সম্প্রতি পরিচিত — এবং চালিত — ফিয়াট 500-এর তৃতীয় প্রজন্ম, একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক, ইতালীয় ব্র্যান্ডটি কোনও সময় নষ্ট করেনি এবং একবারে তার পুনর্নবীকরণ "ফাংশনাল ফ্যামিলি" উপস্থাপন করে, যার সাথে সংশ্লিষ্ট ফিয়াট টাইপ এবং ফিয়াট পান্ডা.
কার্যকরী পরিবার? হ্যাঁ, কারণ ফিয়াট 500 দিয়ে শুরু বা শেষ হয় না। বেশ কয়েক বছর ধরে, ফিয়াট তার পরিসরকে দুটি স্তম্ভ হিসাবে উল্লেখ করেছে: একটি আরও উচ্চাকাঙ্খী এবং চিত্রের উপর আরও বেশি ফোকাস করা, 500 অভিনীত, এবং একটি আরও ব্যবহারিক এবং বহুমুখী স্তম্ভ, হেডলাইনার হিসাবে পান্ডা সহ। এবং যদি 500 এমন একটি স্তম্ভ হয়ে থাকে যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি মনোযোগ পেয়েছে (500L, 500X, Novo 500), অদূর ভবিষ্যতে আমরা আরও ব্যবহারিক স্তম্ভ (পান্ডা, টিপো) দ্বারা বা ব্যবহার করার জন্য একটি বৃহত্তর ভূমিকা দেখতে পাব। ফিয়াটের কথা, ফাংশনাল ফ্যামিলি দ্বারা।
এই ফাংশনাল ফ্যামিলি থেকে 100% নতুন মডেল আবিষ্কার করার জন্য আমাদের এখনও আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে — সেন্টোভেন্টি ধারণা দ্বারা প্রভাবিত — তাই, আপাতত, আমাদের কাছে আপডেট করা ফিয়াট পান্ডা এবং নবায়ন করা ফিয়াট টিপোর একযোগে উপস্থাপনা বাকি রয়েছে।
পান্ডা ক্রসের পাশাপাশি নতুন টিপো ক্রস
জীবন, খেলাধুলা এবং ক্রস
দুটির সাথে যোগ দিলে, আমাদের কাছে পরিসীমার কাঠামোও রয়েছে, যা অভিন্ন হয়ে ওঠে, নিজেকে তিনটি থিমে বিভক্ত করে — জীবন, খেলাধুলা এবং ক্রস — যা এর চেহারা এবং কিছু বৈশিষ্ট্য উভয়কেই প্রভাবিত করে৷ জীবন সবচেয়ে শহুরে, খেলাধুলা সবচেয়ে গতিশীল এবং ক্রস সবচেয়ে দুঃসাহসিক। প্রতিটি থিম বিভিন্ন সরঞ্জাম স্তরে আরও হ্রাস করতে পারে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ফিয়াট টিপো লাইফকে তিনটি সরঞ্জাম স্তরে বিভক্ত করা হয়েছে, টিপো, সিটি লাইফ এবং লাইফ: এবং তিনটি বডিওয়ার্ক, পাঁচটি দরজা সহ একটি হ্যাচব্যাক, একটি চার-দরজা সেডান এবং একটি ভ্যান (স্টেশন ওয়াগন)। ফিয়াট টিপো স্পোর্ট শুধুমাত্র সিটি স্পোর্ট লেভেলে এবং ফাইভ-ডোর এবং ভ্যান বডিওয়ার্কে পাওয়া যায়। অবশেষে, ফিয়াট টিপো ক্রস দুটি স্তরে উপলব্ধ, সিটি ক্রস এবং ক্রস, শুধুমাত্র পাঁচটি দরজার বডিওয়ার্কে।
ফিয়াট পান্ডা লাইফ পান্ডা এবং সিটি লাইফ স্তরে বিভক্ত, পান্ডা স্পোর্ট শুধুমাত্র একটি স্তরে উপলব্ধ, যখন পান্ডা ক্রস সিটি ক্রস এবং ক্রসে বিভক্ত।
ফিয়াট টিপো ক্রস, অভূতপূর্ব প্রস্তাব
দুটি মডেলকে আলাদা করে, এটি ফিয়াট টিপো যা সবচেয়ে বড় খবরকে কেন্দ্রীভূত করে। 2015 (সেডান) এবং 2016 (পাঁচটি দরজা এবং ভ্যান) চালু করা হয়েছে এটি ইতিমধ্যেই একটি গভীর সংস্কারের জন্য সময় ছিল৷ যত তাড়াতাড়ি বলা হয়ে গেল।
