এটা ঠিক কোন গোপন বিষয় নয়, কিন্তু আপনারা সবাই জানেন না যে Porsche, আজকের সেরা কিছু স্পোর্টস কার তৈরি করার পাশাপাশি, ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানের জন্য নিবেদিত একটি পরামর্শ বিভাগ রয়েছে: Porsche Engineering।
এই সমাধানগুলি বিমান চালনা থেকে সিভিল কনস্ট্রাকশন পর্যন্ত, কারখানার পরিকল্পনা থেকে শুরু করে যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিকগুলির বিকাশ, এরগনোমিক অধ্যয়ন থেকে শুরু করে অন্যান্য জিনিসের অন্তহীন অ্যারে যেমন… স্কুটার যা জলের নীচে চলে।
হ্যাঁ এটা সত্য. প্রকৃতপক্ষে, এই জ্ঞানই ছিল যে কীভাবে ব্র্যান্ডটিকে অশান্ত 90 এর দশকে টিকে থাকতে এবং এর উচ্চাকাঙ্খী ক্রীড়া প্রোগ্রামকে অর্থায়ন করতে দেয়। এটি, এমন একটি সময়ে যখন পোর্শে 911 বিক্রি হয়নি এবং "ট্রান্সএক্সেল" একইভাবে, একইভাবে, উদ্ধৃতি, উদ্ধৃতি...।
এটি বলেছে, আমরা আপনাকে এমন কিছু প্রকল্প আবিষ্কার করার জন্য চ্যালেঞ্জ জানাচ্ছি যেগুলির ইতিহাস জুড়ে পোর্শের বিশেষ আঙুল রয়েছে।
1 – অডি RS2
এটি সম্ভবত ইতিহাসের সবচেয়ে নিকৃষ্ট গোপন রহস্যগুলির মধ্যে একটি হবে: পোর্শের অংশগ্রহণ কিংবদন্তি অডি RS2 . স্পোর্টস ভ্যান, 1994 সালে উন্মোচিত হয়েছিল, এর বনেটের নীচে একটি 2.2 লিটারের পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল 315 এইচপি, পোর্শ দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল। এই প্রস্তুতিটি ব্রেম্বো ব্রেকিং সিস্টেম, সাসপেনশন সেটআপ, ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স, অ্যালয় হুইল এবং "ধার করা" আয়না পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে। ব্যবহারিক ফলাফল: বাজারে দ্রুততম ভ্যানটির জন্ম হয়েছে।
2 – মার্সিডিজ-বেঞ্জ 500E
"অটোবাহন মিসাইল" নামেও পরিচিত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ক্লাস 500E এটি ছিল আরেকটি মডেল যেটি পোর্শে নয়, স্টুটগার্ট প্রস্তুতকারকের একাধিক আঙুল ছিল… এটির প্রায় সমস্ত হাত ছিল! উভয় নির্মাতার দ্বারা ম্যানুয়ালি উৎপাদন করা হয়েছিল, যেখানে ইউনিটগুলি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পোর্শে কারখানার মধ্যে চলছিল (প্রতিটি ইউনিট তৈরি করতে 18 দিন সময় নেয়), যদিও ইঞ্জিনটি স্টার ব্র্যান্ডের দায়িত্ব ছিল — একই 5.0 l 32- মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল থেকে ভালভ V8, যা এর 326 এইচপি সহ, 6.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতির নিশ্চয়তা দেয়৷ এটি ছিল সর্বশক্তিমান BMW M5-এর মার্সিডিজ-বেঞ্জের উত্তর।
3 – Volvo 850 T5 R
একটি পোর্শে-ইঞ্জিনিয়ার ভলভো? এটি কিছু লোকের জন্য নতুন ছিল, এমনকি আমাদের নিউজরুমেও। খুব কম লোকই জানেন যে পৌরাণিক ভলভো 850 R-এর পোর্শে থেকে আসা উন্নয়নের জন্য একটি "সমর্থন" ছিল। কোন দিক? ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে, সেইসাথে কিছু অভ্যন্তরীণ ছোঁয়া - প্রধানত আলকান্তারা-প্রলিপ্ত আসন। ছয় সেকেন্ডেরও কম সময়ে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত করার ক্ষমতাও পিরেলি পি-জিরো টায়ার প্রবর্তনের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল, যেগুলি একেবারে সস্তা ছিল না।
4 - ভক্সওয়াগেন বিটল
