এখন যেহেতু পরবর্তী প্রজন্মের বুগাটি ভেয়রন প্রত্যাশিত, কিংবদন্তি সংস্করণগুলি বিচ্ছেদের আগে পেবল বিচে শেষবারের মতো একসাথে পোজ দিয়েছে৷ হয়তো চিরতরে।
ছয়টি বুগাটি ভেয়রন কিংবদন্তি রয়েছে, ব্র্যান্ডের ইতিহাসকে সম্মান জানাতে একটি অনুলিপির একটি পরিবার চালু করা হয়েছে। প্রতিটি কিংবদন্তি মডেল বুগাটি ভেরন গ্র্যান্ড স্পোর্ট ভিটেসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, অর্থাৎ, সব ভেরনের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দ্রুততম: 1200 এইচপি এবং 1500 এনএম, 4 টার্বোচার্জার সহ W-তে 8l এবং 16 সিলিন্ডারের একটি ব্লক থেকে নেওয়া হয়েছে। মান যা 2.6 সেকেন্ডে অনুবাদ করে। 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা এবং সর্বোচ্চ গতি 408.84 কিমি/ঘন্টা।
এটা সব গত বছরের মুক্তির সঙ্গে শুরু বুগাটি ভেরন গ্র্যান্ড স্পোর্ট ভিটেসে কিংবদন্তি জিন পিয়ের উইমিল , কিংবদন্তি পাইলট এবং বুগাটি টাইপ 57 জি, ডাকনাম "ট্যাঙ্ক" এর প্রতি শ্রদ্ধা। Le Mans-এর 24 ঘন্টার মধ্যে এই জুটির সাথে বুগাত্তির ক্রীড়া সাফল্য, পরবর্তীতে ব্র্যান্ডের ভাবমূর্তিকে শক্তিশালী করবে এবং অন্যান্য ফ্লাইটের লঞ্চিং প্যাড হবে।
একই বছরে, আমরা বুগাটি ভেরন কিংবদন্তির আরেকটি বিশেষ সংস্করণ জানতে পারব: সংস্করণ বুগাটি ভেরন গ্র্যান্ড স্পোর্ট ভিটেসে জিন বুগাটি . এইবার, ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা, ইটোর বুগাতির ছেলের প্রতি শ্রদ্ধা জানানো হয়েছিল, বুগাটি টাইপ 57SC আটলান্টিকের রহস্যময়তা এবং কমনীয়তা পুনরুদ্ধার করার সুযোগ নিয়ে, ব্র্যান্ডের সবচেয়ে আকর্ষণীয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং মাত্র 4টি ইউনিট উত্পাদিত বিরলতম গাড়িগুলির মধ্যে একটি। . তারা আজ নিলামে যে মানগুলি পৌঁছেছে তা যে কোনও সংগ্রাহকের ঘাম পায়।
2013 শেষ হওয়ার এক মাস আগে, আমরা আবার জানতে পারব আরেকটি বিশেষ সংস্করণ। দুবাই শোতে উপস্থাপিত, সংস্করণটি জনসাধারণের কাছে পরিচিত করা হয়েছিল বুগাটি ভেরন গ্র্যান্ড স্পোর্ট ভিটেসে মিও কনস্টান্টিনি . এই সংস্করণটি বুগাত্তির জন্য কাজ করা আরেক কিংবদন্তি ড্রাইভারকে শ্রদ্ধা জানায়: মিও কনস্টান্টিনি। যে ড্রাইভার বুগাটি টাইপ 35, মোটর রেসিং-এ ব্র্যান্ডের সবচেয়ে আইকনিক গাড়ি চালাতে পেরে আনন্দ পেয়েছিল। মিও কনস্টাটিনি, বুগাটি টাইপ 35 ড্রাইভ করে, রাজত্ব করেছিলেন এবং সেই সময়ে লাভের প্রায় সমস্ত কিছুই জয় করেছিলেন। একটি ডোমেন যা 1920 থেকে 1926 পর্যন্ত স্থায়ী ছিল।
2014 সালে আমাদের জন্য বাকি 3টি বিশেষ সংস্করণ যা অনুপস্থিত ছিল তা জানার সময় হবে এবং এটি সবই মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে শুরু হবে৷ এবার ট্রিবিউট ভার্সনের ভাগ্য ছিল রেমব্রান্ট বুগাটি , Ettore Bugatti এর ছোট ভাই, ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা।
Rembrandt Bugatti শুধুমাত্র তিনি কে তার ভাই হওয়ার জন্যই উল্লেখ করার যোগ্য নয়, সর্বোপরি শতাব্দীর সবচেয়ে অসামান্য শিল্পীদের একজন হওয়ার জন্য। XX. একটি নাচের হাতির ভাস্কর্য করার পরে তিনি চিরকালের জন্য বুগাটি ব্র্যান্ডের সাথে যুক্ত থাকবেন, যা পরবর্তীতে বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ বুগাটি টাইপ 41 রয়্যালের হুডকে শোভিত করবে।
এক মাস পরে, বিশেষ সংস্করণ সহ বুগাটি ভেয়রন লেজেন্ডসের একটি নতুন সংস্করণের সাথে আমাদের পরিচয় করা হয়েছিল বুগাটি ভেরন গ্র্যান্ড স্পোর্ট ভিটেসে ব্ল্যাক বেস , এবারের ট্রিবিউটটি ছিল বিশেষভাবে সেই গাড়িটির জন্য যেটি প্রথমবারের মতো 1912 সালে বিশ্বের দ্রুততম উত্পাদনের গাড়ির শিরোনাম অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, টাইপ 18। একটি 5l ব্লক এবং 4টি সিলিন্ডার থেকে মাত্র 100 এইচপি নিষ্কাশনের সাথে, টাইপ 38 160 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছতে সক্ষম ছিল।
ইতিমধ্যেই পরিপ্রেক্ষিতে 5টি সংস্করণ সহ, আমাদের কাছে শেষ এবং সবচেয়ে আইকনিকের অভাব রয়েছে, যেখানে ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতাকে শ্রদ্ধা জানানো হয়, এত্তোর বুগাটি। এই সর্বশেষ বিশেষ সংস্করণটি এটির বুগাত্তির মাস্টারপিস: বিশাল টাইপ 41 রয়্যালের প্রতি শ্রদ্ধা নিয়ে এসেছে।
Ettore Bugatti, 17 বছর বয়সে একটি বাইসাইকেল এবং মোটরসাইকেল ওয়ার্কশপে একজন মেকানিকের শিক্ষানবিশ হিসাবে শুরু করেছিলেন। মিলানিজ ওয়ার্কশপে ইন্টার্নশিপ তাকে ইটোরে তার প্রথম মোটর গাড়ির নির্মাণ শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত উপাদান দেবে, প্রথমে একটি মোটরসাইকেল সহ এবং তারপর একটি গাড়ি সহ, মিলান আন্তর্জাতিক মেলায় তাকে একটি পুরষ্কার দেওয়া হবে। এবং Deutz তাকে একটি শুভ কর্মজীবন শুরু করবে। বাকিটা? বাকিটা ইতিহাস এবং সবার দেখার বিষয়।
Bugatti Veyron Legends-এর প্রতিটি মডেলের মাত্র 3টি ইউনিট তৈরি করা হয়েছে, মোট 18টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছে যা 13.2 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে এবং দাম থাকা সত্ত্বেও, সব বিক্রি হয়েছে৷