ফিয়াটের পরিচিত কমপ্যাক্টটি একটি রিস্টাইলিংয়ের লক্ষ্য ছিল যা মূলত সামনের দিকে ফোকাস করে। এটিতে আমরা নতুন অপটিক্স দেখতে পাচ্ছি, এখন এলইডিতে, একটি নতুন গ্রিল এবং একটি নতুন বাম্পার৷ আরেকটি হাইলাইট হল ফিয়াট লোগো, যেটিতে এখন শুধুমাত্র অক্ষর রয়েছে — একটি কৌতূহল হিসাবে, এটি ব্র্যান্ডের প্রথম মডেল যা এটি সামনে ব্যবহার করা হয়েছে, যেহেতু নতুন 500-এ এটি শুধুমাত্র পিছনে ব্যবহার করা হবে৷ এবং পিছনে আমরা নতুন এলইডি অপটিক্স দেখতে পাচ্ছি এবং অবশেষে আবার ডিজাইন করা চাকা (16″ এবং 17″), কিছু আলংকারিক বিবরণ এবং নতুন রঙ রয়েছে।
ফিয়াট টাইপ ক্রস
ভিতরে, যদি ডিজাইনে বড় পরিবর্তন না আসে — সেখানে নতুন আবরণ রয়েছে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে — বিষয়বস্তু সম্পর্কে একই কথা বলা যাবে না। টিপোর এই প্রজন্ম প্রথমবারের মতো একটি ডিজিটাল 7″ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল পেয়েছে — আগের সময়ে, যখন 1988 সালে পরিচিত প্রথম টিপোরও একটি ডিজিটাল ইন্টেরিয়র ছিল — এবং নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম UConnect 5, নতুন 500 দ্বারা আত্মপ্রকাশ করা হয়েছে, অ্যাক্সেসযোগ্য একটি উদার 10.25″ টাচস্ক্রিন দ্বারা।
অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো দিয়ে সজ্জিত হওয়ার মাধ্যমে সংযোগও উন্নত করা হয়েছে, কিন্তু বেতারভাবে। "ওয়্যারলেস" এর কথা বললে, এখন একটি ইন্ডাকশন সিস্টেম ব্যবহার করে স্মার্টফোন চার্জ করা সম্ভব।
প্রযুক্তিগত শক্তিবৃদ্ধি ড্রাইভিং সহকারীদের মধ্যেও দৃশ্যমান, নতুন করে ফিয়াট টিপোতে এখন ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন, ইন্টেলিজেন্ট স্পিড অ্যাসিসট্যান্স, লেন কন্ট্রোল, ক্লান্তি সনাক্তকরণ, অভিযোজিত হাই লাইট, অ্যাঙ্গেল অ্যাসিস্ট ডেড এবং স্টিল পার্কিং হেড সেন্সের মতো সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। চাবিহীন এন্ট্রি/স্টার্ট সিস্টেম।
কিন্তু বড় খবর, আগে থেকেই Razão Automóvel-এ দেখানো হয়েছে, তা হল নতুন ফিয়াট টাইপ ক্রস , টাইপ… ক্রসওভার। অতিরিক্ত প্লাস্টিকের ঢাল এবং স্বাতন্ত্র্যসূচক বাম্পারের সৌজন্যে এটিতে কেবল একটি স্বতন্ত্র স্টাইলিংই নেই, এটি 7 সেমি লম্বাও, যা ভ্যানের জন্য একচেটিয়া আগে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সে অতিরিক্ত 4 সেমি এবং নতুন ছাদের রেলের 3 সেমিতে বিভক্ত। এটি সজ্জিত চাকাগুলিও প্রশস্ত।
অন্যান্য অভিনবত্ব উদ্ঘাটন মধ্যে আছে ফিয়াট টাইপ সিটি স্পোর্ট , যা 2021 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে আমাদের কাছে আসবে। এতে শুধুমাত্র আলাদা স্টাইলিং উপাদানই নেই, মেট্রোপলিস গ্রে কালারও এর জন্য অনন্য হবে, যেমন 18-ইঞ্চি হীরা-সমাপ্ত চাকাও থাকবে। স্বাতন্ত্র্যসূচক শৈলী অভ্যন্তর মধ্যে অব্যাহত, একটি কালো ছাদ ছাঁটা বা একটি খেলাধুলাপ্রি়-ডিজাইন করা স্টিয়ারিং হুইল সহ।
