একটি ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে বিদ্যুতায়িত প্রস্তাবগুলি দ্বারা প্রভাবিত (যদি আপনি এটি বিশ্বাস না করেন তবে এই পৃষ্ঠাটি দেখুন), আমরা সাহায্য করতে পারিনি তবে সেখানে খুঁজে পেয়ে খুশি হব। আলপাইন B3 ট্যুরিং , একটি BMW M3 ট্যুরিংয়ের অভাবের জন্য ছোট জার্মান নির্মাতার উত্তর।
এই ছুটে আসা ভ্যানের বনেটের নীচে (শেষ পর্যন্ত বিশাল B5 Bi-Turbo ট্যুরিংয়ের একটি "ছোট বোন"), আমরা হাইব্রিড সিস্টেম বা বৈদ্যুতিক মোটর খুঁজে পাই না, তবে একটি ভাল পুরানো ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন 3.0 লিটার ক্ষমতা সহ পেট্রল, "শুধু" এক জোড়া টার্বো দ্বারা সাহায্য করা।
আলপিনা (টার্বোস, একটি নতুন ইঞ্জিন পরিচালনা সফ্টওয়্যার এবং একটি নতুন কুলিং সিস্টেম) দ্বারা কিছু উন্নতির লক্ষ্য, এই ব্লকটি চার্জ হতে শুরু করেছে 462 hp এবং 700 Nm টর্ক (আপনাকে একটি ধারণা দেওয়ার জন্য, সিরিজ 3 ট্যুরিংয়ের সবচেয়ে স্পোর্টি, M340i xDrive হল 374 hp)।
স্থল সংযোগও উন্নত করা হয়েছে।
মাটিতে সমস্ত 462 এইচপি পাস করে আমরা xDrive অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমটি খুঁজে পাই, যা এই ক্ষেত্রে আরও একটি BMW স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল দ্বারা সহায়তা করে, যে দুটিরই বর্ধিত শক্তি পরিচালনা করার জন্য উন্নত করা হয়েছে। এছাড়াও উন্নতির লক্ষ্য ছিল ZF আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যা দ্রুততর হয়ে উঠেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এছাড়াও স্থলের সাথে সংযোগের ক্ষেত্রে, B3 ট্যুরিং সাসপেনশনের ক্ষেত্রেও উন্নতি পেয়েছে, অভিযোজিত শক শোষকের উপর নির্ভর করতে শুরু করেছে। যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, পরিবর্তনগুলি নান্দনিকতার দিকেও প্রসারিত হয়েছে, B3 ট্যুরিং আরও আক্রমণাত্মক বডি কিট, কোয়াড এক্সহাস্ট এবং ঐতিহ্যবাহী আলপাইন চাকা (19" বা 20") পেয়েছে।
পরের বছরের শুরুর জন্য নির্ধারিত অর্ডার খোলার সাথে, এটি শুধুমাত্র গ্রীষ্মে প্রথম ইউনিটগুলি বিতরণ করা উচিত, এখনও কোনও দাম নেই৷ মজার ব্যাপার হল, আল্পিনা B3 এর সেডান সংস্করণের আগে B3 ট্যুরিং উন্মোচন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে — ভ্যানের আরও চাহিদা থাকবে কি?