে নতুন নয় যে ফিয়াটের সিইও সার্জিও মার্চিয়ন, গ্রুপো পিএসএ (পিউজিওট/সিট্রোয়েন) অর্জনের জন্য তিনি যা যা করতে পারেন তা করেছেন। ইদানীং পরিস্থিতি কিছুটা শান্ত হয়েছে যখন Marchionne একটি পয়সা (!) খরচ না করেই ক্রাইসলার অর্জনের জন্য বিনোদনের কাজ করছে - এবং সেইজন্য, রাতারাতি, ইতালীয় মডেলগুলি বিক্রি করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি বিতরণ নেটওয়ার্ক স্থাপন করে। . কিন্তু এখন যেহেতু মিস্টার মার্চিয়ন আঙ্কেল স্যামের জমির পাশে সেখানে যা করতে হয়েছিল তা করেছেন, স্পটলাইট আবারও পিএসএ গ্রুপের চূড়ান্ত অধিগ্রহণের দিকে।
এই সপ্তাহে অটোমোটিভ নিউজের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, মার্চিয়ন স্বীকার করেছেন যে তিনি PSA-তে "অবশ্যই একবার নজর দেবেন", যা বোঝায় যে সেক্টরটি জরুরীভাবে একটি নতুন শিল্প দৈত্যের প্রয়োজন যাতে ভক্সওয়াগেন বর্তমানে যে বিশাল 23.3% মার্কেট শেয়ার রয়েছে তা আক্রমণ করতে পারে। 24 ঘন্টারও কম সময় পরে, গ্রুপো পিএসএর সভাপতি ফ্রেডেরিক সেন্ট-জিওরস তার ইতালীয় প্রতিপক্ষের বিবৃতিতে মন্তব্য করবেন, সম্ভাব্য একীকরণের জন্য উন্মুক্ততা দেখান, "আমরা প্রস্তাবের জন্য উন্মুক্ত" যতক্ষণ না "আমরা খুঁজে পাই। সঠিক অংশীদার", তিনি পুনর্ব্যক্ত করেন।
|
| কবে পর্যন্ত সমন্বয় হবে "শুধু" সময়ানুবর্তী? |
একত্রিত হোক বা না হোক, সত্য হল যে পরিস্থিতি PSA পক্ষের জন্য জটিল হতে শুরু করেছে, এমনকি যদি তারা একমাত্র ফরাসি দল ছিল না তখনও একটি অংশীদার ছাড়া। রেনল্ট প্রত্যাশিত ছিল এবং নিসানের জাপানি ভাষায় তার ভাল অর্ধেক খুঁজে পেয়েছে… এবং এটা কি তাই নয় যে জিনিসগুলি ঠিকঠাক চলছে?
তারপরে, বাজারের শেয়ারের ইস্যু ছাড়াও, গবেষণা, উন্নয়ন ব্যয় এবং স্কেল অর্থনীতির বিষয়ও রয়েছে শুধুমাত্র একটি বৃহৎ গোষ্ঠীতে সম্ভব। এবং সত্য হল, PSA একাই VW গ্রুপের বিরুদ্ধে সামান্য কিছু করতে পারে। 2016 সাল পর্যন্ত, ভলকওয়াগেনের ইতিমধ্যেই 63 বিলিয়ন ইউরোর ক্রমে উদ্ভাবন এবং উন্নয়নে একটি চলমান বিনিয়োগ পরিকল্পনা রয়েছে। যে পরিসংখ্যানগুলি অনেক বেশি পরিমিত, কিন্তু সমানভাবে চিত্তাকর্ষক, প্রতি বছর 3.7 বিলিয়ন ইউরোর সাথে বিপরীত যা পিএসএ গ্রুপ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গড়ে বিনিয়োগ করেছে। এবং এটি প্রকৃতপক্ষে, বিশ্লেষকরা যে দিকটির উপর উচ্চারণ করেছেন: হয় অন্য গাড়ি গোষ্ঠীগুলি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের গতিতে উদ্ভাবন করতে পরিচালনা করে, অন্যথায়, ভবিষ্যতে আমাদের আরও বেশি মেরুকৃত গাড়ির বাজার থাকবে।
সার্জিও মার্চিয়ন অবশ্যই এই বাস্তবতা সম্পর্কে সচেতন, এতটাই যে সংবাদপত্র লা রিপাব্লিকা, অভ্যন্তরীণ সূত্রের বরাত দিয়ে, ইতিমধ্যে নিশ্চিত করেছে যে ফিয়াট গ্রুপের প্রধান শেয়ারহোল্ডার অ্যাগনেলি পরিবার অবশেষে 2 বিলিয়ন ইউরোর মূলধন বৃদ্ধির প্রস্তুতি নিচ্ছে। PSA-এর সাথে একীভূত হওয়ার পথ প্রশস্ত করার অনুভূতি।
ক্রিসলারের সাথে একীভূত হওয়ার বিপরীতে, যা বাজারকে অবাক করে দিয়েছিল, পিএসএর সাথে মিলন, যেমনটি আমি আগে বলেছি, কিছু সময়ের জন্য কথা হয়েছিল। দুটি গ্রুপ 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে একসাথে কাজ করছে এবং কিছু মডেলের উত্পাদন ভাগ করে নিয়েছে (ছবি দেখুন)। চুক্তিটি বাস্তবায়িত হলে, ফিয়াট গ্রুপ, আমেরিকান নির্মাতা ক্রাইসলারের সাথে এবং PSA-এর ফ্রেঞ্চের সাথে মিলনের সাথে, ইতালীয় গ্রুপটিকে খুব শক্তিশালী করে তুলবে, যা বাজারে ইতিমধ্যেই একত্রিত কোম্পানিগুলির মুখোমুখি হতে সক্ষম হবে, যেমন ভক্সওয়াগেন বা টয়োটা থেকে সমান সমান।
এখন শুধু অপেক্ষা করুন এবং দেখুন… এবং এটি এই এক কিনা তা খুঁজে বের করুন!
পাঠ্য: Guilherme Ferreira da Costa
সূত্র: অটো নিউজ