চার দিনের জন্য আমি একটি সমান্তরাল বাস্তবে Smart Fortwo দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল। চৌকস উপজাতি অভিবাদন জানিয়ে বলল: উপজাতিতে স্বাগতম।
Smart Fortwo-এর মতো অনেক গাড়ি নেই, এবং এটি অবিশ্বাস্য শরীরের আকৃতির কারণে নয়। স্মার্ট ফোর্টটু অন্যান্য কারণে আলাদা। এমন কয়েকটি গাড়ি রয়েছে যা স্মার্ট হিসাবে তাদের মালিকদের জন্য একটি নির্দিষ্ট জীবনধারা সম্পর্কে স্পষ্ট বিবৃতি দেয়। ফ্যাশন, ট্রেন্ডি, শহুরে, আধুনিকতা এবং সেই সমস্ত সামাজিক-প্রযুক্তি-গুরমেট-হিপস্টার-não-sei-das-quantas অভিধানের সাথে যুক্ত একটি ব্র্যান্ড। সংক্ষেপে, সমস্ত কিছুর সাথে সংযুক্ত যা আমার মতো একজন লোক, তার 30-এর দশকের দ্বারপ্রান্তে, অনেক অলসতা ছাড়াই, আলেন্তেজোর সীমানায় জন্মগ্রহণ এবং বেড়ে ওঠে, কাটাতে অসুবিধা হয়। হ্যা আমি জানি! সমস্ত স্মার্ট মালিকেরা এমন নয়, কারণ নতুন স্মার্ট ফোরটো এবং ফোরফোর সব বয়সের শ্রোতাদের খুশি বলে মনে হচ্ছে… কিন্তু একবার পার্থক্যের দিকে এই প্রবণতাটি অনুমান করা হলে, এটি ব্যাখ্যা করা গুরুত্বপূর্ণ।
"(...) আমি নতুন স্মার্ট ফোর্টো-এর সেরা প্রশংসার প্রস্তাব দিতে পারি যে এটি শহরে একটি বাস্তব স্মার্টের মতো এবং রাস্তায় একটি প্রচলিত গাড়ির মতো আচরণ করে"
Smart Fortwo ভিন্ন কারণ এটি আমাদের একটি সমান্তরাল বাস্তবতায় নিয়ে যায়। একটি বাস্তবতা যেখানে স্মার্ট ড্রাইভার একে অপরকে অভিবাদন জানায়, দোলা দেয় এবং হাসি বিনিময় করে। আমি বিভিন্ন গাড়িতে চড়তে ক্লান্ত হয়ে পড়ি, কিন্তু এই অভিশাপ!, এটি তার মালিকদের জন্য পার্থক্য বহন করে। আমি আবার পুনরাবৃত্তি করছি: সমস্ত মালিক নয়, আমি অনেক গুরুতর স্যুট জুড়ে এসেছি। কিন্তু সেরকম না হওয়ার প্রবণতা।
আমি ইতিমধ্যে কিছু সময় আগে লিখেছিলাম যে আমি এটি মজার বলে মনে করেছি যে স্মার্ট লোকেরা কীভাবে এক ধরণের উপজাতির মতো আচরণ করে। তাদের পার্টি, মিটিং ইত্যাদি আছে। এবং এখন, প্রথমবারের মতো, আমি ভিতর থেকে এই অভিজ্ঞতাটি উপভোগ করেছি, যখন আমি উপজাতিতে প্রবেশ করেছি। আমি একটি নতুন প্রজাতি অধ্যয়ন একটি বাস্তব ডেভিড অ্যাটেনবরো মত অনুভূত.
