LaFerrari-এর উত্তরসূরি তৈরির জন্য দায়ীদের মধ্যে একজনের মতে, নতুন ইতালীয় হাইপারস্পোর্টটি 2020 সালে সর্বোত্তমভাবে আসতে পারে।
2013 সালে ইতালীয় নির্মাতা "চূড়ান্ত ফেরারি" উপস্থাপন করে, একটি মডেল যার নাম LaFerrari (একটি নাম যা সকলের পছন্দের নয়), এবং যা 11 বছর আগে চালু হওয়া ফেরারি এনজোকে প্রতিস্থাপন করে। এইবার, ব্র্যান্ডটি চূড়ান্ত ফেরারি লঞ্চ করতে এত দিন অপেক্ষা করতে পারে না।মিস করা যাবে না: অটোমোবাইল কারণ আপনার প্রয়োজন.
এটা দেখতে, নতুন ফেরারি হাইপারকার দেখা থেকে আমরা মাত্র তিন থেকে পাঁচ বছর দূরে . অটোকারকে দেওয়া বিবৃতিতে ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রযুক্তি পরিচালক মাইকেল লেইটার্স এই কথা বলেছেন।
“যখন আমরা আমাদের নতুন প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনের রোডম্যাপ সংজ্ঞায়িত করব, তখন আমরা LaFerrari-এর উত্তরসূরি বিবেচনা করব। আমরা ভিন্ন কিছু করতে চাই। এটি ফর্মুলা 1 থেকে একটি ইঞ্জিন সহ একটি রোড মডেল হবে না কারণ, আসুন এটির মুখোমুখি হই, নিষ্ক্রিয়টি 2500 থেকে 3000 rpm এর মধ্যে হতে হবে এবং রেভ রেঞ্জটি 16,000 rpm পর্যন্ত প্রসারিত করতে হবে৷ F50 একটি ফর্মুলা 1 ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, কিন্তু এর জন্য বেশ কিছু পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল”।
ভিডিও: সেবাস্টিয়ান ভেটেল দেখায় কিভাবে ফেরারি লাফেরারি অ্যাপারটা চালিত হয়
মাইকেল লেইটার্সের মতে, নতুন মডেলের পরিকল্পনা ছয় মাসের মধ্যে সংজ্ঞায়িত করা হবে। গৃহীত প্রযুক্তি যাই হোক না কেন, একটি জিনিস নিশ্চিত: Maranello কারখানা থেকে যে পরবর্তী হাইপারস্পোর্টস গাড়িটি বের হবে তা আবারও ব্র্যান্ডের প্রযুক্তিগত অগ্রগামী হবে এবং ফেরারি রেঞ্জের বাকি মডেলগুলিকে প্রভাবিত করবে৷পথে আফল্টারবাখের প্রতিদ্বন্দ্বী।
Maranello থেকে Affalterbach, আরেকটি hypersport এই বছর উপস্থাপিত হতে পারে, মার্সিডিজ-এএমজি প্রজেক্ট ওয়ান.
এবং যদি ফেরারি গ্যারান্টি দেয় যে তার নতুন ইঞ্জিন সূত্র 1 থেকে আসবে না, তবে প্রজেক্ট ওয়ানের ক্ষেত্রে এটি প্রায় নিশ্চিত যে এটি একটি 1.6 লিটার V6 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে একটি কেন্দ্রীয় পিছনের অবস্থানে যা 11,000 rpm-এ পৌঁছাতে সক্ষম। এবং হাইপারস্পোর্টের কথা বলতে গেলে, ওয়াকিং-এ যাকে ম্যাকলারেন এফ1-এর "আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি" হিসাবে বিবেচনা করা হয় তা বিকাশ করা হচ্ছে - কোড-নাম BP23 - যা P1 এর 900 hp সর্বোচ্চ শক্তিকে ছাড়িয়ে যাবে।
সামনে আকর্ষণীয় সময়।