C5 এয়ারক্রস-এর পরে, C-সেগমেন্টের SUV এপ্রিলে সাংহাই মোটর শো-তে উন্মোচিত হয়েছিল, Citroën একটি নতুন মডেলের সাথে তার SUV আক্রমণ চালিয়ে যাচ্ছে: সিট্রোয়েন C3 এয়ারক্রস.
C3 পিকাসোর স্থান নেওয়ার জন্য নির্ধারিত, সিট্রোয়েন তার স্বাভাবিক স্যাভোয়ার-ফেয়ারের সাথে দ্রুততম বর্ধনশীল অংশগুলির একটিতে বাজি ধরে। ফরাসি রাজধানীতে তার উপস্থাপনায়, সিট্রোয়েন তার নতুন মডেলের তিনটি অপরিহার্য দিক তুলে ধরেছে। আসুন তাদের সাথে দেখা করি।
"আমাকে একটি এসইউভি বলুন"
আমরা এটি অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলিতে দেখেছি এবং Citroën এর থেকে আলাদা নয়৷ MPV (মিনিভ্যান) SUV-কে বিদায় দেয় C3 পিকাসো, হ্যালো C3 এয়ারক্রস। সেগমেন্টটি ক্রমাগত বাড়তে থাকে, বিক্রয় এবং প্রস্তাব উভয় ক্ষেত্রেই, আমরা কমপ্যাক্ট লোক ক্যারিয়ারের সেগমেন্টে যা দেখেছি তার বিপরীতভাবে।
C3 এয়ারক্রস উপস্থাপনের সময় সিট্রোয়েন পরিষ্কার ছিল: এটি একটি SUV। বিন্দু. C3 এয়ারক্রস হল C-Aircross ধারণার একটি বিশ্বস্ত উপস্থাপনা, যা গত জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। যদি সামগ্রিক অনুপাত এখনও একটি ছোট MPV-এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ হয় - ছোট এবং লম্বা সামনে - দৃশ্যত SUV উপাদানগুলি সবই রয়েছে: বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, উদারভাবে আকারের চাকা, প্রশস্ত, শক্তিশালী চেহারার চাকার খিলান, এবং সামনে এবং পিছনে গার্ড।
দৃশ্যত, এটি ব্র্যান্ডের সাম্প্রতিক প্রস্তাবগুলির কোড অনুসরণ করে। এটি শেষ পর্যন্ত C3, Citroën ইউটিলিটি গাড়ির সাথে বৃহত্তর সখ্যতা দেখায়, যা এটিকে কেবল পরিসরে রাখে না বরং এটি একটি প্রধান নান্দনিক রেফারেন্স হিসাবেও কাজ করে, বিশেষ করে সামনে এবং পিছনে।
সি-পিলারের একচেটিয়া চিকিত্সা দাঁড়িয়েছে যা, ধারণার বিপরীতে, কোনো অ্যারোডাইনামিক সুবিধা উপস্থাপন করে না। এটি একটি নিছক আলংকারিক উপাদান, যা মডেলের বর্ণময় থিম রচনা করতে সাহায্য করে, সিলিংয়ে বারগুলির সাথে খেলা করে। মজার বিষয় হল, এবং ধারণার বিপরীতে, C3 এয়ারক্রসে এয়ারবাম্প নেই। C3 এবং নতুন C5 এয়ারক্রস উভয়ই তাদের অফার করে, এমনকি যদি শুধুমাত্র একটি বিকল্প হিসাবে।
রঙের ব্যবহার একটি শক্তিশালী যুক্তি থেকে যায়। মোট আটটি রঙ উপলব্ধ রয়েছে যা দ্বি-টোন বডিতে, চারটি ছাদের রঙ এবং চারটি রঙের প্যাকের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, যা মোট 90টি সম্ভাব্য রূপ তৈরি করে।
সবচেয়ে প্রশস্ত এবং মডুলার
সিট্রোয়েন দাবি করেন যে C3 এয়ারক্রস হল সেগমেন্টের সবচেয়ে প্রশস্ত এবং মডুলার প্রস্তাব, যাতে রয়েছে রেনল্ট ক্যাপচার, এবং "ব্রাদার্স" Peugeot 2008 এবং সম্প্রতি উপস্থাপিত Opel Crossland X-এর মতো মডেল।