যে ভক্সওয়াগেন টাইপ 1, "বিটল" , পোর্শের প্রতিষ্ঠাতা, প্রথম ফার্ডিনান্ড পোর্শে দ্বারা ডিজাইন করা একটি গাড়ি, কোনও গাড়ি উত্সাহীর জন্য খুব কমই গোপন থাকবে৷ যা এতটা সুপরিচিত হবে না তা হল যে ফার্দিনান্দ, সেই সময়ে, অ্যাডলফ হিটলার এবং জোসেফ স্টালিন উভয়ের দ্বারা প্রলুব্ধ হয়েছিল, যা বিটলকে "লোহার পর্দা" এর অন্য দিকে নিয়ে যেতে পারত। যাইহোক, পছন্দটি জার্মানির উপর পড়ে, যেখানে ফার্দিনান্দ কেবল বিটল উৎপাদনই নয়, উলফসবার্গে কারখানা নির্মাণেও নেতৃত্ব দিয়েছিলেন - যা ছাড়াও, হিটলার "পোর্শে ফ্যাক্টরি" বলতে চেয়েছিলেন, যা অস্ট্রিয়ান প্রকৌশলী। প্রত্যাখ্যান
5 – স্কোডা প্রিয়
দ্য প্রিয় ভক্সওয়াগেন গ্রুপে একীভূত হওয়ার আগে এটিই ছিল চেক ব্র্যান্ডের তৈরি সর্বশেষ মডেল। স্কোডা ফেভারিট বিকাশের উপায়গুলি দেখেনি, একটি স্বপ্নের দলকে একত্রিত করে: বার্টোনের ইতালীয়রা ডিজাইনের দায়িত্বে ছিল, বিখ্যাত রিকার্ডো কনসালটিং ইঞ্জিনের যত্ন নিয়েছিল, যখন সামনের সাসপেনশনটি পোর্শের দায়িত্বে ছিল, যাও ইঞ্জিন সমাবেশে সাহায্য করে, এইভাবে এমন একটি গাড়িতে অবদান রাখে যা প্রমাণিত হবে হালকা, চালানো সহজ এবং অতিরিক্ত।
6 – সিট ইবিজা
স্প্যানিশ নির্মাতার ইতিহাসে একটি অনিবার্য মডেল, সিট ইবিজা খ্যাতি অর্জন করেছে শুধুমাত্র গিউগিয়ারো দ্বারা গৃহীত নকশার কারণেই নয়, বিখ্যাত "পোর্শে সিস্টেম" এর ফলাফলও, যার অর্থ জার্মান ব্র্যান্ডের সাথে একযোগে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স তৈরি হয়েছিল। এবং সত্য যে এইভাবে প্রথম ইবিজা কাতালান ব্র্যান্ডের ইতিহাসে সবচেয়ে সফল মডেল হয়ে উঠেছে, 1.3 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে।
7 – মার্সিডিজ-বেঞ্জ T80
এটি ছিল ফার্দিনান্দ পোর্শে দ্বারা বিকশিত অনেক কাজের মধ্যে একটি, নিজেকে সম্পূর্ণরূপে নিজের ব্র্যান্ডে উত্সর্গ করার আগে। জার্মানির ডেসাউ-এর কাছে হাইওয়েতে একটি নতুন স্থল গতির রেকর্ড স্থাপনের লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ T80 একটি চিত্তাকর্ষক Daimler-Benz DB 603 V12 ব্লক দ্বারা চালিত হয়েছে 3000 hp। কিন্তু, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে, এটি কখনই শেষ পরীক্ষায় জমা দেওয়া হয়নি, যেখানে এটি ঘোষিত 600 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানো উচিত ছিল।
8 – VAZ-Porsche 2103
VAZ-Porsche 2103 পোর্শের তৎকালীন চেয়ারম্যান এবং সোভিয়েত গাড়ি শিল্পের নেতার মধ্যে একটি তিন বছরের চুক্তির ফলাফল ছিল, জার্মান ব্র্যান্ডের জন্য ভবিষ্যতের লাডা বিকাশে সহায়তা করার জন্য। স্টুটগার্ট প্রস্তুতকারক অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় সাসপেনশন বিকাশের দায়িত্বে ছিল। যাইহোক, প্রকল্পটি জন্মের সাথে সাথেই মারা যায়, যেহেতু প্রস্তাবিত পরিবর্তনগুলি উপস্থাপিত হয়েছিল তা গ্রহণ করা হয়নি, বা, অন্তত, সেই সময়ে নয়।
9 - লাদা সামারা
VAZ-Porsche নির্মাণের পর, পোর্শেকে শেষ পর্যন্ত অন্য লাডা: সামারার জন্য ইঞ্জিন তৈরির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। মডেলটি 1984 সালে চালু হয়েছিল এবং পর্তুগালে বিক্রি হয়েছিল। এমনকি এটি প্যারিস-ডাকারে অংশ নিয়েছিল — লাডা সামারা T3 পোর্শে 959-এ ব্যবহৃত অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, সেইসাথে পোর্শে 911-এ 3.6 লি ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল।
