সাত-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ নতুন অ্যাস্টন মার্টিন V12 ভ্যানটেজ এস কি আজকের সবচেয়ে বিশুদ্ধ সুপারকার? কার্ফেকশন উত্তর খুঁজছিল। #সংরক্ষণ ম্যানুয়াল
চালু হওয়ার পর, Aston Martin V12 Vantage S একটি সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গ্রহণ করার জন্য ব্যাপকভাবে সমালোচিত হয়েছিল। একটি গিয়ারবক্স যা প্রতিযোগিতার ডাবল-ক্লাচ গিয়ারবক্সগুলির গতির সাথে মানিয়ে নিতে সামান্য কিছু করতে পারে। অ্যাস্টন মার্টিন কি মেঝেতে তোয়ালে ফেলেছিল? অবশ্যই না…মিস করবেন না: টেসলা মডেল 3: মিডিয়ার বাইরে পুরো সত্য
সমালোচকদের উত্তর দেওয়ার জন্য, অ্যাস্টন মার্টিন এমনটি করেছিলেন যা বর্তমানে অনেক ব্র্যান্ডের চোখে অকল্পনীয় বলে মনে করা হয়: এটি বায়ুমণ্ডলীয় V12 ইঞ্জিনকে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত করেছে। এটা ঠিক… একটি ম্যানুয়াল বক্স. যাদের স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডেল নেই এবং তাদের জন্য 3য় প্যাডেল ব্যবহার করতে হয়, মনে আছে?
ম্যানুয়াল বক্স অ্যাডভোকেটদের আনন্দের জন্য, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের সিইও অ্যান্ডি পামার ম্যানুয়াল বক্স এবং ড্রাইভিং আনন্দের একজন স্পষ্টবাদী উকিল৷ "চূড়ান্ত অ্যানালগ অ্যাস্টন মার্টিন" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, এই ভ্যানটেজ এস একটি বিপন্ন প্রজাতির শেষ নমুনা হওয়া উচিত: ম্যানুয়াল, বায়ুমণ্ডলীয়, বড় ইঞ্জিন।