স্টেজ বেছে নেওয়া হয়েছে: একটি এয়ারস্ট্রিপ ইতিমধ্যেই নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে৷ প্রধান চরিত্র: পোর্শে এখন পর্যন্ত যে পাঁচটি দ্রুততম মডেল তৈরি করেছে, সেগুলির সবকটিই 3.9 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ ক্ষমতা সহ! এটা আরো জন্য জিজ্ঞাসা করা সম্ভব হবে?
চ্যালেঞ্জটি, পোর্শে নিজেই তার স্পোর্টস কারগুলির উচ্চ সম্ভাবনাকে (আবার) হাইলাইট করার জন্য কল্পনা করেছিল, এই সত্যটি দাঁড়িয়েছে যে এটি শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের সাম্প্রতিকতম মডেলগুলির কিছুকেই নয়, এমন প্রস্তাবগুলিরও মুখোমুখি হয়েছে যা ইতিমধ্যেই অদৃশ্য হয়ে গেছে। নির্মাতার ক্যাটালগ।
প্রতিযোগীদের
এই ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, সীমিত সংস্করণ সঙ্গে জিটি রেস , প্রায় 15 বছর ধরে পরিচিত এবং আজকাল একটি বিরলতা, এমনকি সেকেন্ড-হ্যান্ড বাজারেও।
যাইহোক, এবং আপনার সত্ত্বেও 612 এইচপি সহ 5.7 লিটার V10 একটি চিত্তাকর্ষক যুক্তি রয়ে গেছে, এমনকি আজকের স্ট্যান্ডার্ডের জন্যও, সত্য হল ক্যারেরা জিটি-এর বিরোধীরাও কম চিত্তাকর্ষক নয়। 911 টার্বো এস দিয়ে শুরু, তিন সেকেন্ডেরও কম সময়ে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করা প্রথম উৎপাদন পোর্শে; 2.9 সেকেন্ড, আরও দৃঢ়ভাবে.
যাইহোক, এবং সমানভাবে হট সিটে, 700 এইচপি "দানব" GT2 RS , সবচেয়ে উন্নত হাইব্রিড প্রযুক্তির দুই প্রতিনিধি ছাড়াও: o পোর্শে 918 স্পাইডার , একটি মডেল যাকে অনেকেই Carrera GT-এর আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি বলে মনে করেন এবং সর্বশেষ কিন্তু কম চিত্তাকর্ষক নয়, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo , এর 680 hp সম্মিলিত শক্তি সহ।
কোনটি দ্রুততম ছিল?