10 - C88 চায়না গাড়ি
জার্মান "জনগণের গাড়ি" দিয়ে অর্জিত সাফল্যের পরে, পোর্শে একটি মৌলিক এবং সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি তৈরি করার আরেকটি সুযোগ পাবে, তবে চীনে - C88 চায়না গাড়ি৷ 1994 সালে প্রবর্তিত, মডেলটি প্রতি দম্পতি একটি সন্তানের রাষ্ট্রীয় নীতির সাথে মিল রাখতে চেয়েছিল, পিছনে শুধুমাত্র একটি শিশু আসন অফার করে। প্রকল্পটি সফল হয়নি, শুধুমাত্র প্রদর্শনী ইউনিট তৈরি করা হয়েছে।
11 - ম্যাকলারেন MP4
একটি ফর্মুলা 1 সিঙ্গেল-সিটার যা আন্দ্রেয়া ডি সিজারিস, নিকি লাউডা বা অ্যালেন প্রস্ট, ম্যাকলারেন MP4/1, MP4/2 এবং MP4/3 এর মতো ড্রাইভারদের সাথে ট্র্যাকে কুখ্যাতি অর্জন করেছিল, এর ইঞ্জিন হিসাবে একটি 1.5 TAG-Porsche V6 ইঞ্জিন ছিল স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা 1983 সালের পুরো মৌসুম জুড়ে এটির বিকাশের দায়িত্ব নিয়েছিলেন। যাইহোক, সাফল্য শুধুমাত্র 1984, 1985 এবং 1986 এর পরবর্তী মৌসুমে আসবে। 1987 সালে, MP4/3 চ্যাম্পিয়নশিপটি TAG সহ দ্বিতীয় স্থানে শেষ করবে। -পরের মরসুমে পোর্শে ইঞ্জিন বহু-পুরষ্কারপ্রাপ্ত হোন্ডা ব্লককে পথ দিচ্ছে।
V6 1.5 l TAG-Porsche-এর আরও একটি চমত্কার অ্যাপ্লিকেশন ছিল, একটি Porsche 911-এ৷
12 - লিন্ডে ফর্কলিফ্ট
যেহেতু পোর্শে ইঞ্জিনিয়ারিং-এর প্রভাব কেবল স্বয়ংচালিত শিল্পের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, তাই ফর্কলিফ্ট কোম্পানি লিন্ডের সাথে ইতিমধ্যেই দীর্ঘ অংশীদারিত্বের কথা উল্লেখ করা অসম্ভব, শুধুমাত্র গিয়ারবক্স এবং প্রপালশন সিস্টেম সরবরাহের মাধ্যমে নয়, তাদের নকশায়ও অবদান রাখে। জার্মান ফর্কলিফ্ট কোম্পানি এমনকি তার গাড়ির ডিজাইনের উৎকর্ষতার জন্য রেড ডট অ্যাওয়ার্ড জিতেছে, যেটিকে কোম্পানি স্পোর্টস কারের অনুরূপ বলে বর্ণনা করে — ড্রাইভারের সাথে একটি নিরাপত্তা সেল দ্বারা সুরক্ষিত, যাকে স্থান, দৃশ্যমানতা এবং ভালো অ্যাক্সেসও দিতে হয়। এটি ফর্কলিফ্ট ট্রাকের জন্য পোর্শে 911…
13 - এয়ারবাস ককপিট
এবং যেহেতু আমরা অস্বাভাবিক প্রকল্পগুলির কথা বলছি, তাই এয়ারবাসের সাথে, তার প্লেনের ককপিটের উন্নয়নে পোর্শের অংশগ্রহণ সম্পর্কে কথা বলাও বাধ্যতামূলক, যার ফলে প্রথমবারের মতো অ্যানালগ যন্ত্রের পরিবর্তে মনিটর ব্যবহার করা হয়েছে, সমস্ত এভিওনিক্সের জন্য পদ্ধতি এবং এরগনোমিক্সকে সরল করার উপর জোর দিয়ে।
14 – কায়াগো সিবোব
স্থলে এবং বাতাসে প্রমাণিত উপস্থিতি সহ, সত্যটি হল যে পোর্শে জলেও উপস্থিত হতে ব্যর্থ হতে পারেনি। আরও বিশেষভাবে, জার্মান কোম্পানি কায়াগোর সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে, "জল স্লেজ" এর নির্মাতা যা 20 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে এবং 40 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় নিমজ্জিত হতে সক্ষম। যে পণ্যগুলির জন্য Stuttgart ব্র্যান্ড ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, নিয়ন্ত্রণ এবং বৈদ্যুতিক ব্যাটারির ব্যবস্থাপনা সরবরাহ করেছে। এটা বলার একটি কেস “Cayago” তারা তাদের সব আছে!
