ওপেল সবেমাত্র তার সর্বশেষ ডি-সেগমেন্ট ভ্যান উন্মোচন করেছে, নতুন ইনসিগনিয়া স্পোর্টস ট্যুর। জার্মান ব্র্যান্ডের ইতিহাসে ভ্যানের গুরুত্বের প্রেক্ষিতে, এটা বলা নিরাপদ যে এটি 2017-এর জন্য Opel-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মডেলগুলির মধ্যে একটি — এবং না, আমরা Opel-এর নতুন SUV-এর কথা ভুলে যাচ্ছি না।
যেমন, এটি উচ্চ প্রত্যাশার সাথে ছিল যে ওপেলের সিইও, কার্ল-থমাস নিউম্যান, প্রযুক্তিগত উপাদানগুলিকে হাইলাইট করে মডেলটি উপস্থাপন করেছিলেন:
“আমাদের নতুন শীর্ষ পরিসর সকলের জন্য উচ্চ প্রযুক্তি নিয়ে আসে, সাশ্রয়ী মূল্যের সিস্টেমের সাথে যা ড্রাইভিংকে নিরাপদ এবং আরও আরামদায়ক করে তোলে। তারপরে অভ্যন্তরীণ স্থান রয়েছে, যা কার্যত সমস্ত পরিবহন চাহিদা পূরণ করে, কাজ বা অবসরের জন্য হোক না কেন। এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উপেক্ষা করা অসম্ভব - সত্যিই গতিশীল। Insignia আগের তুলনায় অনেক বেশি দক্ষ এবং আমাদের অভিযোজিত ফ্লেক্সরাইড চ্যাসিসের সর্বশেষ প্রজন্মের অফার করে।"
বাইরে, মনজা কনসেপ্টের "ত্বক" সহ একটি ভ্যান
নান্দনিকতার পরিপ্রেক্ষিতে, সেলুনের মতোই, নতুন ইনসিগনিয়া স্পোর্টস ট্যুরার 2013 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে ওপেল উপস্থাপন করা সাহসী মনজা কনসেপ্ট প্রোটোটাইপ থেকে বিভিন্ন বিবরণ আঁকবে। আগের ভ্যানের তুলনায় গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা - প্রায় 5 মিটার দীর্ঘ , 1.5 মিটার উচ্চ এবং 2,829 মিটার একটি হুইলবেস।
প্রোফাইলে, সবচেয়ে প্রভাবশালী বৈশিষ্ট্য হল ক্রোম লাইন যা ছাদ জুড়ে এবং নীচের দিকের আলোর গোষ্ঠীগুলির সাথে একত্রিত হওয়ার জন্য চলে, যা তাদের "ডাবল উইং" আকারে কিছুটা বেশি বিশিষ্ট - ওপেলের ঐতিহ্যগত স্বাক্ষর।
ভিতরে, যাত্রীদের জন্য আরও জায়গা (এবং এর বাইরে)
স্বাভাবিকভাবেই, মাত্রার সামান্য বৃদ্ধি নিজেকে অভ্যন্তরীণভাবে অনুভব করে: আরও 31 মিমি উচ্চতা, কাঁধের স্তরে 25 মিমি প্রস্থ এবং আসনগুলির স্তরে আরও 27 মিমি। একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ, প্যানোরামিক কাচের ছাদ আরও বিলাসবহুল এবং "উন্মুক্ত স্থান" পরিবেশ যোগ করে৷উপস্থাপনা: এটি নতুন Opel Crossland X
লাগেজ বগির পরিমাণ বিচার করে, ইনসিগনিয়া স্পোর্টস ট্যুরারের নতুন প্রজন্মকে আরও মার্জিত এবং এমনকি খেলাধুলাপূর্ণ করার প্রচেষ্টা এই ভ্যানের আরও ব্যবহারিক দিকটিকে আপস করেনি। পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায়, ট্রাঙ্কের সর্বোচ্চ ক্ষমতা 100 লিটার বেশি, পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে 1640 লিটারে বেড়েছে। এছাড়াও, ফ্লেক্সঅর্গানাইজার সিস্টেম, সামঞ্জস্যযোগ্য রেল এবং ডিভাইডার দ্বারা গঠিত, আপনাকে বিভিন্ন ধরণের লাগেজ সংরক্ষণ করতে দেয়।
লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলি সহজতর করার জন্য, রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার না করেই বুটের ঢাকনাটি পিছনের বাম্পারের (নতুন অ্যাস্ট্রা স্পোর্টস ট্যুরারের সাথে যা ঘটে তার অনুরূপ) নীচে পায়ের একটি সাধারণ নড়াচড়া দিয়ে খোলা এবং বন্ধ করা যেতে পারে। ট্রাঙ্কের ঢাকনার চাবি।
আরও প্রযুক্তি এবং ইঞ্জিনের বিস্তৃত পরিসর
Insignia Grand Sport-এর জন্য ইতিমধ্যেই ঘোষিত প্রযুক্তির পরিসর ছাড়াও, Insignia Sports Tourer দ্বিতীয় প্রজন্মের অভিযোজিত IntelliLux হেডল্যাম্পের আত্মপ্রকাশ করে, যা LED অ্যারে দ্বারা গঠিত যা আগের প্রজন্মের তুলনায় আরও দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখায়। Insignia Sports Tourer হল ব্র্যান্ডের প্রথম মডেল যার একটি সক্রিয় ইঞ্জিন বনেট রয়েছে, অর্থাৎ, দুর্ঘটনা ঘটলে পথচারীদের জন্য অধিকতর সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনের দূরত্ব বাড়ানোর জন্য বনেটটি মিলিসেকেন্ডে বাড়ানো হয়।
উপরন্তু, আমরা Apple CarPlay এবং Android এর সর্বশেষ সংস্করণ, Opel OnStar রাস্তার ধারে এবং জরুরী সহায়তা ব্যবস্থা এবং 360º ক্যামেরা বা সাইড ট্রাফিক সতর্কতার মতো সাধারণ ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার উপর নির্ভর করতে সক্ষম হব।
গতিশীলভাবে, ইনসিগনিয়া স্পোর্টস ট্যুরার টর্ক ভেক্টরিং সহ অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ফিরিয়ে দেয়, দুটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচের সাথে প্রথাগত রিয়ার ডিফারেন্সিয়াল প্রতিস্থাপন করে। এইভাবে, প্রতিটি চাকায় টর্কের ডেলিভারি সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, সমস্ত পরিস্থিতিতে রাস্তার আচরণ উন্নত করে, পৃষ্ঠটি কম বা বেশি পিচ্ছিল হোক না কেন। নতুন ফ্লেক্সরাইড চ্যাসিসের কনফিগারেশন স্ট্যান্ডার্ড, স্পোর্ট বা ট্যুর ড্রাইভিং মোডের মাধ্যমে ড্রাইভার দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
নতুন Insignia স্পোর্টস ট্যুরারটি সুপারচার্জড পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের একটি পরিসরের সাথে উপলব্ধ হবে, যা আমরা Opel Insignia Grand Sport-এ যা পাব তার অনুরূপ। এই বিষয়ে, এটি একটি নতুন আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের আত্মপ্রকাশ লক্ষ্য করার মতো, যা অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ সংস্করণগুলিতে একচেটিয়াভাবে উপলব্ধ।
নতুন Opel Insignia Sports Tourer বসন্তে অভ্যন্তরীণ বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তু মার্চ মাসে পরবর্তী জেনেভা মোটর শোতে প্রথম উপস্থিত হবে৷