Razão Automóvel-এর "এটি মনে রাখবেন" বিভাগের নিবন্ধগুলিতে, আমরা সেই গাড়িগুলির কথা মনে করি যা আমাদের স্বপ্ন তৈরি করেছিল। ঠিক আছে তাহলে. ক্লাস এ স্কোয়াড্রন (এ-টিম) এর মতো একটি ভ্যানের মালিক হওয়ার স্বপ্ন কে দেখেনি? আমি স্বপ্ন দেখেছিলাম.
আপনি যদি 80-এর দশকে বাচ্চা হতেন - ঠিক আছে! ৯০-এর দশকের গোড়ার দিকের বাচ্চারাও...—আপনার বয়স প্রায় ৩০ বছর হলে আপনি সম্ভবত এই ট্রিপে আমার সাথে থাকবেন।
এমন একটি সময় যখন খেলার মাঠ এখনও স্মার্টফোন দ্বারা আক্রমণ করা হয়নি এবং যখন আমরা কল্পনা করেছি যেমন: তিন বন্ধুকে ডাকা, আবিষ্কার করা যে আমাদের একটি "লাল স্ট্রাইপযুক্ত কালো ভ্যান" ছিল এবং সেই বন্ধুদের প্রত্যেকে একটি চরিত্র ছিল: মারডক, স্টিক ফেস, বিএ এবং হ্যানিবল স্মিথ।
আজকের বাচ্চাদের আলোয় আমরা পাগল ছিলাম। এছাড়াও, আমরা হেলমেট ছাড়াই আমাদের বাইক চালিয়েছি এবং ভিতরে একটি আসল ট্যাবলেট সহ ইপিএ আইসক্রিম খেয়েছি, কল্পনা করুন... দম বন্ধ হয়ে যাচ্ছে! যাই হোক, এই সময়ের আলোকে উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ কার্যক্রম।
কিন্তু প্রস্তুত. এখন আপনি নস্টালজিয়ার চোখের জল মুছে ফেলেছেন, আসুন ভ্যান সম্পর্কে কথা বলি: এ-ক্লাস স্কোয়াড্রনের জিএমসি ভান্দুরা।
ক্লাস এ স্কোয়াড্রনের জিএমসি ভান্দুরা
তখন আমি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে চিন্তা করার জন্য খুব ছোট ছিলাম। কিন্তু আজ, কফির বিরতির সময়, আমাদের দল শুধু তর্ক করছিল: এ-ক্লাস স্কোয়াড্রনের ভ্যানের ইঞ্জিন কী হবে?
একটি Google অনুসন্ধান আমাদেরকে আমরা যে উত্তরগুলি চেয়েছিলাম তা দিয়েছে৷
1971 সালে চালু করা, GMC ভান্দুরার 3য় প্রজন্ম 1996 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে ছিল। সেই সময়ে, এটি বেশ কিছু আপডেট পাচ্ছিল। এ-ক্লাস স্কোয়াড্রনের সময়ে, এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে উপলব্ধ ছিল।
সিরিজের ফুটেজ থেকে, আমরা বিশ্বাস করি আমাদের ছোট পর্দার নায়কদের জিএমসি ভান্দুরা একটি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ ছিল — নাকি এটি চার-চাকা ড্রাইভ ছিল? এই নিবন্ধটির সাথে থাকা চিত্রগুলিতে সামনের চাকা হাবটি দেখুন।
ইঞ্জিনের জন্য, A-ক্লাস স্কোয়াড্রনের GMC রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল: একটি V8 যার ক্ষমতা 7.4 লিটার এবং সর্বোচ্চ 522 Nm টর্ক। কম কিছু আমাদের শৈশব থেকে একটি আইকন লুণ্ঠন ছিল.
এমনকি ছয়-সিলিন্ডার সংস্করণ ইন-লাইন এমনকি ডিজেল সংস্করণও ছিল!
সিরিজে ব্যবহৃত সংস্করণটি জিএমসিকে 1985 সালে ভান্দুরা রেঞ্জে একটি নতুন সংযোজন: একটি চার গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স প্রবর্তন করতে সহায়তা করেছিল। এটি হয় এটি বা একটি তিন গতির স্বয়ংক্রিয় ছিল। সৌভাগ্যবশত, হ্যানিবাল স্মিথ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ জিএমসি ভান্দুরার চাকার পিছনে অপরাধের সাথে লড়াই করার জন্য বেছে নিয়েছিলেন (এবং ভাল!)।
আজ, 30 বছরেরও বেশি সময় পরে, আমরা এখনও আমাদের গ্যারেজে একটি GMC ভান্দুরা রাখতে চাই৷ তুমি এবং?
নিবন্ধটি শেষ হলে, আমাকে নিম্নলিখিত লিখতে দিন:
আমি ভালোবাসি যখন একটি পরিকল্পনা কাজ করে।