15 – হারলে ডেভিডসন ভি-রড
পোর্শেই হার্লে-ডেভিডসনের ইতিহাসে প্রথম ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, একটি V2 ইঞ্জিন (অবশ্যই…), যা 120 hp শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। এটি বাজারে দ্রুততম হারলে ছিল, 3.5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ ক্ষমতার পাশাপাশি 225 কিমি/ঘন্টা একটি বিজ্ঞাপনী সর্বোচ্চ গতির জন্য ধন্যবাদ।
16 – স্ক্যানিয়া
উভয়ই, বর্তমানে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মালিকানাধীন, পোর্শে এবং স্ক্যানিয়া 2010 সালে সহযোগিতা শুরু করে, স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডটি জার্মান জায়ান্ট দ্বারা "গিলে ফেলা" হওয়ার পরপরই, এটি ছিল 2009। এদিকে, দুটি কোম্পানি একটি নতুন প্রজন্মের বিকাশে সহযোগিতা করছে ট্রাক ক্যাবগুলির মধ্যে, পোর্শে অতি-হালকা উপকরণ এবং জ্বালানী-সাশ্রয়ী সমাধানগুলির সাথে নির্মাণের ক্ষেত্রে তার দক্ষতার অবদান রেখেছে, যদিও বেশিরভাগ ফলাফল মহানদের দৃষ্টি থেকে দূরে থাকে৷ জনসাধারণ, যা ইতিমধ্যেই পরিচিত, পোর্শের আঙুল প্রকাশ করে, যথা, উন্নয়ন এবং উৎপাদন প্রক্রিয়ায়।
17 - টেরেক্স ক্রেনস
স্টুটগার্ট প্রস্তুতকারকের আরেকটি অসম্ভাব্য এবং স্বল্প পরিচিত ক্রিয়াকলাপ হ'ল ক্রেন কেবিনগুলির বিকাশে অংশগ্রহণ। জার্মান কোম্পানি টেরেক্সের প্রস্তাবে এরগোনোমিক্স, কার্যকারিতা এবং গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে তার প্রভাব লক্ষ্য করে।
18 - যুদ্ধ ট্যাংক
সম্ভবত একটি সুপরিচিত ব্যবসা, যদিও এটি এখন সম্পূর্ণরূপে পরিত্যক্ত, পোর্শে এবং আরও বিশেষভাবে এর প্রতিষ্ঠাতা, ফার্দিনান্দ পোর্শে, যুদ্ধ যন্ত্রের উন্নয়নে জড়িত ছিলেন। আরও স্পষ্টভাবে, জার্মান ট্যাঙ্কগুলি যেগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিল: টাইগার, টাইগার II এবং এলিফ্যান্ট। পরবর্তী, প্রাথমিকভাবে ফার্দিনান্দ নামে।
19 – ওপেল জাফিরা
মাঝারি মিনিভ্যান যা বাজারে ওপেল প্রতীকের সাথে পরিচিত ছিল, সত্যটি হল জাফিরা একটি পণ্য যা রাসেলশেইম এবং পোর্শে থেকে প্রস্তুতকারকের মধ্যে সহযোগিতার ফলে। অবশ্যই... আমরা ওপেল জাফিরা ডিজাইনে পোর্শের জড়িত থাকার বিষয়েও লিখেছি।