2050 সালের মধ্যে রাস্তায় শূন্যের শিকারদের কাছে পৌঁছানোর অনুমিত উদ্দেশ্য নিয়ে, ইউরোপীয় সংসদ ইউরোপীয় ইউনিয়নে সড়ক নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য একাধিক পদক্ষেপের অনুমোদন দিয়েছে, যেমন, সমস্ত নতুন গাড়ির জন্য একটি মানক ব্যবস্থা থাকা বাধ্যতামূলক। . পর্তুগিজ এমইপি কার্লোস কোয়েলহো যারা পক্ষে ভোট দিয়েছেন তাদের একজন।
"জীবন বাঁচান: ইইউতে যানবাহনের নিরাপত্তা জোরদার করা" প্রতিবেদনটি অনুসরণ করে প্রস্তাবিত, পরিমাপ, যা এখন ইউরোপীয় কমিশনের সাথে সুপারিশের চিত্র গ্রহণ করে, অন্যান্য প্রস্তাবগুলিতেও যোগ দেয়, যেমন চাপ নিয়ন্ত্রণের টায়ার বা আসন বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশন পিছনের সিটে বেল্ট বেঁধে রাখার সিস্টেম।
জরুরী ব্রেকিং বছরে 25,000 মৃত্যু কমাতে পারে
কার্লোস কোয়েলহো বলেন, "2050 সালের মধ্যে 'শূন্য শিকারের' লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য, আমাদের সদস্য রাষ্ট্রগুলির সাথে যানবাহনের নিরাপত্তা, সড়ক অবকাঠামো এবং চালকের আচরণের ক্ষেত্রে দৃঢ় ও কার্যকর ব্যবস্থা নিয়ে আসতে হবে"। সম্পূর্ণ ইউরোপীয় সংসদ, যা আপনি নীচের ভিডিওতে দেখতে পারেন।
ইতিমধ্যে বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ হিসাবে বিবেচিত হওয়া সত্ত্বেও, ইউরোপের রাস্তাগুলি আজও বছরে প্রায় 25,000 মৃত্যুর দৃশ্য। যে সময়কালে তারা এখনও গড়ে 135 000 আঘাতের রেকর্ড করে।
সড়ক নিরাপত্তা গাড়ির দামের উপর নির্ভর করতে পারে না
“সড়ক নিরাপত্তা নীতিগতভাবে, যাদের বেশি অর্থ আছে তাদের জন্য হতে পারে না। এটি কেবলমাত্র শীর্ষ-অব-দ্য-রেঞ্জের গাড়িগুলিই হওয়া উচিত নয় যেখানে নির্মাতারা যেমন জরুরি ব্রেকিং, টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ, পিছনের সিটে বেল্ট রাখার সিস্টেম ইত্যাদির মতো সহায়তা ব্যবস্থা সরবরাহ করে। ”, MEP সামাজিক গণতন্ত্রী মন্তব্য করেছেন। যুক্তি দিয়ে যে "এই প্রযুক্তিগুলির অস্তিত্ব যা সড়ক মৃত্যু কমাতে সাহায্য করে তা অবশ্যই সমস্ত যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক করা উচিত", কারণ "বাধ্যতামূলক সিট বেল্ট সামঞ্জস্য করার জন্য একটি সাধারণ স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা, ঘাড়ে আঘাত রোধ করতে, হাজার হাজার জীবন বাঁচাতে পারে এবং এটি একটি নগণ্য খরচ আছে।"