আমি বলি যে আমার অভিজ্ঞতা সম্ভবত আরও তীব্র ছিল এই কারণে যে এই স্মার্ট ফোর্টটো একেবারে নতুন (এটি এখনও 100 কিমি আচ্ছাদিত হয়নি) এবং একটি অপ্রচলিত রঙ রয়েছে, আমি জানি না। সত্য হল যে আমি কয়েক ডজন ড্রাইভারের কাছ থেকে বন্ধুত্ব এবং সহানুভূতি পেয়েছি যারা তাদের পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে ফোর্টটুকে বেছে নিয়েছিল, যেন আমাকে বলছে "ক্লাবে স্বাগতম, ওহ নবাগত"।
এই পরীক্ষার শিরোনাম দেখায়, আমি সত্যিই ফোর্টটু দিয়ে বল মারতে যাচ্ছিলাম না। পার্কিংয়ের সহজতা, সিডিআই সংস্করণগুলির টাইটানিক নির্ভরযোগ্যতা এবং খরচ ছাড়াও, আমি বুঝতে পারিনি কেন 'ওয়াটার লোড' লোকেরা সাসপেনশনের অস্বস্তি, গিয়ারবক্সের ধীরগতি এবং শোচনীয় পারফরম্যান্সের শিকার হয়েছিল। একটি গাড়ির প্রথম প্রজন্মের যে এটি সস্তা ছিল না।
দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে, জিনিসগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে কিন্তু এখনও আপনার পরিষেবা লেখকের মন পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট নয়। আমার জন্য, স্মার্ট ফোর্টো ছিল, সর্বোপরি, ব্যক্তিগত বিবৃতির একটি রূপ - তথাকথিত সামাজিক-প্রযুক্তি-গুরমেট-হিপস্টার-যাই হোক না কেন।
এটা ছিল, কিন্তু আমি হতে বন্ধ. Renault-এর সাথে অংশীদারিত্বে বিকশিত এই তৃতীয় প্রজন্মের Smart Fortwo একটি বিশাল গুণগত উল্লম্ফন করেছে। এর পূর্বসূরীদের মতো, এটি ব্যবহারিক এবং পার্ক করা সহজ, কিন্তু সেগুলির বিপরীতে, এটি এখন রাস্তায় ভালভাবে পরিচালনা করে এবং তুলনামূলকভাবে আরামদায়ক।
ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স সহ 90hp 0.9 টার্বো ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত এই সংস্করণে এটি কেবল শহরেই নয়, রাস্তায়ও পাঠানো হয়। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে কিছুটা উচ্চ খরচ, সর্বদা 6 লিটারের উপরে - যদিও এই ধরনের খরচ এই ইউনিটের কম মাইলেজের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। পরিবর্তে, ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সও একটি মধ্যবর্তী মোড প্রাপ্য, যা ECO মোডের চেয়ে দ্রুত এবং SPORT মোডের চেয়ে কম আমূল।
গতিশীল বিশ্লেষণ অব্যাহত রেখে, আমি নতুন স্মার্ট ফোর্টো-এর সর্বোত্তম প্রশংসা করতে পারি যে এটি শহরে একটি বাস্তব স্মার্ট এবং রাস্তায় একটি প্রচলিত গাড়ির মতো আচরণ করে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের নাগালের বাইরে অবশ্যই কিছু। 90hp ইঞ্জিন যথেষ্ট বেশি কিন্তু আমি বলতে চাই যে 71hp সংস্করণটি আরও টিউন হবে।
শহরে, আমরা কি জানি. ড্রাইভ করা খুব সহজ এবং আক্ষরিক অর্থে যে কোনও গর্তে আটকে যায়। টার্নিং রেডিয়াস এতই ছোট যে ফোর্টটু প্রায় নিজেই চালু হয়ে যায়। স্যুটকেস হিসাবে, দৈনিক প্রয়োজনের 99% জন্য যথেষ্ট।
ভিতরে, প্লাস্টিকগুলি সমস্ত শক্ত এবং রেনল্ট-নিসান গ্রুপের অংশগুলি একটি ধ্রুবক। যাইহোক, সমাবেশ খুব বেশি আপস করে না এবং ডিজাইনটি খুব অনুপ্রাণিত। আপনি ফ্রেঞ্চ টিকস সহ ছোট জার্মানিতে ভাল বাস করেন। ড্রাইভিং পজিশন সম্পূর্ণরূপে আমার পছন্দের ছিল না, তবে এটি অবশ্যই আমার সমস্যা কারণ আমার সমস্ত বন্ধু যারা স্মার্ট গাড়ি চালিয়েছিল তারা "সেখানে চড়া" পছন্দ করত - বন্ধুরা নয়, স্মার্টটি মহিলাদের গাড়ি নয়।
কাস্টমাইজেশন বিকল্প, বরাবরের মত, অপরিমেয়. কয়েক ডজন বাহ্যিক রঙের সংমিশ্রণগুলি অভ্যন্তরীণ অপার সম্ভাবনার দ্বারা যুক্ত হয়েছে, যা দুটি ফোর্টওয়াসের জন্য একই রকম হওয়া কঠিন করে তুলেছে। এই ইউনিটের দাম খুব বেশি আমন্ত্রণমূলক নয়: 16,295 ইউরো (এই ইউনিটের সমস্ত বিবরণ এখানে)। একটি মান যার জন্য একজন প্রায় বাধ্যতামূলক উপাদান যেমন স্বয়ংক্রিয় সুইচ অন সহ হেডল্যাম্পগুলি আশা করবে, উদাহরণস্বরূপ। কম ধনী ব্যাগের জন্য, 71hp 1.0 ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ 10,950 ইউরো থেকে Smart Fortwo পাওয়া যাচ্ছে (মূল্য সারণী এখানে)।
আমি স্বীকার করি যে এই দিনগুলি তার সাথে হাঁটার পরে, আমি ধারণাটি পছন্দ করতে শুরু করেছি। শুধু আমি, কে বলেছে আমি স্মার্ট ফোর্টটু পছন্দ করি না। হয়তো একদিন আমি উপজাতিতে ফিরে আসব... আমি যেকোন গর্তে জায়গা খুঁজে পাওয়া, ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে সাপ করা এবং আলাদা হওয়া মিস করি।