টেলিমেট্রির উপর ভিত্তি করে একটি ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম প্রয়োজনীয় তথ্যের একটি সেট সংগ্রহ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য যা সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করা হলে, আমাদের যানবাহন এবং তাদের ব্যবহারকারীদের কর্মক্ষমতা সম্পর্কে বিশ্বব্যাপী দৃষ্টিভঙ্গি পেতে দেয়। কিন্তু বহরের দক্ষতা বাড়াতে এই প্রয়োজন প্রায়ই সামনে আসে শ্রমিকের ব্যক্তিগত অধিকারের উপর.
সুতরাং, কীভাবে এই সরঞ্জামগুলির দ্বারা সংগৃহীত ডেটার ইনস্টলেশন, ব্যবহার এবং প্রক্রিয়াকরণকে বর্তমান পর্তুগিজ আইনের সাথে গোপনীয়তার অধিকার এবং ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়াকরণের সাথে সমন্বয় করা যায়, যার মধ্যে কর্মীদের কার্যকলাপের অনুশীলনে রয়েছে?
26 অক্টোবরের ব্যক্তিগত তথ্য সুরক্ষা আইন নং 67/98-এর চেতনার কারণে কাজটি সহজ নয়, যা পর্তুগিজ আইনি ব্যবস্থায় একটি ইউরোপীয় নির্দেশিকা স্থানান্তরিত করেছিল।
নিবন্ধগুলির এই সেট এবং ধারাবাহিক সংযোজন, যা ব্যক্তিগত প্রকৃতির হিসাবে বিবেচিত হতে পারে এমন তথ্য সংগ্রহ এবং প্রক্রিয়াকরণের সুযোগ স্থাপন করে, যার লক্ষ্য, পেশাদার ক্ষেত্রে, কর্মীকে রক্ষা করা এবং নিয়োগকর্তাকে এমনভাবে কাজ করা থেকে বিরত রাখা। কর্মচারীর স্বার্থের জন্য ক্ষতিকর, তাদের গোপনীয়তার হস্তক্ষেপকারী এবং অপমানজনক পদ্ধতি অবলম্বন করে, বিশেষ করে কার্যকলাপ বা কাজের সময়ের বাইরে।
তাই, মোটর গাড়ির ক্ষেত্রে, তাদের অবশ্যই একটি কমান্ড অন্তর্ভুক্ত করতে হবে যা ব্যবহারকারী যখনই এটিকে যুক্তিযুক্ত মনে করে তখনই সেগুলি বন্ধ করতে পারে৷
তাহলে কোন অবস্থার অধীনে গাড়িগুলিকে জিও-অবস্থান যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা সত্যিই সম্ভব এবং/অথবা যা এর ড্রাইভিং সম্পর্কিত তথ্য সংগ্রহের অনুমতি দেয়?
ব্যতিক্রমগুলির মধ্যে একটি হল যখনই গাড়ির ক্রিয়াকলাপ তার ভূমিকাকে ন্যায়সঙ্গত করে তোলে (মূল্যবান জিনিসপত্র পরিবহন, বিপজ্জনক পণ্য, যাত্রী বা ব্যক্তিগত সুরক্ষার বিধান, উদাহরণস্বরূপ), কিছু প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে, যার মধ্যে ন্যাশনাল কমিশন অফ ডেটা প্রোটেকশন (CNPD) থেকে পূর্বের অনুমোদন সহ ) কর্মীর জ্ঞান ছাড়াও। তবে শুধু নয়।
কোম্পানী এছাড়াও বাধ্য একটি সেট সংগৃহীত তথ্য সংরক্ষণের জন্য পদ্ধতি এবং সময়সীমা , যা পরিসংখ্যানগত উদ্দেশ্যে পরিবেশন করতে পারে, এবং ব্যবহারকারীর সরাসরি শনাক্তকরণ বা এমনকি গাড়ির নিবন্ধন সহ কখনও পৃথকভাবে এবং সর্বজনীনভাবে প্রকাশ করা উচিত নয়।
এছাড়াও একটি হতে হবে প্রক্রিয়া পরিচালনা এবং পরিচালনার জন্য দায়ী.
এটি আইনের সাথে ডেটা প্রক্রিয়াকরণের সম্মতি সম্পর্কিত একটি পূর্ব বিশ্লেষণ করার জন্য দায়ী, বিশেষত যখন চুরির ক্ষেত্রে যা ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে তা গাড়িটিকে সনাক্ত করে, দুর্ঘটনার হার নিয়ন্ত্রণ করে বা একাধিক দ্বারা ভাগ করা যানবাহনের ক্ষেত্রে জরিমানার জন্য দায়বদ্ধতা স্থাপন করে। কন্ডাক্টর
নতুন ইউরোপীয় প্রবিধান জরিমানা বৃদ্ধি
ব্যক্তিগত তথ্য সুরক্ষা বাধ্যবাধকতা পরিবর্তন হবে. 25 মে, 2018 থেকে, 27 এপ্রিল, 2016-এর ডেটা সুরক্ষা সংক্রান্ত নতুন সাধারণ প্রবিধান – রেগুলেশন (EU) 2016/679 – এর প্রধান উদ্দেশ্য রয়েছে 20 বছরেরও বেশি আগে, অর্থাৎ, ব্যাপক ব্যবহারের আগে অনুমোদিত আইন আপডেট করা। ইন্টারনেট এবং ডিজিটাল বিপ্লব, এবং এটি ইউনিয়নের বিভিন্ন সদস্য রাষ্ট্রের মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
নাগরিকদের এখন আছে নতুন অধিকার এবং কোম্পানিগুলির জন্য বাধ্যবাধকতা বৃদ্ধি পাবে।
বিশেষ করে সংগৃহীত ব্যক্তিগত ডেটাতে ব্যবহারকারীদের অ্যাক্সেস প্রদানের প্রয়োজনীয়তা, সেইসাথে তথ্য সুরক্ষা, এর প্রক্রিয়াকরণ এবং ব্যবহারের জন্য দায়ী একটি চিত্র তৈরি করা সহ ডেটা সুরক্ষার জন্য আরও দাবিদার নীতি এবং পদ্ধতি গ্রহণ করার দায়িত্ব। নিরাপত্তা লঙ্ঘনের বিজ্ঞপ্তি বা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ এবং ডেটা বিষয়ের নিজের কাছে ব্যক্তিগত ডেটা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে।
এটি যথেষ্ট পরিমাণে উত্তেজিত হয় সূক্ষ্ম শাসন , যা 20 মিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত বা বিশ্বব্যাপী কোম্পানির বার্ষিক টার্নওভারের 4% পর্যন্ত, যেটি বেশি হতে পারে।
স্বয়ংচালিত বাজারে আরও নিবন্ধের জন্য ফ্লিট ম্যাগাজিনের সাথে পরামর্শ করুন।