এর কম্প্যাক্ট মাত্রা সত্ত্বেও - 4.15 মিটার লম্বা, 1.76 মিটার চওড়া এবং 1.64 মিটার উচ্চ - স্থান C3 এয়ারক্রসের অভাব বলে মনে হয় না। 410 লিটার লাগেজ ধারণক্ষমতা এটিকে সেগমেন্টের শীর্ষে রাখে, পিছনের সিটের স্লাইডিং এর জন্য এই সংখ্যাটি 520 লিটারে উন্নীত হয় . পিছনের সীট দুটি অপ্রতিসম অংশে বিভক্ত, যা একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করা যায় এবং প্রায় 15 সেমি দ্বারা দৈর্ঘ্যের দিকে সামঞ্জস্য করা যায়।
এছাড়াও মডুলারিটির ক্ষেত্রে, পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, একটি ফ্ল্যাট লাগেজ বগির মেঝে পাওয়া যেতে পারে একটি মোবাইল শেলফের জন্য ধন্যবাদ যা দুটি উচ্চতায় স্থাপন করা যেতে পারে। অবশেষে, সামনের যাত্রী আসনের পিছনের অংশটিও ভাঁজ করা যেতে পারে, যার ফলে 2.4 মিটার দৈর্ঘ্য পর্যন্ত বস্তু পরিবহন করা যায়।
অভ্যন্তরটিও কাস্টমাইজ করা যেতে পারে, বাইরের মতো, বেছে নেওয়ার জন্য পাঁচটি স্বতন্ত্র পরিবেশ সহ।
আরও আরামদায়ক
C5 এয়ারক্রসের মতো, C3 এয়ারক্রস সিট্রোয়েন অ্যাডভান্সড কমফোর্ট প্রোগ্রাম দিয়ে সজ্জিত, একটি সাসপেনশন সিস্টেম যা "উড়ন্ত কার্পেট" ফিরিয়ে আনার প্রতিশ্রুতি দেয় – এই প্রযুক্তি সম্পর্কে এখানে আরও জানুন।
কিন্তু নতুন সরঞ্জাম যোগ করার জন্যও অন-বোর্ডের সুস্বাস্থ্য অর্জিত হয়, তা বড় প্যানোরামিক স্লাইডিং কাঁচের ছাদ থাকার সম্ভাবনাই হোক বা প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম যোগ করার মাধ্যমে।
12টি ড্রাইভিং সহায়ক এবং চারটি সংযোগ প্রযুক্তি রয়েছে৷ হাইলাইটগুলি হল কালার হেডস-আপ ডিসপ্লে, পিছনের ক্যামেরা এবং C3 এয়ারক্রস যা এমনকি 70 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে দুই ঘণ্টার বেশি ভ্রমণ করলে কফি বিরতি নিতে আমাদের সতর্ক করতে পারে।
একটি SUV-এর ক্ষেত্রে, যেমন Citroën দাবি করেছে, এবং শুধুমাত্র দ্বি-চাকার ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ হওয়া সত্ত্বেও, C3 এয়ারক্রস গ্রিপ কন্ট্রোল, বিভিন্ন ধরনের পৃষ্ঠে মোটর দক্ষতা পরিচালনা করতে এবং সবচেয়ে বড় ঝোঁক অতিক্রম করতে একজন সহকারী দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। , গতি নিয়ন্ত্রণ.
ভিতরে, মোবাইল ফোনটি ওয়্যারলেস সিস্টেম এবং মিরর স্ক্রিন ফাংশন দিয়ে চার্জ করা হয়েছে – অ্যাপল কার প্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
পর্তুগালে শরৎকালে
নতুন C3 এয়ারক্রস এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে পর্তুগালে আসবে এবং তিনটি পেট্রোল এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ হবে৷ পেট্রোলে আমরা 82 এইচপি সহ 1.2 পিওরটেক খুঁজে পাই, যা একটি টার্বো যোগ করলে 110 এবং 130 এইচপি সংস্করণ থাকবে। ডিজেল 100 এবং 120 এইচপি সহ 1.6 ব্লুএইচডিআই পেয়েছে।
সব একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সঙ্গে উপলব্ধ. 110 অশ্বশক্তি 1.2 PureTech বিকল্পভাবে একটি EAT6 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, এছাড়াও ছয় গতির সাথে।
Citroën C3 এয়ারক্রস জারাগোজা, স্পেনে উত্পাদিত হবে এবং 94টি দেশে উপলব্ধ হবে।