ফিয়াট টাইপ স্পোর্ট
যান্ত্রিক স্তরে খবর চলতে থাকে। সংস্কার করা Fiat Tipo 1.0 GSE T3 — 1.0 l ক্ষমতা, 1500 rpm-এ টার্বো, 100 hp এবং 190 Nm — ফায়ারফ্লাই ইঞ্জিন পরিবার থেকে আত্মপ্রকাশ করে যা আগের 1.4 বায়ুমণ্ডলীয় 95 hp এবং 127 Nm (4500 rpm-এ) প্রতিস্থাপন করে৷ বর্ধিত প্রাপ্যতা — আরও টর্ক এবং শীঘ্রই উপলব্ধ — জ্বালানী খরচ এবং নির্গমন কমানোর সাথে সাথে পরিচিত টিপো লক্ষ্যগুলির সাথে আরও ভালভাবে "ম্যাচ" করার প্রতিশ্রুতি দেয়৷
ডিজেলের দিকে, ইতিমধ্যেই Euro6D নিয়ম মেনে, 95 hp 1.3 মাল্টিজেট 1.6 মাল্টিজেটের মতোই পরিসরে রয়ে গেছে, কিন্তু এখন 120 hp-এর পরিবর্তে 130 hp অফার করে, যেমনটি ঘটেছে৷
ফিয়াট পান্ডা স্পোর্ট আপনাকে পান্ডা 100 এইচপি ভুলে যেতে দেয় না
ফিয়াট পান্ডা বছরের শুরুতে ইতিমধ্যেই একটি আপডেট পেয়েছিল, যখন 12 V মাইল্ড-হাইব্রিড সিস্টেম সহ 70 এইচপি এর নতুন 1.0 ফায়ারফ্লাই ইঞ্জিন চালু করা হয়েছিল — একটি মডেল যা আমরা ইতিমধ্যে পরীক্ষা করেছি — তাই এখন, একটি আপডেটের চেয়ে বেশি, পান্ডা, সর্বোপরি, একটি প্রযুক্তিগত উন্নতি লাভ করেছে।
ফিয়াট পান্ডা লাইফ
পরীক্ষার সময়, একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের অনুপস্থিতি লক্ষ্য করা গেছে, একটি ফাঁক যা এখন পূরণ করা হচ্ছে। Fiat Panda এখন একটি 7″ টাচস্ক্রিনের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য, Apple CarPlay এবং Android Auto এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি অফার করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে, এখন এই উদ্দেশ্যে নিবেদিত একটি নতুন জায়গায় স্মার্টফোন সংরক্ষণ করা সম্ভব।
যেমনটি ছিল, পান্ডা বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ থাকার মাধ্যমে তার বহুমুখীতা প্রকাশ করে — সাম্প্রতিকতম 1.0 লি এবং 70 এইচপি সেমি-হাইব্রিড থেকে এলপিজি দ্বি-জ্বালানি (1.2 লি এবং 69 এইচপি), টুইনায়ারের পাশ দিয়ে যাওয়া ( 0.9 l, টার্বো এবং 85 hp) — এবং দুই এবং চার-চাকা ড্রাইভ সংস্করণ সহ।
ফিয়াট পান্ডা স্পোর্ট
সীমার মধ্যে সবচেয়ে বড় অভিনবত্ব এখন ফিয়াট পান্ডা স্পোর্ট যা শুধুমাত্র 1.0 ফায়ারফ্লাই হাইব্রিড, 70 এইচপি ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যাবে। আরও পাকা পান্ডা 100 এইচপি থেকে স্পোর্ট নামের কিছু দূরের কিছু। এই সংস্করণটি পূর্ববর্তী প্রজন্মকে চিহ্নিত করেছে, পর্তুগালে বাজারজাত না হওয়া সত্ত্বেও, এটি তার মজাদার চরিত্র, দৃঢ় (স্যাঁতসেঁতে) এবং প্রাণবন্ত (100 এইচপির 1.4) এর জন্য সমগ্র ইউরোপ জুড়ে ভক্তদের একটি দল তৈরি করেছে।