গুজব যে মিৎসুবিশি আইকনিক ল্যান্সার ইভোলিউশন পুনরুদ্ধার করতে পারে তা নতুন নয়, কিন্তু যত বছর যাচ্ছে ততই তা ঘটার সম্ভাবনা কম।
জাপানি প্রস্তুতকারক সেই অঞ্চলগুলিতে ফোকাস করে যেখানে এটি বেশি লাভজনক, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং ওশেনিয়া, এবং SUV এবং ক্রসওভারগুলির উত্পাদনের উপর, যেমন বেস্টসেলার আউটল্যান্ডার বা ইক্লিপস ক্রস৷
এই সমস্ত কিছু ছাড়াও, উদীয়মান সূর্যের দেশ থেকে ব্র্যান্ডটি সম্প্রতি রেনল্ট গ্রুপের কারখানায় উত্পাদিত 2023 থেকে ইউরোপে নতুন মডেল চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। এই বাজিটি "পুরাতন মহাদেশে" মিতসুবিশির পরিসরকে শক্তিশালী করার জন্য মৌলিক, কিন্তু কোনো স্পোর্টস কার - যেমন পৌরাণিক ল্যান্সার ইভো - পরিকল্পনায় রয়েছে বলে কোনো প্রমাণ নেই৷
এত কিছুর পরেও, এমন কিছু লোক আছেন যারা তিনটি হীরা ব্র্যান্ডের ইতিহাসে সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলগুলির একটির ফিরে আসার জন্য আকুল হয়ে থাকেন। এবং সম্প্রতি, আমরা তাকে এই মুহূর্তের একটি "মেশিন" টয়োটা জিআর ইয়ারিসের বিরুদ্ধে একটি টেটে-এ-টেটে কার্ড ডিল করতে দেখেছি, যেটি শুধুমাত্র এই আকাঙ্ক্ষাকে উসকে দিয়েছে৷
জাপানি ব্র্যান্ডের জন্য অপেক্ষা করতে করতে ক্লান্ত হয়ে, ডিজাইনার রেইন প্রিস্ক কাজে গিয়েছিলেন এবং "ইভো" পুনরুত্থিত করেছিলেন, যে কোনও পেট্রোলহেডকে "মুখে জল আনা" করতে সক্ষম রেন্ডারিংয়ে৷
প্রজেক্টের কিছু বিশ্বাসযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য — অন্তত সম্ভব…, প্রিস্ক মিতসুবিশির সর্বশেষ ভিজ্যুয়াল ল্যাঙ্গুয়েজ নিয়ে কাজ করার একটি বিন্দু তৈরি করেছে এবং এটি ভবিষ্যতের এই ল্যান্সার ইভোলিউশনের সামনে দৃশ্যমান, যেটি ক্রোম কনট্যুর এবং ছেঁড়া হেডলাইটগুলিকে গ্রহণ করেছে নতুন আউটল্যান্ডার।
প্রোফাইলে, পেশীবহুল চাকার খিলান, উত্থিত কাঁধের রেখা এবং অবশ্যই, বিশাল পিছনের ডানা আলাদা, এমন উপাদান যা এই মডেলের চরিত্র এবং উপস্থিতিকে শক্তিশালী করতে সাহায্য করে, যদিও একটি সম্পূর্ণ ভার্চুয়াল প্লেনে।
View this post on Instagram
কিন্তু ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা না বলে অনুমানের কোন অনুশীলন সম্পূর্ণ হবে না। রেইন প্রিস্ক আমাদেরকে একটি নতুন বিবর্তনের জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গি দেখিয়েছেন, কিন্তু তিনি তার প্রস্তাবের স্লিম, স্টাইলাইজড বডিওয়ার্কের নীচে কী যান্ত্রিক "অস্ত্রাগার" লুকিয়ে রাখবেন সে সম্পর্কে অনুমান করেননি।
আমাদের এটা করার স্বাধীনতা নিতে দিন. আজকাল 400 এইচপির কম নয়, একটি সুপারচার্জড দহন ইঞ্জিন - টাইটানিয়াম টারবাইন দ্বারা প্রাপ্ত, অবশ্যই গ্রহণযোগ্য হবে... অতীতের মিত্সুবিশি ল্যান্সার ইভোলিউশন রেসিপিতে একটি চারটি সিলিন্ডার রেখে অনেক কিছু পরিবর্তন করার প্রয়োজন হবে না লাইন এটা সবসময় ছিল.
ইলেকট্রন? শুধু কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য। একটি হালকা-হাইব্রিড 48V সিস্টেম একটি বৈদ্যুতিক চালিত কম্প্রেসার বা টার্বোকে আরও তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়ার জন্য "শক্তি" দেওয়ার জন্য যথেষ্ট হতে পারে... আরও বিদ্যুতায়ন।
স্ট্রিমিং? সর্বাধিক মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করতে একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চার-চাকা ড্রাইভ। এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ডিফারেনশিয়াল এবং টর্ক ভেক্টরিং-এ অগ্রগতির সাথে, যেহেতু ইভো এক্স দৃশ্যটি ছেড়েছে, এটি অবশ্যই বিস্ময়কর দক্ষতা এবং একটি মাথাব্যথা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা রাখবে।
স্বপ্ন দেখার কোনো দাম নেই...